礦井提升絞車分類
礦井提升絞車分類 提升絞車分類：纏繞式提升絞車、摩擦式提升絞車、礦井提升絞車、內(nèi)裝式提升絞車。
提升絞車分類①：
1、提升絞車按照傳動(dòng)方式分為齒輪傳動(dòng)絞車和液壓傳動(dòng)絞車；
2、提升絞車按照鋼絲繩纏繞方式分為纏繞式絞車和摩擦式絞車；
3、提升絞車按照滾筒數(shù)目可分為單滾筒絞車和雙滾筒絞車；
4、提升絞車按照防爆性能可分為防爆絞車和非防爆絞車；
5、提升絞車按照調(diào)速方式可分為變頻調(diào)速絞車、直流調(diào)速絞車和電阻調(diào)速絞車。
提升絞車分類②：
(一)按用途分： 主井提升設(shè)備一專門提升煤炭或矸石的設(shè)備； 副井提升設(shè)備—完成提升矸石，升降人員，運(yùn)送材料，設(shè)備等輔助工作的設(shè)備。
(二)按井筒傾角分： 立井提升設(shè)備； 斜井提升設(shè)備。
(三)按提升容器分： 罐籠提升段備---用于副井提升，對(duì)于小型礦井也可用于主井提升； 箕斗提升設(shè)備---用于主井提升； 礦車提升設(shè)備---用于斜井提升； 吊筒提升設(shè)備---用于立井井筒開鑿時(shí)提升。
(四)按拖動(dòng)裝置分： 交流電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)的提升設(shè)備，直流電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)的提升設(shè)備和液壓傳動(dòng)提升設(shè)備。
(五)按提升機(jī)類型分 纏繞式提升設(shè)備和摩擦式提升設(shè)備
(六)按提升系統(tǒng)的平衡分： 不平衡提升設(shè)備； 平衡提升設(shè)備—靜力平衡提升段備，動(dòng)力平衡提升設(shè)備。
(七）按提升機(jī)絞筒的構(gòu)造分 等直徑絞筒提升設(shè)備； 變直徑絞筒提升設(shè)備。

第四節(jié) 提升絞車與井筒的相對(duì)位臵
提升機(jī)房距井筒的距離，應(yīng)使鋼絲繩弦與水平線所成的傾角不小于30，并使鋼絲繩同步弦不致觸及絞車機(jī)座。 提升絞車安裝點(diǎn)確定后，其具臵由下列因素決定 1、井架高度 2、卷筒中心至井筒中心線間的水平距離 3、鋼絲繩弦長(zhǎng) 4、鋼絲繩偏角 5、鋼絲繩仰角

提升機(jī)電控部分可選配普通電控、PLC電控或變頻電控成套系統(tǒng)。根據(jù)要求提供動(dòng)力制動(dòng)。
1、普通電控
主要配置：定子屏、轉(zhuǎn)子屏、繼電器屏、動(dòng)力制動(dòng)屏、控制屏、金屬電阻器
工作原理：串電阻調(diào)速方法是在繞線式異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子回路內(nèi)接入金屬電阻，用控制器逐步切除電阻的方法進(jìn)行調(diào)速。
優(yōu) 點(diǎn)：一次性投入成本小，設(shè)備簡(jiǎn)單維修方便。
缺 點(diǎn)：設(shè)備運(yùn)營(yíng)后資源浪費(fèi)，調(diào)速性能差。
2、PLC電控
主要配置：電源換向柜、操作臺(tái)、動(dòng)力控制柜、轉(zhuǎn)子控制柜、副PLC控制臺(tái)、測(cè)速發(fā)電機(jī)、軸編碼器等
工作原理：采用雙PLC控制，滿足《煤礦安全規(guī)程》保護(hù)雙線制要求，除完成絞車手動(dòng)、半自動(dòng)運(yùn)行過程的邏輯操作外，還通過高速計(jì)數(shù)器模塊接收軸編碼器發(fā)出的脈沖信號(hào)，精密計(jì)算并顯示罐籠（或礦車）所處位置及速度，并據(jù)此提供可靠的軟減速點(diǎn)及過速、軟過卷保護(hù)。
優(yōu) 點(diǎn)：系統(tǒng)安全可靠，設(shè)備體積小，安裝、調(diào)試方便。
3、變頻電控
主要配置：操作臺(tái)、電源柜、電阻柜、變頻器柜
工作原理：變頻調(diào)速方法是異步或同步電動(dòng)機(jī)，利用改變定子頻率的方法從而改變電機(jī)同步轉(zhuǎn)速的方法實(shí)現(xiàn)調(diào)速。
優(yōu) 點(diǎn)：無極調(diào)速、節(jié)能、電機(jī)性能好、工作穩(wěn)定。

礦井提升絞車
井塔式提升絞車 機(jī)房設(shè)在井塔頂層，與井塔合成一體，節(jié)省場(chǎng)地；鋼絲繩不暴露在露天，不受雨雪的侵蝕，但井塔的重量大，基建時(shí)間長(zhǎng)，造價(jià)高，并不宜用于地震區(qū)（圖3）。
落地式提升絞車 機(jī)房直接設(shè)在地面上，井架低，投資小，抗震性能好；缺點(diǎn)是鋼絲繩暴露在露天，彎曲次數(shù)多,影響鋼絲繩的工作條件及使用壽命（圖4）。
多繩摩擦式提升絞車的主要部件有主軸、主導(dǎo)輪、主軸承、車槽裝置、減速器、
深度指示器、制動(dòng)裝置及導(dǎo)向輪等（圖5）。主導(dǎo)輪表面裝有帶繩槽的摩擦襯墊。襯墊應(yīng)具有較高的摩擦系數(shù)和耐磨、耐壓性能,其材質(zhì)的優(yōu)劣直接影響提升絞車的生產(chǎn)能力、工作安全性及應(yīng)用范圍。使用較多的襯墊材料有聚氯乙烯或聚氨基甲酸乙酯橡膠等。由于鋼絲繩與主導(dǎo)輪襯墊間不可避免的蠕動(dòng)和滑動(dòng)，停車時(shí)深度指示器偏離零位，故應(yīng)設(shè)自動(dòng)調(diào)零裝置，在每次停車期間使指針自動(dòng)指向零位。車槽裝置用于車削繩槽，保持直徑一致，有利于每根鋼絲繩張力均勻。為了減少震動(dòng)，可采用彈簧機(jī)座減速器。