山東濟(jì)南力鼎高升降機(jī)械有限公司是原濟(jì)南液壓機(jī)械設(shè)備廠，始建于1986年，是國內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)液壓升降平臺(tái)、升降機(jī)的廠家之一。公司自2003年改制以來，重點(diǎn)發(fā)展液壓升降平臺(tái)、升降機(jī)，鋁合金升降機(jī),登車橋，升降舞臺(tái)研制和開發(fā)，現(xiàn)屬中國起重運(yùn)輸倉儲(chǔ)物流協(xié)會(huì)會(huì)員，是重合同守信用企業(yè)。產(chǎn)品質(zhì)量得到了新老用戶的好評(píng)。公司經(jīng)過多年的對(duì)液壓升降設(shè)備的研制和探索，積累了豐富的專業(yè)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)已成為國內(nèi)設(shè)備先進(jìn)、產(chǎn)品最齊全的液壓升降平臺(tái)，液壓升降機(jī)生產(chǎn)企業(yè)之一。

曲臂式升降平臺(tái)廠家生產(chǎn)的設(shè)備在高空作業(yè)中的應(yīng)用最為廣泛，與其他種類的升降機(jī)有著很多優(yōu)點(diǎn)。曲臂式的升降機(jī)可以跨越某些障礙物進(jìn)行工作，這點(diǎn)要優(yōu)于其他的升降機(jī)，當(dāng)然，每一類型都有自己的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)。不能的說那種好與不好。曲臂式升降機(jī)適用于大型的企業(yè)廠礦等行業(yè)的安裝以及高空作業(yè)。那么如何選購曲臂式升降平臺(tái)呢？

曲臂式升降平臺(tái)廠家給大家介紹幾種方法：

首先，選購時(shí)不能盲目，不能只看品牌，要了解其市場(chǎng)形勢(shì)，還有企業(yè)發(fā)展動(dòng)向；其次，做好市場(chǎng)調(diào)研，綜合所擁有的資料，選出性能或功能比較好的升降機(jī)；

再次，了解售后服務(wù)，看看供應(yīng)商售后服務(wù)是否到位；

最后，在設(shè)備到手后，看看所有的證件與設(shè)備零件是否齊全，設(shè)備是否有磨損，是否是新的等。這些都是在選購時(shí)應(yīng)該要注意的問題。

山東濟(jì)南力鼎高升降機(jī)械有限公司是原濟(jì)南液壓機(jī)械設(shè)備廠，始建于1986年，是國內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)液壓升降平臺(tái)、升降機(jī)的廠家之一。公司自2003年改制以來，重點(diǎn)發(fā)展液壓升降平臺(tái)、升降機(jī)，鋁合金升降機(jī),登車橋，升降舞臺(tái)研制和開發(fā)，現(xiàn)屬中國起重運(yùn)輸倉儲(chǔ)物流協(xié)會(huì)會(huì)員，是重合同守信用企業(yè)。產(chǎn)品質(zhì)量得到了新老用戶的好評(píng)。公司經(jīng)過多年的對(duì)液壓升降設(shè)備的研制和探索，積累了豐富的專業(yè)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)已成為國內(nèi)設(shè)備先進(jìn)、產(chǎn)品最齊全的液壓升降平臺(tái)，液壓升降機(jī)生產(chǎn)企業(yè)之一。  

?  數(shù)字雙傳感檢測(cè)回路適時(shí)檢測(cè)長(zhǎng)度、角度等參數(shù)，動(dòng)態(tài)反映臂架的工作狀態(tài)。當(dāng)其中一個(gè)回路出現(xiàn)故障時(shí)，另一回路仍能完成所有參數(shù)的檢測(cè)。

?  工作斗具有稱重功能，準(zhǔn)確檢測(cè)平臺(tái)載荷，與載荷在平臺(tái)上的位置無關(guān)。應(yīng)具有兩種以上的載重能力，不同的載重允許有不同的作業(yè)幅度范圍。當(dāng)平臺(tái)載荷超過相應(yīng)幅度狀態(tài)下允許的**載重量時(shí)，應(yīng)能顯示和報(bào)警并限制平臺(tái)的動(dòng)作，以保證工作斗及工作斗連接件的強(qiáng)度以及工作的安全性。

?  具有自動(dòng)變速和報(bào)警、切斷功能：當(dāng)工作幅度達(dá)到或超過相應(yīng)允許幅度的80%時(shí)，所有動(dòng)作速度將自動(dòng)降低并伴隨蜂鳴器和閃光報(bào)警，并且幅度越接近**限值，工作速度越低，蜂鳴器鳴叫聲越急促。當(dāng)工作幅度達(dá)到**允許幅度的100%時(shí)，將自動(dòng)停止一切向危險(xiǎn)方向的動(dòng)作。

