我國是汽車生產(chǎn)和消費大國。汽車人進(jìn)化的腳步已經(jīng)無法阻擋，而汽車輕量化大格局也正在逐漸形成。隨著汽車輕量化的發(fā)展和汽車產(chǎn)量的，汽車生產(chǎn)領(lǐng)域?qū)λ芰系男枨蟛粩嗯蛎洠囆袠I(yè)已逐漸成為近幾年塑料需求增長快的下游應(yīng)用領(lǐng)域。車用塑料指的就是塑料在汽車上的應(yīng)用。上車用塑料的發(fā)展也非常普及，由塑料制成的車身已在小批量生產(chǎn)的汽車和一些高檔車型上了廣泛應(yīng)用。如今，節(jié)能減排已成為世界汽車行業(yè)的共同趨勢，各國油耗的升級讓車企們對汽車輕量化的關(guān)注度持續(xù)攀升，而塑料在此方面則可大顯其威。

據(jù)資料統(tǒng)計，2014年美國模具人均產(chǎn)值約127萬幣。日本模具行業(yè)據(jù)日本通產(chǎn)省工業(yè)統(tǒng)計，日本共有模具生產(chǎn)廠約10000家，其中20人以下的占91%以上，即日本模具業(yè)以中小企業(yè)為主，主要靠專業(yè)化分工，完成高的模具設(shè)計、加工。由于日本的專業(yè)化分工做得好，中小模具企業(yè)的整體制造水較高，使日本模具在世界模具市場占據(jù)較高的份額。我在1988年曾到日本模具廠、實型鑄造場學(xué)，模具廠只加工大件主件，其余都分到下面小廠去加工，設(shè)計有專門的設(shè)計公司，缺塊鋼板，一個電話很快就加工好，送到位置。