近年來(lái)干灰輸送大多使用倉(cāng)泵，但就目前運(yùn)行情況看使用倉(cāng)泵由于氣壓高，耗電量大，維修費(fèi)用高等原因，既污染環(huán)境又浪費(fèi)資源，給儲(chǔ)運(yùn)煤灰?guī)?lái)不便。而我廠(chǎng)研制生產(chǎn)的粉狀物料輸送系統(tǒng)，具有風(fēng)壓低、操作簡(jiǎn)單、維修量小等特點(diǎn)，廣泛用于電力、水泥、化工等行業(yè)，是輸送各種粉狀物料的理想設(shè)備。

在氣力輸送過(guò)程中，由于物料沉降在官邸形成料團(tuán)，或者黏附于管壁上并逐漸增厚，發(fā)展到充塞于整個(gè)管道截面。使物料不能通過(guò)，輸送停止的現(xiàn)象稱(chēng)為堵塞。一般高壓和高真空輸送比低壓低真空輸送容易出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象。

1.1產(chǎn)生堵塞的原因

1.1.1物料性能的影響

(1) 如果物料有一定的粘性或喊有部分粘性物質(zhì)，或者由于受潮后發(fā)粘，在輸送過(guò)程中都會(huì)有部分物料粘附在管壁上，輸送次數(shù)多了，粘附越來(lái)越來(lái)厚，導(dǎo)致截面減小。阻力加大引起堵塞。

(2) 有的物料如干燥的塑料粉，雖不具有粘性，但由于輸送過(guò)程中的摩擦作用，使顆粒帶電而產(chǎn)生引力，也會(huì)粘附在管壁上或結(jié)塊，而且輸送速度越快越嚴(yán)重。

(3) 如果物料中夾有雜物如木塊，面紗等，在輸送時(shí)也有可能形成堵塞。

1.1.2管道質(zhì)量的影響

(1) 如果管道系統(tǒng)中管接頭之間有錯(cuò)位，或者管子內(nèi)壁生銹毛糙，或者磨穿后補(bǔ)焊沒(méi)有清除內(nèi)部的疙瘩，卷邊等都會(huì)使局部阻力增大，以致形成堵塞。

(2) 如果管道接口處氣封不嚴(yán)，或者由于彎管磨穿等原因，使中途漏氣，氣速下降也會(huì)造成堵塞。

(3) 在彎管檢修時(shí)減小了曲率半徑使阻力加大，也容易造成堵塞。

1.1.3氣源參數(shù)變化影響

(1) 如果供氣系統(tǒng)發(fā)生故障，供氣量或氣壓不足，會(huì)使氣流速度降低，混合比加大，使物料沉降而產(chǎn)生堵塞。

(2) 某些物料會(huì)因氣源濕度較大而造成堵塞。