深圳港惠國(guó)際物流有限公司主營(yíng)：香港物流,香港專(zhuān)線,中港運(yùn)輸,國(guó)內(nèi)物流
電商大件物流的特點(diǎn)

關(guān)于電商大件的特點(diǎn)，其主要的痛點(diǎn)在于配送和安裝。

大件物流雖然操作難度高，但是空間大、競(jìng)爭(zhēng)散的特點(diǎn)決定了其逐漸成為各家物流公司下一個(gè)業(yè)務(wù)布局重點(diǎn)。

在快遞小件行業(yè)增速放緩、競(jìng)爭(zhēng)激烈、市場(chǎng)份額持續(xù)向龍頭企業(yè)集中的情況下，行業(yè)空間巨大、競(jìng)爭(zhēng)分散的大件物流自然就成為許多物流企業(yè)的重點(diǎn)布局對(duì)象。

我們通過(guò)對(duì)國(guó)外三大物流巨頭Fedex、UPS 和 DHL進(jìn)行研究發(fā)現(xiàn)，其貨運(yùn)收入都占到了總營(yíng)收的相當(dāng)比重（大約在15%左右），而國(guó)內(nèi)重貨業(yè)務(wù)布局為前瞻的順豐，其2017年重貨營(yíng)收也只占到了總營(yíng)收的6.2%，因此國(guó)內(nèi)物流企業(yè)在大件物流上的發(fā)展?jié)摿€是相當(dāng)大的。

除此之外，電商大件商品滲透率的提升增加對(duì)大件物流的需求也成為各家企業(yè)布局重貨的原因之一。因此為了尋求新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)動(dòng)力、擴(kuò)大物流版圖，許多快遞企業(yè)和快運(yùn)企業(yè)紛紛涉足大件物流業(yè)務(wù)，并持續(xù)進(jìn)行人力和資本的投入。

香港集運(yùn)到港服務(wù)國(guó)際快遞轉(zhuǎn)運(yùn)專(zhuān)線

買(mǎi)家集運(yùn)入倉(cāng)流程

專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)以及專(zhuān)業(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)為您服務(wù)

注冊(cè)會(huì)員系統(tǒng)——獲取集運(yùn)地址——確認(rèn)貨物類(lèi)型——發(fā)貨至集運(yùn)倉(cāng)——包裹預(yù)報(bào)——申請(qǐng)集運(yùn)——付款到貨

注意

所有貨件我們會(huì)以實(shí)際重量跟體積重量作比較, 以較重者去計(jì)算運(yùn)費(fèi)。

體積重量是一種反映包裹密度的計(jì)算方式。

體積重量(KG) = 長(zhǎng)度(L) (cm) X 寬度(W) (cm) X 高度(H) (cm) / 6000

貨品合并后，首重不足1KG按1KG收費(fèi)。

派送區(qū)域：

住宅、公司、辦公樓、商場(chǎng)、商業(yè)中心、地鋪等，村屋區(qū)域詳情咨詢(xún)客服。

附加費(fèi)條項(xiàng)：

單件貨物計(jì)費(fèi)重量超過(guò)50KG，加收￥50

單件貨物計(jì)費(fèi)重量超過(guò)100KG，加收￥100

長(zhǎng)邊超過(guò)1.5米（包含1.5米），加收￥100

長(zhǎng)邊達(dá)到2米以上，加收￥200

貨物超過(guò)3種，或者單件貨物超過(guò)50KG，不可在晚上派送。

超大貨物，請(qǐng)與我司客服聯(lián)系獲取優(yōu)報(bào)價(jià)。

偏遠(yuǎn)地區(qū)價(jià)格需根據(jù)實(shí)際情況報(bào)價(jià)。

淘寶香港集運(yùn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

淘寶香港集運(yùn)是一種物流的方式，和國(guó)內(nèi)的快遞一樣，都是有固定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的，像我們?cè)谔詫氋?gòu)買(mǎi)海外的商品之時(shí)，就會(huì)需要使用該物流方式了，下面為大家介紹一下淘寶香港集運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)如下圖：

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