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山東榮冠機(jī)電設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品: 門禁考勤系統(tǒng)
人臉識別系統(tǒng)-電梯人臉識別系統(tǒng)-門禁人臉識別系統(tǒng)廠家
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山東榮冠機(jī)電設(shè)備有限公司
店齡6年 企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
王經(jīng)理
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經(jīng)營模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
山東省濟(jì)南市
主營產(chǎn)品
濟(jì)南榮冠機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,服務(wù)為一體的現(xiàn)代化安防綜合性企業(yè),主要產(chǎn)品有停車場管理系統(tǒng),識別系統(tǒng),通道閘,三棍閘、擺棍、翼閘,及各款票箱制作。 公司一貫秉成,質(zhì)量保證,用戶至上,環(huán)環(huán)控制,全員參與、創(chuàng)新進(jìn)步、誠信服務(wù)的原則,長期致力于智能化系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新為動力,追求卓越的品質(zhì)發(fā)展。
前幾天收到不少同學(xué)的信息,都是問地鐵閘機(jī)方面的資訊,問題如下:
1.通行速率:其中要分回收和不回收兩種情況討論,應(yīng)結(jié)合人的步行速率以及以運(yùn)營地鐵線路經(jīng)驗(yàn)給出一個比較合理的結(jié)論。
2.通道阻攔性;
3.客流的判定性,包括:
如何、準(zhǔn)確的判定客流,尤其應(yīng)分析如果判別帶小孩的乘客、孕婦、帶行李的乘客等比較特殊的客流。防追隨性;
濟(jì)南榮冠機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,服務(wù)為一體的現(xiàn)代化安防綜合性企業(yè),主要產(chǎn)品有停車場管理系統(tǒng),識別系統(tǒng),通道閘,三棍閘、擺棍、翼閘,及各款票箱制作。 公司一貫秉成,質(zhì)量保證,用戶至上,環(huán)環(huán)控制,全員參與、創(chuàng)新進(jìn)步、誠信服務(wù)的原則,長期致力于智能化系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新為動力,追求卓越的品質(zhì)發(fā)展。
翼閘:至少是兩翼組成,通道寬一般小于60cm,適用于單向或雙向控制人行,通行速度快。主要用于人行通道管理;具有快速打開、安全、方便等特點(diǎn),濟(jì)南人行通道閘機(jī),是行人高頻率出入通道的理想管理疏導(dǎo)設(shè)備;現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于機(jī)場、地鐵站、車站、碼頭、景點(diǎn)、公園、單位人行通道等
當(dāng)?shù)篱l的控制部分失靈時,道閘的自動保護(hù)裝置將自動工作,此時閘桿停在斜上位置不動,總電源斷開,機(jī)器不工作。此時將機(jī)器門打開,將大皮帶順時針方向旋轉(zhuǎn)3-8圈到上位時即可復(fù)原。若如此多次不能恢復(fù)原狀,則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。
三輥閘安裝切槽寬度一般為4毫米,深度30到50毫米。三輥閘同時還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。具體如下所示:
當(dāng)兩個感應(yīng)線圈靠得很近,兩個線圈的磁場迭加在一起,相互造成干擾。這種現(xiàn)象就是串?dāng)_。串?dāng)_會導(dǎo)致錯誤的檢測結(jié)果和FJC-D610的死鎖。
濟(jì)南榮冠機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,服務(wù)為一體的現(xiàn)代化安防綜合性企業(yè),主要產(chǎn)品有停車場管理系統(tǒng),識別系統(tǒng),通道閘,三棍閘、擺棍、翼閘,及各款票箱制作。 公司一貫秉成,質(zhì)量保證,用戶至上,環(huán)環(huán)控制,全員參與、創(chuàng)新進(jìn)步、誠信服務(wù)的原則,長期致力于智能化系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新為動力,追求卓越的品質(zhì)發(fā)展。
三輥閘安裝在相鄰的但屬于不同感應(yīng)器的線圈間,要消除串?dāng)_,可以通過以下措施: 選擇不同的工作頻率。兩個線圈靠得越近,它們的工作頻率就應(yīng)該差得越大;
三輥閘將相鄰的線圈間距加大。三輥閘必須保證探測線圈之間的間距大于2米;
三輥閘安裝對線圈引出導(dǎo)線進(jìn)行良好的屏蔽。屏蔽線必須在探測器端接地。線圈電纜和接頭采用多股銅導(dǎo)線。