曲阜興文機(jī)械配件有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 輸送機(jī)
鋼板倉(cāng)清庫(kù)機(jī)-大運(yùn)量清庫(kù)機(jī)-興文-平庫(kù)清庫(kù)機(jī)出售
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生產(chǎn)加工
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山東省濟(jì)寧市
主營(yíng)產(chǎn)品
有客戶問(wèn)道我們購(gòu)買你們的清庫(kù)機(jī)包含運(yùn)費(fèi)和包安裝調(diào)試嗎?我們氣力輸送設(shè)備根據(jù)用戶需求可以上門安裝調(diào)試,并且氣力輸送設(shè)備的安裝都是很簡(jiǎn)單的,我們也可以給與用戶安裝說(shuō)明和安裝視頻,用戶自己安裝也可以的。
1.普通狀況下,料封泵裝在料倉(cāng)庫(kù)底比擬適宜,落料順暢。假如放不在庫(kù)底,置于旁邊亦可。但落料管斜角≥45°。假如裝在電除塵落灰斗下部,能夠一斗一泵,亦可兩斗兩斜管一泵;特殊狀況亦可四斗四斜管插入一臺(tái)料封泵中,但一切落灰斜管的斜度均應(yīng)≥45°。
2.料封泵普通置于堅(jiān)硬的程度空中上即可,無(wú)需打根底裝置地腳螺栓,當(dāng)風(fēng)管,出料管銜接好以后,即可投運(yùn)。但請(qǐng)求進(jìn)風(fēng)管與泵管銜接時(shí)應(yīng)裝置一個(gè)撓性節(jié)頭。
.料封泵的總高(包括料封泵灰斗)普通為3.5-4.5m,依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐狀況亦可恰當(dāng)變動(dòng)。
4.料封泵放置出口方向,可依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況而定,普通超向灰?guī)焖谖恢玫姆较驗(yàn)橐耍蛞罁?jù)管路的走向而定。
5.本安裝請(qǐng)求庫(kù)頂收塵器的氣體散放量應(yīng)大于料封泵送料帶風(fēng)總量。勿使庫(kù)內(nèi)呈現(xiàn)正壓狀況,以免影響輸灰系統(tǒng)工作。
6.請(qǐng)求氣源、料封泵、輸灰管全系統(tǒng)密封良好,漏風(fēng)率小于 0.2%。
清庫(kù)機(jī)
由于清庫(kù)機(jī)具有無(wú)污染、低能耗、率等優(yōu)勢(shì),因此當(dāng)前在火電廠中廣泛應(yīng)用,已經(jīng)逐漸取替?zhèn)鹘y(tǒng)的水力除灰形式。但是在氣力輸灰系統(tǒng)運(yùn)行中,常遇到各種故障問(wèn)題,如果不及時(shí)處理將影響工作效率與運(yùn)行可靠性,因此需引起足夠重視,我們結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn),對(duì)氣力輸灰系統(tǒng)的常見故障及原因進(jìn)行分析,以便有針對(duì)性地提出處理對(duì)策。
故障一:加壓超時(shí);
原因分析:(1)加壓閥未打開;(2)壓力變送器故障;(3)進(jìn)料閥、出料閥、排氣閥未關(guān)閉或漏氣;(4)氣源壓力低。
處理措施:(1)檢修或更換加壓閥、進(jìn)料閥、出料閥、排氣閥:(2)檢修壓力變送器、疏通取壓管;(3)更換氣化板。
故障二:輸送超時(shí):
原因分析:(1)氣源壓力過(guò)低;(2)堵管先兆:(3)倉(cāng)泵下限設(shè)置太低;(4)進(jìn)料時(shí)間過(guò)長(zhǎng):(5)氣化板損壞,物料流化不良。
處理措施:(1)通知供氣單位提高壓縮空氣壓力:(2)暫時(shí)退出運(yùn)行,輕敲輸灰管道確認(rèn)是否堵管,并進(jìn)行處理:(3)重新調(diào)整下限值,以倉(cāng)泵內(nèi)的物料全部輸送完畢為宜:(4)根據(jù)運(yùn)行工況重新調(diào)整進(jìn)料時(shí)間,以料位達(dá)到倉(cāng)泵容積的75%為宜:(5)更換氣化板。
清庫(kù)機(jī)故障三:堵管
原因分析:進(jìn)料時(shí)間過(guò)長(zhǎng),灰量大,氣力輸灰管路內(nèi)的物料未輸送完畢。加壓閥已關(guān)閉。
處理措施:從出料閥后的輸灰管道引出一旁路,接至引風(fēng)機(jī)的出口,堵管時(shí)打開聯(lián)通閥門,利用此處管道負(fù)壓即可輸通管路,并不會(huì)造成較大的污染。
清庫(kù)機(jī)
在輸送散裝物料的氣力輸送進(jìn)程中,發(fā)現(xiàn)管道伴隨著激烈的磨損,嚴(yán)峻時(shí)導(dǎo)致整個(gè)氣力輸送體系停運(yùn)。咱們需求前進(jìn)清庫(kù)機(jī)管道的耐磨性,體系的順利工作。
履歷標(biāo)明,氣力輸送機(jī)管道的磨損和輸送空氣的流速、被輸送貨品的磨蝕性、散狀物料的濃度、管路直徑以及管路所選用的材料有關(guān)。直線段和轉(zhuǎn)角的磨損顯著不同,關(guān)于有些輸送物料來(lái)說(shuō),彎頭的運(yùn)用壽數(shù)只需幾小時(shí),而相同材料的鋼管直線段運(yùn)用壽數(shù)達(dá)幾個(gè)月。
由于重力要素,水平管道的磨損也是不均勻的,下部比上部磨損嚴(yán)峻,因而推薦運(yùn)用帶法蘭聯(lián)接的厚壁管,以便于經(jīng)過(guò)期限后能夠把管子旋轉(zhuǎn)90度。管道的設(shè)備進(jìn)程應(yīng)該正確,不應(yīng)該呈現(xiàn)軸線的偏斜和從大口徑向小口徑過(guò)渡。
管道裝配選用帶有止口聯(lián)接的車制法蘭是的,在清庫(kù)機(jī)管道磨損嚴(yán)峻的資料時(shí),能夠運(yùn)用特質(zhì)管道,不推薦運(yùn)用歪斜的管道,由于磨損比水平、垂直管道都快。關(guān)于彎頭的選擇,原則是把簡(jiǎn)略發(fā)作磨損的彎頭部分做成厚壁的或許簡(jiǎn)略替換的,運(yùn)用專門的耐磨資料效果往往很好。