泰安市金水龍金屬容器有限公司主營(yíng)：雙層油罐,儲(chǔ)油罐,撬裝加油站,壓力容器生產(chǎn)銷售

加油站的安全管理體現(xiàn)在每一個(gè)細(xì)微環(huán)節(jié)里。對(duì)油站設(shè)備的認(rèn)知程度，決定了管理水平的高低，加油站SF雙層儲(chǔ)油罐通氣管是加油站罐區(qū)重要設(shè)備之一。因此通氣管的安全問(wèn)題是非常重要的。SF雙層儲(chǔ)油罐通氣孔是加油站罐區(qū)重要設(shè)備之一，其基本形式是由儲(chǔ)油罐開孔，引出一對(duì)法蘭聯(lián)接，經(jīng)一段橫置管段轉(zhuǎn)為立管段設(shè)置，在頂部安裝阻火器，對(duì)已安裝卸油（或加油）油氣回收裝置的先設(shè)雙向壓力控制閥。

常見問(wèn)題：

1、通氣管橫置部位沒(méi)有按一定坡度（要求2‰坡度）向儲(chǔ)油罐傾斜，遇儲(chǔ)油罐卸油冒罐或冬季地面以上通氣管的冷凝作用，易在通氣管橫置部位造成油品集液而形成“水袋”，這個(gè)“水袋”起到了液封的作用。

在卸油時(shí)，儲(chǔ)油罐內(nèi)壓力大于大氣壓力時(shí)，“水袋”向通氣管口部位移動(dòng)。嚴(yán)重時(shí)在干燥器觀察窗處有氣泡現(xiàn)象發(fā)生，造成卸油緩慢，影響作業(yè)效率；更甚者，類似于阻火器被堵塞，難以向儲(chǔ)油罐內(nèi)卸入油品。

2、在現(xiàn)實(shí)實(shí)踐中，通氣管的豎直管與橫管段是近似乎九十度角的聯(lián)接，豎直段管內(nèi)氧化物的脫落（或卸時(shí)油氣對(duì)橫管段氧化物的吹動(dòng)效應(yīng)），易造成在彎管部位的堵塞，形成安全生產(chǎn)隱患。

在山洞式儲(chǔ)油庫(kù)多種方式布置的儲(chǔ)油罐引出通氣管的改造方案中，一是要求通氣管與進(jìn)（出）油管等直徑，二是要求在豎直管段的底部要設(shè)置排渣口，便于定期或特別情況下檢查維修，以保持通氣管的暢通，避免造成儲(chǔ)油罐被吸癟或翹起事故，保證生產(chǎn)的安全。

單層罐 → 雙層鋼罐 → 內(nèi)鋼、外環(huán)氧雙層罐 → 內(nèi)、外環(huán)氧雙層罐

SS——內(nèi)鋼、外鋼兩層，特點(diǎn)是成本較高；

SF——內(nèi)鋼、外FRP玻璃鋼，內(nèi)層不防腐，但是價(jià)格便宜；

FF——內(nèi)玻璃鋼、外玻璃鋼。特點(diǎn)是內(nèi)層外層都防腐，在北美基本上現(xiàn)在都是這種，價(jià)格比SF貴一些；

并前瞻：“S/F外層環(huán)氧罐抗土壤和化學(xué)腐蝕方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于鋼制油罐，F(xiàn)/F環(huán)氧內(nèi)罐、外罐抗腐蝕方面都優(yōu)于鋼罐，因此，這種罐可能會(huì)成為今后各國(guó)在加油站地下油罐的主推產(chǎn)品”

地S/F雙層罐，其環(huán)氧外套已經(jīng)多處出現(xiàn)腐蝕破損。

雙層油罐對(duì)于盛裝易燃、腐蝕、有毒、或窒息性介質(zhì)的雙層油罐，必須經(jīng)過(guò)置換、中和、消毒、清洗等處理，并在處理后進(jìn)行分析檢驗(yàn)，分析結(jié)果應(yīng)達(dá)到有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。具有易燃介質(zhì)的嚴(yán)禁用空氣置換。

罐內(nèi)作業(yè)必須辦理罐內(nèi)作業(yè)許可證。因故較長(zhǎng)時(shí)間中斷繼續(xù)作業(yè)，應(yīng)重新補(bǔ)辦罐內(nèi)作業(yè)證。

在進(jìn)入罐內(nèi)作業(yè)三十分鐘前要取樣分析，其氧含量在18-23%（體積比）之間。

進(jìn)入罐內(nèi)清理有毒，有腐蝕殘留物時(shí)，要穿戴好個(gè)人防護(hù)用品。

需要搭制的腳手架及升降裝置，必須牢固可靠，在作業(yè)中嚴(yán)禁內(nèi)外拋擲材料工具，以保安全作業(yè)。