使用車衣之前，洗車頻率是一周一次；使用車衣之后，洗車頻率降低至一個月一次。單次洗車以30元計算，每個月可以省下90元。測試的四個月時間里，車衣是否避免了小刮小蹭，難以確定。但可以肯定，使用車衣之后，車身的小劃痕和小刮蹭沒有增加。

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到底該不該使用車衣？經(jīng)過測試之后，我們得出的結(jié)論是：要分情況。假如是使用頻率高，天天開車上下班，那么即便是停放在露天停車場，也不要經(jīng)常使用車衣。因為車衣使用過于頻繁，比較費時費力，付出收不回人工成本。頻繁使用車衣，容易刮傷車漆。

但假如車輛只是周末使用，平時搭乘公共交通出行，那么車衣對于車輛的保護是顯而易見，能大幅減少紫外線對車漆的破壞，減少日曬雨淋對車漆的影響。在防止墜落物、煙火爆竹等意外因素對車輛的損害上，車衣也是能夠發(fā)揮積極作用。

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最常見的車衣為全罩式，全罩式車衣又分兩種：帶拉鏈和不帶拉鏈。罩上車衣之后，帶拉鏈車衣能夠打開駕駛艙，從里面拿東西；而不帶拉鏈車衣則需要卸下車衣，才能打開車門。車衣材料多數(shù)是加入抗紫外線涂層的PVC材質(zhì)，可防塵、防水以及防輕微刮蹭。車衣內(nèi)部材質(zhì)需要關(guān)注，必須是軟質(zhì)材料，軟質(zhì)材料越厚，防護效果越好，但售價越高。

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測試人員有兩位，一男一女。每次使用完車輛，駕駛員都要將車衣罩上，不管多晚。每次罩上車衣，都是單獨一個人進行操作，不管是否有同伴。每次罩上車衣之后，都要把車衣的“裙底”扎緊，以免被風(fēng)“撩”起。