東莞市凰力機械有限公司主營：叉車銷售、租賃
行業(yè)新聞

      從產(chǎn)品質(zhì)量方面來看，國內(nèi)的林德、豐田等企業(yè)的電動叉車在產(chǎn)品性能、安全性、操作便捷性、穩(wěn)定性、使用壽命等方面要遠高于國內(nèi)企業(yè)；合力和杭叉僅次于林德、豐田的，但價格低于林德、豐田等品牌；中力和諾力主要以步行式電動叉車為主，性價比較高；寧波如意等企業(yè)的電動叉車質(zhì)量相對較差，與國內(nèi)的合力、杭叉、中力、諾力等相比有一定的差距。

從電池配套市場來看，林德電動叉車主要采用霍克、荷貝克、FMMA等國際zhi名品牌電池，豐田電動叉車采用的是日立電池，中力電動叉車采用的是火炬牌和天能牌電池，杭叉電動叉車采用的是火炬和天能牌電池。

新思界行業(yè)分析師表示，隨著國家政策向新能源領域的不斷傾斜，電動叉車在整個叉車行業(yè)中的比例將不斷提升。根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2018年中國電動叉車市場專題研究及投資可行性評估報告》顯示，預計到2020年電動叉車的市場份額將達到45%左右。同時，國內(nèi)電動叉車市場份額將持續(xù)向大型企業(yè)集中，未來行業(yè)市場集中度將進一步提高。

獲獎產(chǎn)品

中力智造WPL201贏得設計界奧斯卡IF大獎

      世界三大設計獎之一、有“產(chǎn)品設計界的奧斯卡”之稱的iF設計獎在德國揭曉。世界眾多知銘制造商紛紛參賽，據(jù)了解，本次IF獲獎作品，是由67位設計大師組成的評審團，從6375件參賽作品中經(jīng)反復討論、檢查和測試，zui終甄選而來。

       中力EP以創(chuàng)新和解決行業(yè)痛點為設計靈感，以中力小金剛代表創(chuàng)新入門級后，又一個里程碑創(chuàng)新產(chǎn)品即鋰電與積本式設計融合產(chǎn)品——中力鋰金剛WPL201（2噸鋰電搬運車）誕生，并榮獲此次德國iF設計獎，這是中力EP20余年來科技創(chuàng)新實力的體現(xiàn)，也是業(yè)界對中力EP的高度肯定。

力EP攜新品鋰金剛WPL201參賽

       2019年，中力EP根據(jù)行業(yè)特點、工況和用戶使用習慣，深入了解需求痛點，從使用者的角度出發(fā)，原創(chuàng)研發(fā)了具有開創(chuàng)性的產(chǎn)品鋰金剛WPL201（2噸鋰電搬運車），首ci使用模塊化設計，這個原創(chuàng)組合，將“動力爬坡更強、操作空間更小、使用時間更久、維護更方便”功能合一。

中力EP以創(chuàng)新為基床，又基于用戶需求和使用場景，不斷迭代、優(yōu)化產(chǎn)品。本次獲獎的鋰金剛WPL201，代表著中力EP“更強、更智、更小”的重大升級。并將使電動搬運車真正實現(xiàn)成為免維護搬運工具邁開一大步，朝替代手動搬運車又進了一大步！

電動叉車選鋰電池好還是鉛酸電池好（一）

鋰離子電池在電動叉車上隨時快充，壽命長等優(yōu)勢越來越突出。特點如下：

1：相對于鉛酸和鎳鎘等大型電池，鋰離子電池不含鎘、鉛、Hg等對環(huán)境有污染的元素，無公害。充電時，也不會產(chǎn)生類似于鉛酸電池的“析氫”現(xiàn)象，不會腐蝕電線端子和電池箱體，環(huán)?？煽俊Ａ姿徼F鋰離子電池壽命長達5~10年，無記憶效應，無需頻繁更換;

2：充放電同口，同一個安德森插頭解決了充電異口方式所產(chǎn)生的充電時叉車可以開動的重大安全問題;

3：鋰離子電池組具備智能的鋰電池管理和保護電路，可有效的對電池電量低，短路，過充，高溫等故障進行自動切斷主回路，并可進行聲(蜂鳴器)光(顯示器)報警，傳統(tǒng)的鉛酸電池不具備以上功能;

4：多重安全防護保障。某產(chǎn)品采用在電池之間，電池的內(nèi)部總輸出，總母線輸出三處安置智能監(jiān)測和保護裝置，可以實時的監(jiān)測及對電池的特殊狀況下進行切斷保護