隨車(chē)吊分為起重機(jī)，底盤(pán)和貨箱三個(gè)部分。事實(shí)上，隨車(chē)吊本身就是一輛改裝車(chē)，底盤(pán)上安裝了一臺(tái)起重機(jī)。然而，很多人認(rèn)為，只要他們被修改，他們就無(wú)法上路，有些人不明白什么是真正的修改。事實(shí)上，它是否可以在路上取決于它是否根據(jù)公告的參數(shù)進(jìn)行了修改。如果有車(chē)載起重機(jī)證書(shū)，車(chē)輛資格證書(shū)未經(jīng)修改后，可以在路上行駛。如果您在處理車(chē)輛資格證書(shū)后未處理汽車(chē)起重機(jī)的車(chē)輛資格證書(shū)或貨箱和起重機(jī)的改裝，也不可能通過(guò)該道路。這是起重機(jī)的非法改裝。
隨車(chē)吊可加裝：自卸，平板拖車(chē)，伸縮板，遙控，灑水罐，卷?yè)P(yáng)，副鉤，夾磚器，吊 藍(lán)，抓木器，鉆桿，四方位座椅，前橋支腿。
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隨車(chē)吊價(jià)格受哪些因素的影響？
對(duì)于隨車(chē)吊價(jià)格，并不是一成不變的，也并不是廠家瞎報(bào)的，一般會(huì)根據(jù)很多方面來(lái)決定隨車(chē)吊的價(jià)格，下面讓專(zhuān)業(yè)的隨車(chē)吊廠家來(lái)為大家做個(gè)解釋吧，感興趣的朋友可以一起來(lái)了解一下。
1、隨車(chē)吊的噸位不同，價(jià)格也不同。不同噸位的隨車(chē)吊，價(jià)格差異是很大的。常見(jiàn)的噸位有2噸、3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、14噸、16噸等，可根據(jù)自己的實(shí)際需求來(lái)選購(gòu)。
2、隨車(chē)吊上裝的起車(chē)吊上安裝的起，也會(huì)影響隨車(chē)吊價(jià)格。
3、隨車(chē)吊下裝的樣決定著隨車(chē)吊價(jià)格。現(xiàn)在市場(chǎng)上多，這需要看個(gè)人的需求來(lái)決定。
隨車(chē)吊價(jià)格是很有學(xué)問(wèn)的，不要打電話(huà)咨詢(xún)時(shí)首先就問(wèn)隨車(chē)吊價(jià)格，什么車(chē)型配什么起重機(jī)，要多大噸位的，這些都是很重要的。上藍(lán)牌的隨車(chē)吊可上裝2噸-3.2噸起重機(jī)，單橋隨車(chē)吊可上裝4噸-8噸起重機(jī)，前四后四隨車(chē)吊可上裝10-12噸起重機(jī)，前二后八隨車(chē)吊可上裝12噸-14噸起重機(jī)，前四后八隨車(chē)吊可上裝12噸-16噸起重機(jī)。所以隨車(chē)吊價(jià)格不是廠家瞎報(bào)的，而是由很多因素綜合起來(lái)決定的。

隨車(chē)吊作業(yè)時(shí)一定要正確的操作，以避免在起重作業(yè)過(guò)程中出現(xiàn)意外，隨車(chē)吊支腿機(jī)構(gòu)的操作是與轉(zhuǎn)閥系統(tǒng)的操作配合一同停止的。在起重作業(yè)開(kāi)始，將支腿架和支腿油缸伸出以后，一定要將轉(zhuǎn)閥系統(tǒng)的手柄打至（中位），以避免在起重作業(yè)過(guò)程中誤操作支腿手柄而發(fā)作事故。在起重機(jī)作業(yè)完畢以后，一定要將轉(zhuǎn)閥系統(tǒng)的手柄打至（中位），以避免車(chē)輛在行駛過(guò)程中起重機(jī)支腿架和支腿油缸的伸出，容易出安全事故。
東風(fēng)隨車(chē)吊操作注意事項(xiàng)
1 .東風(fēng)隨車(chē)吊工作前必須檢查隨車(chē)吊各操作裝置是否正常，鋼絲繩是否符合安全規(guī)定，制動(dòng)器、液壓裝置和安全裝置是否齊全和靈敏可靠。
2 .東風(fēng)隨車(chē)吊司機(jī)與起重工必須密切配合，聽(tīng)從指揮人員的信號(hào)指揮。操作前，必須先鳴喇叭，如發(fā)現(xiàn)指揮手勢(shì)不清或錯(cuò)誤時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行。
3. 必須遵守一切交通管理規(guī)則和有關(guān)規(guī)章制度，嚴(yán)禁酒后開(kāi)車(chē)。駕駛時(shí)，不準(zhǔn)吸煙、飲食和閑談。
