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清淤船在工作前和工作中應(yīng)注意哪些檢查

    

      清淤船是大型機械，又是在水中工作的機械，它的安全問題是格外重視的，所以清淤船在工作前和工作中的各項檢查是必須的，下面就給大家介紹一下，清淤船在工作前和工作中的各項常規(guī)檢查。

1.清淤船在工作前的常規(guī)檢查      

      常壓式油箱還要檢查并清潔油箱通氣孔，保持其暢通，以防氣孔堵塞造成油箱真空，致使液壓油泵吸油困難而損壞等。

2.清淤船在工作中的巡回檢查    

      定期檢查管路和元件之間的接頭及密封裝置，失效的密封裝置應(yīng)及時更換，管接頭及各接合面的螺栓應(yīng)擰緊。   

      時常檢查系統(tǒng)及各設(shè)備的運行狀況，出現(xiàn)噪聲、壓力波動、泄漏、振動等異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即分析原因并及時處理，以消除安全隱患。尤其要時刻注意液壓泵和溢流閥的聲音，如果液壓泵出現(xiàn)氣蝕噪聲，經(jīng)排氣后不能消除，應(yīng)查明原因排除故障后才能使用。如果某執(zhí)行元件在沒有負(fù)荷時動作緩慢，并伴有溢流閥溢流聲響，應(yīng)立即停機檢修等。

下面為大家介紹一下河道清淤船的質(zhì)量控制：

   1.清淤施工過程中應(yīng)根據(jù)土層厚度及土質(zhì)情況合理控制開挖深度，一般不超過2m，施工中應(yīng)嚴(yán)格控制超挖。

  2.當(dāng)基槽挖至設(shè)計標(biāo)高時，應(yīng)校對土質(zhì)資料，并取樣提交現(xiàn)場工程師，土樣分析必須符合要求，若挖泥情況與原設(shè)計土質(zhì)有差異時，應(yīng)將土樣立即送現(xiàn)場工程師處鑒定，并按現(xiàn)場工程師的指令決定是否繼續(xù)開挖。

  3.開挖的邊坡不應(yīng)陡于設(shè)計邊坡，每邊超寬應(yīng)不大于1.5m。

  4.作好施工記錄，浚前原泥面測量，施工過程中每周至少一次的過程測量均應(yīng)提交現(xiàn)場工程師檢查。

  5.按現(xiàn)場工程師要求提請進行竣工測量，并在約定的時間內(nèi)提交竣工水深圖及按現(xiàn)場工程師要求的基槽竣工斷面圖、

下面為大家介紹一下 河道清淤船電動傳動裝置特點：

      河道清淤船上電力傳動是主機驅(qū)動主發(fā)電機，將發(fā)出的電送到主配電板，再由主配電扳供電給主電動機，從而驅(qū)動螺旋槳運轉(zhuǎn)的一種傳動方式。

  

這種傳動方式的優(yōu)點是：

(1)清淤船上主機和螺旋槳之間沒有機械聯(lián)系，可省去中間軸及軸承；機能布置靈活；

(2)清淤船上主機轉(zhuǎn)速不受螺旋槳轉(zhuǎn)速的限制，可選用中、高速柴油機，并可在柴油機恒定轉(zhuǎn)速下調(diào)節(jié)電動機轉(zhuǎn)速，使螺旋槳轉(zhuǎn)速得到均勻、大范圍地調(diào)節(jié)；

(3)螺旋槳反轉(zhuǎn)是靠改 變主電動機(直流)電流方向來完成的，倒車功率大，操縱容易，反轉(zhuǎn)迅速，船舶機動性能提高；

(4)清淤船上主電動機對外界負(fù)荷的變化適應(yīng)性好，甚至可以短時間堵轉(zhuǎn)。清淤船上直接傳動是主機動力直接通過軸系傳遞給螺旋槳的傳動方式。在這種傳動方式中，主機和螺旋槳之間除了傳動軸系外，沒有減速和離合設(shè)備，運轉(zhuǎn)中清淤船上螺旋槳和主機始終具有相同的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速。