聲屏障，在聲源和接收者之間刺進一個設備，使聲波傳達有一個明顯的附加衰減，然后削弱接收者地點的必定區(qū)域內的噪聲影響，這樣的設備就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障。。這種板材看上去與玻璃并不太多，隔聲效果確是非常不錯，能夠有效降低噪聲率達到百分之30以上。亞克力板的透明聲屏障生產也較多。在選擇聲屏障的時候，在看好質量的同事也要選好透明屏體的透明度。

遇到聲屏障時，就會發(fā)作反射、透射和繞射三種表象。通常屏障能夠阻撓直達聲的傳達，并使透射聲有足夠的衰減，而透射聲的影響能夠忽略不計。因而，聲屏障的隔聲作用通?？蛇x用減噪量表明，它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的身手。在聲源和接收點之間刺進一個聲屏障，設屏障無限長，聲波只能從屏障上方繞射過去，而在這以后構成一個聲影區(qū)，就象光線被物體遮擋構成一個暗影那樣。在這個聲影區(qū)內，大家能夠感到噪聲明顯地削弱了，這即是聲屏障的減噪作用

以排放公路聲屏障內側路肩面的雨水根底中部變截面處每4m按2百分之斜度預埋？75mm直形PVC管，以排出路基本體滲水和電纜槽泄水；無砟軌跡線路路基線間集水井的銜接排水管可澆筑在根底中。公路聲屏障應設排水設備，外側排水出口應避免對路基邊坡發(fā)生沖刷，并避免漏聲。

跟著高架橋高的添加，風壓隨之增大，對聲屏障結構的壓力越大，頂部位移量也變大， 為了提大聲屏障結構的穩(wěn)定性，能夠削減立柱之間的間隔，即鐵路聲屏障屏體寬度越窄，其結構頂部位移量越小。結構質量規(guī)范要求。金屬板聲屏障板厚不小于1.5mm,并需求進行鉻酸鈍化或相似預處理。

公路聲屏障的設備要求：為了使聲屏障設置規(guī)劃與預埋件相對應，在聲屏障施工前，施工單位將對聲屏障柱基的方位和標高作校核測量，并作必要的修改。在阻止行車視界處不準設置聲屏障。鋼立柱與預埋鋼板無焊縫處均用密封膠密封。

公路聲屏障根底與電纜槽、接觸網支柱之間、與路肩面的縫隙等均應按規(guī)劃要求施做防水層。公路聲屏障根底悉數用混凝土灌注密實后，其外表應與路基外表聯接平順。公路聲屏障根底埋設錨桿、錨孔注漿施工所用資料、施工辦法應契合規(guī)劃要求，不得影響路基安全安穩(wěn)。

根底頂端每2m預埋100mmL形PVC管，以排放公路聲屏障內側路肩面的雨水根底中部變截面處每4m按2百分之斜度預埋？75mm直形PVC管，以排出路基本體滲水和電纜槽泄水；無砟軌跡線路路基線間集水井的銜接排水管可澆筑在根底中。公路聲屏障應設排水設備，外側排水出口應避免對路基邊坡發(fā)生沖刷，并避免漏聲。