?  發(fā)動(dòng)機(jī)油門控制應(yīng)有三擋速度，當(dāng)較長(zhǎng)時(shí)間沒有任何動(dòng)作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)降為低怠速，滿足節(jié)能要求。

?  當(dāng)機(jī)器停放在不平度超過5°的地面時(shí)，臂架動(dòng)作將受到限制。

?   設(shè)備行走及回轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警。

?  采用PLC和CAN總線控制方式，簡(jiǎn)化線路，便于維護(hù)修理。采用金屬防空插頭，防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP65。

?  發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)采用封閉式雙級(jí)過濾，適應(yīng)多粉塵的環(huán)境作業(yè);且維護(hù)保養(yǎng)方便。

?  上下控制臺(tái)均應(yīng)有防護(hù)罩保護(hù)。

?  臂架頭部、油缸活塞桿等處有防塵防沙裝置。

?  液壓泵具有自動(dòng)壓力補(bǔ)償和負(fù)荷感應(yīng)功能，保證油泵和發(fā)動(dòng)機(jī)不致因過載而受損。

?  設(shè)有防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱及液壓油壓力過低自動(dòng)停機(jī)裝置。

?  在液壓回路上安裝安全閥，防止液壓部件中壓力異常升高。

?  各油缸設(shè)有平衡閥或液壓鎖保證油缸不會(huì)自動(dòng)動(dòng)作，并且油缸與平衡閥、液壓鎖的連接是剛性的。

?  液壓元件與控制元件為進(jìn)口品牌產(chǎn)品，可靠度高。

?  拖鏈機(jī)構(gòu)采用套筒式專利技術(shù)，套筒為表面處理的鋁合金型材，拖鏈為耐海洋性氣候的高強(qiáng)度工程塑料，適應(yīng)惡劣的工作環(huán)境。

?  底架與轉(zhuǎn)臺(tái)上設(shè)有吊環(huán)位置，方便吊裝。

?  標(biāo)識(shí)清晰、含義明確。

山東濟(jì)南力鼎高升降機(jī)械有限公司是原濟(jì)南液壓機(jī)械設(shè)備廠，始建于1986年，是國內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)液壓升降平臺(tái)、升降機(jī)的廠家之一。公司自2003年改制以來，重點(diǎn)發(fā)展液壓升降平臺(tái)、升降機(jī)，鋁合金升降機(jī),登車橋，升降舞臺(tái)研制和開發(fā)，現(xiàn)屬中國起重運(yùn)輸倉儲(chǔ)物流協(xié)會(huì)會(huì)員，是重合同守信用企業(yè)。產(chǎn)品質(zhì)量得到了新老用戶的好評(píng)。公司經(jīng)過多年的對(duì)液壓升降設(shè)備的研制和探索，積累了豐富的專業(yè)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)已成為國內(nèi)設(shè)備先進(jìn)、產(chǎn)品最齊全的液壓升降平臺(tái)，液壓升降機(jī)生產(chǎn)企業(yè)之一。  

高空作業(yè)平臺(tái)出現(xiàn)車身抖動(dòng)怎么辦？

油壓不穩(wěn) 如果已經(jīng)清理過發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、洗過節(jié)氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發(fā)現(xiàn)怠速時(shí)車身抖動(dòng)，建議檢查燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不良都會(huì)引發(fā)車身抖動(dòng)。

解決辦法：檢查油壓，必要時(shí)更換部件。

點(diǎn)火系統(tǒng)問題檢查一下火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈的工作狀況，點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會(huì)導(dǎo)致這類故障現(xiàn)象。 行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng) 如果在行車過程中，發(fā)現(xiàn)高空作業(yè)車身有輕微的抖動(dòng)或偏移，一般是輪胎引起的故障。首先可能是輪胎平衡狀況不佳，需要車主盡快去做一個(gè)四輪定位和動(dòng)平衡，如 果車輛不跑偏做一下輪胎動(dòng)平衡即可。 另一種狀況則較為嚴(yán)重，可能是因?yàn)殇撊ψ冃嗡?，這就需要車主去專業(yè)的維修店檢查。這種狀況一般發(fā)生在使用年限較長(zhǎng)的車輛身上。一般汽車更換新輪胎、新鋼 圈時(shí)都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時(shí)方向盤就容易發(fā)生抖動(dòng)的現(xiàn)象。車身抖動(dòng)對(duì)行車舒適感和操控判斷都會(huì)有所影響。 第三種情況是因?yàn)閭鲃?dòng)軸變形不平衡引起，一般這種情況出現(xiàn)在底盤碰撞過的車比較多。