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） 內(nèi)摩擦片特點：內(nèi)孔壁上有3個凹糟（或凸齒），與內(nèi)套筒外緣上3 個軸線凸齒（或凹槽）相配，而起外緣孔則不與任何零件接觸。內(nèi)摩擦片有時也支承碟形，其目的是：在承壓時被壓平而與外摩擦片貼合，松開時由碟形摩擦片彈性變形的作用，可迅速與外摩擦片分離。

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①綜合曲率半徑比漸開線齒輪傳動大很多，其接觸強(qiáng)度比漸開線齒輪傳動約高0.5~1.5倍;

②兩輪齒沿嚙合線方向的滾動速度很大，齒面間易于形成油膜，傳動效率較高，一般可達(dá)0.99~0.995;

③圓弧齒輪沿齒高方向磨損均勻,且容易跑合;

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汽車離合器的工作原理其實很簡單，就是通過這個離合片使發(fā)動機(jī)和傳動系統(tǒng)

進(jìn)行摩擦傳輸動力，當(dāng)踩下離合器時，離合片就會和發(fā)動機(jī)后面高速轉(zhuǎn)動的飛輪分

離開，使得離合片不受發(fā)動機(jī)的動力影響，離合片中間的齒是用來連接波箱傳動系

統(tǒng)用的。當(dāng)慢慢松開離合器時，離合片就會慢慢貼近高速運轉(zhuǎn)的飛輪