當側(cè)圍與門鈑金開孔錯位較大（如 50mm 以上）時，通常會采用另一種線束橡膠護套。 但是現(xiàn)有的這兩種線束橡膠護套結(jié)構(gòu)均存在不足之處。對于di一種線束橡膠護套結(jié)構(gòu)，其需要通過在橡膠件內(nèi)部與導(dǎo)線之間的間隙增加防水泥才起到防水作用，并且在一些特定條件（如，極寒條件）下膠套內(nèi)部導(dǎo)線容易被折斷，從而引發(fā)車門相關(guān)電器件功能（玻 璃升降、門鎖等）失效。而對于第二種線束橡膠護套結(jié)構(gòu)，其對鈑金開孔結(jié)構(gòu)要求高，提高了生產(chǎn)難度。

綠色類著色劑：酞菁綠 利用量較大，可作通明橡膠成品成品零丁利用或拼色，有較好的耐熱、耐光和耐溶劑性，同時分散性也很好。紫色類著色劑：永固紫RL，種遷徙性較小的帶藍光的紫色顏料，耐熱耐光性較好。玄色類著色劑：炭黑，價錢便宜，用量較大、遷徙性小、隱瞞率高、耐光、耐熱。有對橡膠成品的紫外線掩護（抗老化）感化和導(dǎo)電感化，分歧臨盆工藝能夠獲得粒徑規(guī)模極廣的各類分歧炭黑，性子差異也很大。橡膠線束護套價格、橡膠線束護套定制、橡膠線束護套廠家。

  1、外觀檢驗

   硫化工序每工作班的首模零件進行外觀檢驗。外觀檢驗的方法一般采用目視檢查法。檢查零件工作表面的光潔度時，一般以模具圖紙上規(guī)定的光潔度為標準。

   2、尺寸檢驗

   硫化工序進行首模檢驗；成品驗收一般進行抽檢，但對尺寸要求嚴格的零件或需要機械加工的零件以及需要在工作介質(zhì)中進行穩(wěn)定處理的零件，原則上其主要尺寸應(yīng)100％的檢驗。經(jīng)硫化并去除毛邊的零件需停放6小時后，才進行尺寸檢驗。橡膠零件彈性變形較大，如果測量方法或量具選擇不當，都會影響測量的準確性。一般試模鑒定和試生產(chǎn)應(yīng)選用通用量具和儀器，而成批生產(chǎn)則選用專用量具。