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復合鉆尾螺絲，鉆頭是用碳鋼生產(chǎn)，螺紋和頭部用304不銹鋼相結(jié)合的工藝生產(chǎn)。不同于其它的波音飛機，787飛機上使用了1種新型的緊固螺釘。現(xiàn)在來給大家簡單介紹一下。這就是加強型的內(nèi)梅花頭螺釘（Torx-Plus）為什么是加強型的內(nèi)梅花頭螺釘（Torx-Plus）呢？相比較標準的內(nèi)梅花頭螺釘，加強型內(nèi)梅花頭螺釘可以承受更大的力矩，因此降低了拆裝導致的磨損。通過比較2種螺釘頭我們可以發(fā)現(xiàn)加強型內(nèi)梅花頭的驅(qū)動角為0度而不是標準的內(nèi)梅花螺釘?shù)?5度驅(qū)動角，因此使用標準內(nèi)梅花頭螺釘?shù)穆莸额^是無法配合加強型內(nèi)梅花頭的螺釘?shù)摹?

那對于鉆尾自攻螺絲你了解多少呢？“鉆尾自攻螺絲”又稱“鉆尾螺絲”、“鉆尾螺釘”、“自鉆螺絲”，北方人又稱為“燕尾螺絲”，英文：SELF DRILLING SCREWS。它的執(zhí)行標準有國標GB/T 15856.1-2002，德標DIN7504N-1995，日標JIS B 1124-2003。這種螺絲帶有鉆尾尖,尖部像麻花鉆頭而得名,在裝配時螺釘能自行鉆出中心孔,然后借助于臨近的螺紋部分在載體上孔內(nèi)自攻擠削出與之配合的螺紋,故稱為自鉆自攻螺絲。鉆尾螺絲根據(jù)執(zhí)行標準可分為：國標GB/T，德標DIN，日標JIS，國際標準ISO。

高強度螺栓的生產(chǎn)，無論是原材料供應，還是一致性生產(chǎn)，相關(guān)設備、技術(shù)工藝可以通過各種途徑盡快完善。國產(chǎn)高強度螺栓產(chǎn)品難以實現(xiàn)批量化生產(chǎn)，關(guān)鍵原因之一是企業(yè)試驗數(shù)據(jù)積累不足，企業(yè)沒有做足夠的努力。以螺栓表面處理工藝為例，螺栓材質(zhì)與所固定的零部件材質(zhì)不同時，需要對產(chǎn)品添加涂層，保證足夠摩擦力，防止螺栓腐蝕脫落，而這看似簡單的涂裝環(huán)節(jié)則需要企業(yè)積累無數(shù)的試驗數(shù)據(jù)，陳光祖表示。此外在車用螺栓行業(yè)，我們不僅要關(guān)注高強度，還要關(guān)注高精密，例如發(fā)動機噴油嘴上使用的超小螺栓。高強度、高精密同為汽車螺栓產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向。