4. 東風(fēng)隨車(chē)吊起重臂仰角不得小于30°，起重機(jī)在載荷情況下應(yīng)盡量避免起落起重臂，嚴(yán)禁在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操縱桿。
5. 東風(fēng)隨車(chē)吊司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)安全培訓(xùn)，并經(jīng)有關(guān)部門(mén)考核批準(zhǔn)后，發(fā)結(jié)合格證件，方準(zhǔn)單獨(dú)操作。嚴(yán)禁無(wú)證人員動(dòng)用起重設(shè)備。

大家都知道，隨車(chē)吊和平板爬梯車(chē)是兩種不同類(lèi)型的專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)，隨車(chē)吊主要負(fù)責(zé)吊裝和運(yùn)輸小型材料設(shè)備，如栽樹(shù)或者運(yùn)輸電線(xiàn)桿，而爬梯平板車(chē)主要用來(lái)運(yùn)輸可移動(dòng)的大型設(shè)備，常見(jiàn)的就是運(yùn)輸轉(zhuǎn)場(chǎng)挖機(jī)鏟車(chē)之類(lèi)，隨著現(xiàn)代化工程建設(shè)發(fā)展，這兩項(xiàng)看似毫不相關(guān)的作業(yè)在開(kāi)始慢慢靠攏，新型多用途隨車(chē)吊越來(lái)越被行業(yè)所需求。隨車(chē)吊車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)，上電后不要立即啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，待車(chē)輛系統(tǒng)自檢完畢后再啟動(dòng);停車(chē)后，不要立即關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)，如果立即斷電，會(huì)導(dǎo)致尿素管路中殘留的尿素溶液結(jié)晶堵塞尿素泵、管路或尿素噴嘴，應(yīng)在停車(chē)至少30秒后關(guān)閉電源；各隨車(chē)吊廠家尿素系統(tǒng)結(jié)構(gòu)各異，系統(tǒng)穩(wěn)定性有所差別，加上用戶(hù)認(rèn)識(shí)不足，難免會(huì)因?yàn)橐恍┘?xì)節(jié)處理不當(dāng)而導(dǎo)致后處理系統(tǒng)故障，致使車(chē)輛限速限扭，影響正常運(yùn)營(yíng)。
近些年來(lái)，在中小噸位短途搬運(yùn)領(lǐng)域，一種車(chē)——隨車(chē)吊——引起了人們的注意。它集汽車(chē)吊的吊裝功能與卡車(chē)的運(yùn)載功能于一身，能夠提供裝、運(yùn)、卸，在如今勞動(dòng)力價(jià)格上漲，高效物流需求增大的背景下，隨車(chē)吊逐漸成為短途搬運(yùn)領(lǐng)域的新選擇。
認(rèn)識(shí)隨車(chē)吊汽車(chē)吊與卡車(chē)的結(jié)合體
隨車(chē)吊，全稱(chēng)隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)，是安裝了一種通過(guò)液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備的載貨汽車(chē)。一般由載貨汽車(chē)底盤(pán)、貨廂、取力器、吊機(jī)等組件組成。可以簡(jiǎn)單地理解為是一種安裝了起重設(shè)備可以自行裝卸貨的卡車(chē)，也可以說(shuō)是汽車(chē)吊與普通卡車(chē)的結(jié)合體。
國(guó)內(nèi)比較常見(jiàn)的中置伸縮臂式隨車(chē)吊
國(guó)內(nèi)隨車(chē)吊近幾年快速發(fā)展發(fā)展，我們可以通過(guò)網(wǎng)上的一組銷(xiāo)量數(shù)據(jù)就能看出來(lái)：2006年，隨車(chē)吊一改2001-2005年銷(xiāo)量1000臺(tái)左右的態(tài)勢(shì)，產(chǎn)銷(xiāo)突破2000輛，2010年則突破5000輛，2011年直奔10000輛，2012-2013雖然一直維持在10000輛左右，但在移動(dòng)式起重機(jī)（汽車(chē)吊、履帶吊、隨車(chē)吊、輪胎吊）之間的比例有所增加。