山東聊城格瑞管業(yè)有限公司主營：無縫鋼管,無縫方管,酸洗鈍化無縫鋼管.異型無縫管,球墨鑄鐵管
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低中壓鍋爐管GB3087-1999、高壓鍋爐管GB5310-1999是用于制造各種結(jié)構(gòu)低高壓鍋爐過熱蒸汽管、沸水管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、小煙管和拱磚管用的碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋和冷拔(軋)方矩管。結(jié)構(gòu)用方矩管(GB/T8162-1999)是用于一般結(jié)構(gòu)和機械結(jié)構(gòu)的方矩管。

規(guī)格及外觀質(zhì)量：GB5310-95《高壓鍋爐用方矩管》熱軋管的外徑22～530mm，壁厚20～70mm不等。冷拔(冷軋)管外徑10～108mm，壁厚2.0～13.0mm不等。

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金剛石巖芯鉆探用方矩管(GB3423-82)是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的方矩管。

 .石油鉆探管(YB528-65)是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的方矩管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯(lián)結(jié)，不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。

船舶用碳鋼方矩管(GB5213-85)是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼方矩管。碳素鋼方矩管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼方矩管管壁工作溫度超過450℃。

汽車半軸套管用方矩管(GB3088-82)是制造汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋方矩管。

柴油機用高壓油管(GB3093-2002)是制造柴油機噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔方矩管。

液壓和氣動缸筒用精密內(nèi)徑方矩管(GB8713-88)是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密方矩管。

山東聊城格瑞管業(yè)有限公司專業(yè)生產(chǎn)無縫方管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、煤氣、水及某些固體物料的管道等

焊接規(guī)范通過工藝試驗和工藝分析，確定矩形管對接焊縫采用雙層 CO2氣體保護焊。焊接材料用 H08Mn2SiA， 1.2mm焊絲;保護氣體為純CO2氣體。層焊縫的焊接電流為200～250A，層為240～320A;電弧電壓為24～26V。工藝要求是:層焊縫必須焊透，保證背面成形良好;焊接電流、電弧電壓、送絲速度和焊接速度等可根據(jù)設(shè)備型號調(diào)節(jié)。13512490888 焊接順序為減少變形，矩形對接焊的焊接順序應(yīng)按以下原則:采取由中間向兩邊分層分段對稱跳焊，產(chǎn)生的焊接變形比直通焊小，有利于應(yīng)力的分散和釋放，避免在焊件中產(chǎn)生復雜的應(yīng)力。直通擺動焊時，焊接開始所形成的較窄的塑性變形區(qū)只出現(xiàn)一次，而且由于連續(xù)擺動焊接，熱輸入量大，受熱面積大，被壓縮造成的塑性變形區(qū)域大，因而焊后收縮變形很大。分層分段跳焊時，每一層截面都很小，所需熱量就小，且每一層又分若干段進行跳焊，每焊一段基本上都是在鋼板上重新建立一次溫度場，每次都出現(xiàn)一個較窄的塑性變形區(qū)，因而塑性變形區(qū)的平均寬度 (即橫向收縮的尺寸)要比相應(yīng)分層直通焊小，縱向收縮也小，比起直通連續(xù)一次填滿的擺動焊接變形就更小。 根據(jù)上述分析，先由中間向兩端分段跳焊焊縫1層 ，翻面由中間向兩端分段跳焊焊縫2層，焊縫2應(yīng)采用比焊縫1較大的焊接規(guī)范，以產(chǎn)生較大的反向力，使原變形得到矯正。接著再以同樣的方法焊接焊縫1第二層和焊縫2第二層。