江蘇海順機(jī)械制造有限公司主營(yíng)：粉末成型壓機(jī),船舶艉軸,舵軸等
潤(rùn)滑油溫度對(duì)中間軸承潤(rùn)滑性能的影響

潤(rùn)滑油溫度對(duì)中間軸承潤(rùn)滑性能的影響

潤(rùn)滑油屬性（粘度、密度等）隨著溫度的變化而發(fā)生變化，進(jìn)而對(duì)軸承潤(rùn)滑性能產(chǎn)生較大影響。因此，需考慮不同潤(rùn)滑油入口溫度對(duì)中間軸承潤(rùn)滑性能的影響。固定轉(zhuǎn)速為250r/min，取不同的潤(rùn)滑油入口溫度值，考慮潤(rùn)滑油入口溫度對(duì)中間軸承流體潤(rùn)滑性能的影響規(guī)律。

隨著潤(rùn)滑油入口溫度增加，由于潤(rùn)滑油粘度減小，潤(rùn)滑油膜承載能力降低，從而使得潤(rùn)滑油膜厚度隨之減小，膜厚比也隨之降低。250r/min 轉(zhuǎn)速工況時(shí)，中間軸承摩擦力及摩擦系數(shù)隨潤(rùn)滑油入口溫度的變化：隨著潤(rùn)滑油入口溫度的增加，由于潤(rùn)滑油粘度減小，中間軸承摩擦力逐漸減低。同時(shí)，由于作用在軸頸上的外載荷保持不變，因此，隨著潤(rùn)滑油入口溫度的增加，摩擦力逐漸減小，摩擦系數(shù)也隨之降低。

250r/min 轉(zhuǎn)速工況時(shí)，中間軸承摩擦功耗隨潤(rùn)滑油入口溫度的變化：中間軸承摩擦功耗隨潤(rùn)滑油入口溫度的增加而減小。這是由于摩擦功耗主要取決于摩擦力和轉(zhuǎn)速。由于軸頸轉(zhuǎn)速不變，中間軸承摩擦力隨潤(rùn)滑油入口溫度增加而減小。因此，中間軸承摩擦功耗隨潤(rùn)滑油入口溫度的增加而降低。

?船用軸承異響原因分析

1. 船用軸承中混入砂?；蛱剂５入s質(zhì)，起到研磨劑作用

2. 軸承中混入水份，酸類或油漆等污物，起到腐蝕作用；

3. 軸承的游隙太小(配合選擇得不恰當(dāng))；

4. 潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂品種選得不對(duì)；；

5. 潤(rùn)滑不足(油位太低，油或脂通過(guò)密封漏損)；

6. 軸承被座孔夾扁(座孔的圓度不好，或座孔扭曲不直)；

7. 軸承座的底面的墊鐵不平(導(dǎo)致座孔變形甚至軸承座出現(xiàn)裂紋)；

8. 軸承座孔內(nèi)有雜物(殘留有切屑，塵粒等)；

9. 密封圈偏心(碰到相鄰零件并發(fā)生摩擦)；

10.軸承受到額外載荷(軸承受到軸向蹩緊，或一根軸上有兩只固定端軸承)；

11.軸的熱伸長(zhǎng)過(guò)大(軸承受到靜不定軸向附加負(fù)荷)；

12.軸承的游隙太小，旋轉(zhuǎn)時(shí)過(guò)緊(緊定套旋緊得過(guò)頭了)；

13.軸承有噪聲(滾子的端面或鋼球打滑造成)；

14.軸承與軸的配合太松(軸的直徑偏小或緊定套未旋緊)；

15.軸肩太大(碰到軸承的密封件并發(fā)生摩擦)；

16.座孔的擋肩太大(把軸承發(fā)的密封件碰得歪曲)；

17.迷宮式密封圈的間隙太小(與軸發(fā)生摩擦)；

18.鎖緊墊圈的齒彎曲(碰到軸承并發(fā)生摩擦)；

19.甩油圈的位置不合適(碰到法蘭蓋并發(fā)生摩擦)；

20.鋼球或滾子上有壓坑(安裝時(shí)用錘子敲打軸承所造成)；

21.軸承有噪音(有外振源干擾)；

22.軸承受熱變色并變形(使用噴槍加熱拆卸軸承所造成)；

23.軸太粗使實(shí)際配合過(guò)緊(造成軸承溫度過(guò)高或發(fā)生噪音)；

24.軸承有噪聲(軸承有微動(dòng)磨蝕) 。

25.軸承座孔直徑過(guò)大，實(shí)際配合太松(軸承溫度過(guò)高--外圈打滑)；

26.軸承座孔變大(有色金屬的軸承座孔被撐大，或因熱膨脹而變大)；27.座孔的直徑偏小(造成軸承溫度過(guò)高)。

船用軸承有哪些作用？

   究其作用來(lái)講應(yīng)該是支撐，即字面解釋用來(lái)承軸的，但這只是其作用的一部分，支撐其實(shí)質(zhì)就是能夠承擔(dān)徑向載荷。也可以理解為它是用來(lái)固定軸的。軸承快易優(yōu)自動(dòng)化選型有收錄。就是固定軸使其只能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，而控制其軸向和徑向的移動(dòng)。電機(jī)沒(méi)有軸承的話根本就不能工作。因?yàn)檩S可能向任何方向運(yùn)動(dòng)，而電機(jī)工作時(shí)要求軸只能作轉(zhuǎn)動(dòng)。從理論上來(lái)講不可能實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)的作用，不僅如此，軸承還會(huì)影響傳動(dòng)，為了降低這個(gè)影響在高速軸的軸承上必須實(shí)現(xiàn)良好的潤(rùn)滑，有的軸承本身已經(jīng)有潤(rùn)滑，叫做預(yù)潤(rùn)滑軸承，而大多數(shù)的軸承必須有潤(rùn)滑油，負(fù)責(zé)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于摩擦不僅會(huì)增加能耗，更可怕的是很容易損壞軸承。把滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)闈L動(dòng)摩擦的說(shuō)法是片面的，因?yàn)橛蟹N叫滑動(dòng)軸承的東西。

   進(jìn)口軸承腐蝕的原因和預(yù)防方法進(jìn)口軸承腐蝕是由各種內(nèi)在的和外在的因素所引起的，歸納起來(lái)主要有：

   1、金屬表面光潔度(氧濃度差電池腐蝕)。

   2、金屬材料本身化學(xué)成分和結(jié)構(gòu)。

   3、與金屬表面接觸的溶液成分及pH值;

   4、環(huán)境溫度和濕度。

   5、與金屬表面相接觸的各種環(huán)境介質(zhì)。

    6、另外人的汗液也是引發(fā)軸承腐蝕的原因，它的pH值為5~6。所以為了防止手汗引起銹蝕，安裝和生產(chǎn)人員應(yīng)帶上手套，不要隨便用手接觸進(jìn)口軸承。