德瑪力格(濟(jì)南)起重設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 起重機(jī)
德瑪力格-0.5tc型鋼軌梁多少錢(qián)-輕型c型鋼軌梁多少錢(qián)
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經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
山東省濟(jì)南市
主營(yíng)產(chǎn)品
注:上述圖片僅供參考,詳細(xì)型號(hào)請(qǐng)咨詢(xún)我們,更多型號(hào)請(qǐng)?jiān)L問(wèn)我們的官網(wǎng)或致電我們了解。
kbk軌道安裝手冊(cè)
KBK軌道安裝
在工程中,起重機(jī)軌道安裝是處于機(jī)械和土建之間的一個(gè)工程領(lǐng)域。軌道安裝往往由廠房施工方安裝,而起重機(jī)由有起重機(jī)安裝資質(zhì)的單位安裝,兩者常常脫節(jié)。在工程建設(shè)中安裝軌道軌道梁與起重機(jī)軌道安裝往往由2個(gè)專(zhuān)業(yè)(如土建和機(jī)械安裝)完成,兩個(gè)專(zhuān)業(yè)間也存在脫節(jié)。因此,起重機(jī)軌道安裝質(zhì)量難以得到確實(shí)保證。
起重機(jī)軌道安裝的好壞直接影響到起重機(jī)的運(yùn)行質(zhì)量。只有從源頭上把握質(zhì)量關(guān),才能保證起重機(jī)軌道安裝質(zhì)量。
起重機(jī)軌道
KBK起重機(jī)運(yùn)行軌道有起重機(jī)鋼軌、鐵路鋼軌和方鋼。鋼軌的頂部是凸?fàn)畹?底部是具有一定寬度的平板,增加了與基礎(chǔ)的接觸面;軌道的截面多為工字形,具有良好的抗彎強(qiáng)度。方鋼可以看作平頂鋼軌,由于對(duì)車(chē)輪磨損大,一般只用于起重量較小、運(yùn)行速度較慢、工作不頻繁的起重機(jī)。鋼軌的通常用含碳、錳較高的鋼材(C=015%~018%、Mn=016%~115%)軋制而成。起重機(jī)軌道的典型材料為U71Mn鋼。方鋼主要用Q275的方鋼或扁鋼制成.
注:上述圖片僅供參考,詳細(xì)型號(hào)請(qǐng)咨詢(xún)我們,更多型號(hào)請(qǐng)?jiān)L問(wèn)我們的官網(wǎng)或致電我們了解。
KBK柔性起重機(jī)的哪些裝置更能保障起重機(jī)的安全呢?
1、上、下限位器
為防止吊籠上、下時(shí)超過(guò)需停位置,或因司機(jī)誤操作以及電氣故障等原因繼續(xù)上行或下降引發(fā)事故而設(shè)置的裝置,安裝在吊籠和導(dǎo)軌架上,限位裝置由限位碰塊和限位開(kāi)關(guān)構(gòu)成,設(shè)在吊籠頂部的最高限位裝置,可防止冒頂;設(shè)在吊籠底部的最低限位裝置,可準(zhǔn)確停層,屬于自動(dòng)復(fù)位型。
2、安全鉤
安全鉤是為防止吊籠達(dá)到預(yù)先設(shè)定位置,上限位器和上極限限位器因各種原因不能及時(shí)動(dòng)作,吊籠繼續(xù)向上運(yùn)行,將導(dǎo)致吊籠沖擊導(dǎo)軌架頂部面發(fā)生傾翻墜落事故而設(shè)置的鉤塊狀,也是最后一道安全裝置。它能使吊籠上行到軌架安全防護(hù)設(shè)施頂部時(shí),安全地溝在導(dǎo)軌架上,防止吊籠出軌,保證吊籠不發(fā)生傾覆墜落事故。
3、上、下極限限位器
上、下極限限位器是在上、下限位器不起作用時(shí),當(dāng)?shù)趸\運(yùn)行超過(guò)限位開(kāi)關(guān)和越程后,能及時(shí)切斷電源使吊籠停車(chē)。極限限位是非自動(dòng)復(fù)位型。動(dòng)作后只能手動(dòng)復(fù)位才能使吊籠重新啟動(dòng)。極限限位器安裝在吊籠和導(dǎo)軌架上。(越程是指限位開(kāi)光與極限位開(kāi)關(guān)之間所規(guī)定的安全距離)
4、緩沖彈簧
緩沖彈簧裝在與基礎(chǔ)架連接的彈簧座上,以便當(dāng)?shù)趸\發(fā)生墜落事故時(shí),減輕吊籠的沖擊,同時(shí)保證吊籠和配重下降著地時(shí)成柔性接觸,減緩吊籠和配重著地時(shí)的沖擊。緩沖彈簧有圓錐卷彈簧和圓柱螺旋彈簧兩種。通常,每個(gè)吊籠對(duì)應(yīng)的底架上有兩個(gè)或三個(gè)圓錐卷彈簧或四個(gè)圓柱螺旋彈簧。
如果購(gòu)買(mǎi)的不是正規(guī)廠家生產(chǎn)的KBK軌道,產(chǎn)品沒(méi)有合格證和質(zhì)量檢驗(yàn)書(shū),就應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為不合格產(chǎn)品。使用不合格的產(chǎn)品帶來(lái)的危害到底有多大呢?今天小編給大家說(shuō)下:
KBK起重機(jī)設(shè)計(jì)不規(guī)范帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn),如過(guò)載保護(hù)失靈、平衡輪軸強(qiáng)度不夠、無(wú)防止tuo鉤裝置、吊具索具選用不合理等;
其次是制造缺陷和安裝缺陷等,諸如選材不當(dāng)、加工質(zhì)量不好,使帶有隱患的設(shè)備投入使用.
而大量的問(wèn)題存在于使用環(huán)節(jié),例如,不及時(shí)更換報(bào)廢零件、缺乏必要的安全防護(hù)、保養(yǎng)不良帶病運(yùn)轉(zhuǎn),以至造成運(yùn)動(dòng)失控、零件或結(jié)構(gòu)破壞,不定期進(jìn)行安全性能檢驗(yàn)等.
總之,設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用和檢驗(yàn)等任何環(huán)節(jié)的缺陷都可能帶來(lái)吊鉤吊物墜落的嚴(yán)重后果.起重機(jī)的本質(zhì)(設(shè)計(jì)、制造、安裝)安全是保證起重作業(yè)安全的基本條件。因此,為了生產(chǎn)和工作人員的安全,請(qǐng)購(gòu)買(mǎi)放心合格的KBK軌道起重機(jī),請(qǐng)與廠家聯(lián)系