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雙向拉伸土工格柵

在鐵路、公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施中，工程的安全和使用壽命與其自身的排水系統(tǒng)密切相關(guān)，其中土工合成材料是排水系統(tǒng)的重要組成部分。

   雙向土工格柵是一種新型土工合成材料。其構(gòu)成結(jié)構(gòu)是一種三維土工布芯體，其兩側(cè)均貼有穿刺非織造土工布。雙向土工格柵芯包括一根厚的豎向筋，頂部有一根斜筋，PP雙向拉伸塑料土工格柵電話，底部有一根斜筋。能快速排出道路的地下水也有一個(gè)孔隙維持系統(tǒng)，它能在高負(fù)荷下堵塞毛細(xì)水。同時(shí)還可以起到隔離和地基加固的作用。

雙向拉伸土工格柵

隨著土工合成材料研究應(yīng)用的不斷深入, 大家發(fā)現(xiàn)采用土工合成材料不僅能夠解決軟土路基穩(wěn)定性的問(wèn)題, 而且還可以有效的減少路基填土后引起的不均勻沉降。例如可采用雙向土工格柵加固軟土。

土工格柵是一種新型建筑材料, 具有強(qiáng)度高、韌性好、重量輕、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。土工格柵一般被認(rèn)為是經(jīng)過(guò)拉伸的、其抗拉強(qiáng)度大于12 kN/ M的網(wǎng)類材料。它是熱塑料經(jīng)嚴(yán)格配比后, 經(jīng)擠出成網(wǎng)或沖壓成網(wǎng)后驟冷, 再緩慢加熱位伸, 使分子鏈沿拉伸方向高度取向而成。土工格柵因其經(jīng)過(guò)高度拉伸取向, 其抗拉強(qiáng)度可高達(dá)100～200 MPa , 且延伸率較小,只有4 %～10 %左右, 接近低碳鋼的水平。它具有堅(jiān)固的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),是較理想的結(jié)構(gòu)網(wǎng)材。

雙向拉伸土工格柵

土體具有一定的抗壓強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度，其抗拉強(qiáng)度卻很低。在土體中摻入或鋪設(shè)適量的具有抗拉性能的加筋材料后，可不同程度地改善土體的強(qiáng)度與變形特征。將加筋材料埋置在土體中，可以擴(kuò)散土體應(yīng)力、增加土體模量、限制土體側(cè)向變形，提高土體及相關(guān)結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定性。因此，在填土中加入抗拉材料，通過(guò)筋土界面摩擦力將加筋材料的抗拉強(qiáng)度與土體強(qiáng)度結(jié)合起來(lái)，增強(qiáng)土體的穩(wěn)定性，使土體整體強(qiáng)度得以提高。該技術(shù)已廣泛用于修筑路基、擋土墻、橋臺(tái)、堤壩及地基處理等工程。加筋技術(shù)的首推產(chǎn)品就是雙向拉伸土工格柵。