東莞市凰力機(jī)械有限公司主營：叉車銷售、租賃
行業(yè)新聞

我國電動(dòng)叉車品牌格局：2020年市場份額將達(dá)到45%

       隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的環(huán)保意識越來越強(qiáng)，國家節(jié)能減排推行力度也越來越大。電動(dòng)叉車符合國家節(jié)能減排、調(diào)整能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)政策，順應(yīng)工業(yè)車輛環(huán)?；⒏咝Щ?、智能化的發(fā)展趨勢。近年來，電動(dòng)叉車市場得到快速的發(fā)展，傳統(tǒng)內(nèi)燃叉車生產(chǎn)不斷加大對電動(dòng)叉車的研發(fā)和生產(chǎn)，企業(yè)數(shù)量不斷增長，市場競爭日益激烈。

從銷量來分析，目前我國規(guī)模較大電動(dòng)叉車的品牌有中力、諾力、合力、杭叉、林德中國、豐田（中國）、寧波如意、臺勵(lì)福（青島）、美斯科、三菱（中國），其中中力、諾力、合力、杭叉處于第壹陣營，銷量規(guī)模都超過14000臺；林德中國、豐田（中國）、寧波如意處于第二陣營，銷售規(guī)模都在8000臺以上；臺勵(lì)福（青島）、美斯科、三菱（中國）處于第三陣營，銷量規(guī)模在6000臺左右。目前，我國前十家企業(yè)占中國電動(dòng)叉車總銷量的85%左右，市場集中度較高。

從業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)來看，中力、諾力、寧波如意等主要以電動(dòng)倉儲叉車為主，其中電動(dòng)步行式倉儲叉車的銷量占比較高，其單價(jià)普遍較低，在1.6-2.2萬元/臺之間；杭叉、合力、林德中國、豐田（中國）、臺勵(lì)福（青島）等主要以內(nèi)燃叉車和電動(dòng)平衡重式叉車為主，價(jià)格相對電動(dòng)倉儲叉車要貴。

公司歷史

1993 進(jìn)入物流搬運(yùn)設(shè)備行業(yè)

1996 開始OEM全球零件定制

1999 開始制造室內(nèi)電動(dòng)倉儲設(shè)備

2002 在美國南卡州建立分公司

2003 江蘇靖江分廠開工

2008 安吉電動(dòng)車工業(yè)園落成

2009 收購美國Bigjoe公司

2011 在比利時(shí)建立歐洲分公司

2013 開始領(lǐng)jun中國電動(dòng)倉儲車輛產(chǎn)銷排名

2014 浙江富陽分廠開工

2015泰國分公司成立

2015 阿母工業(yè)上線

2018 出運(yùn)臺量突破8萬臺

2018 第三屆阿母工業(yè)“雙11”-突破2.68億

電動(dòng)叉車選鋰電池好還是鉛酸電池好（二）

5：鋰離子電池可以作為用眾多物料設(shè)備中的一個(gè)，并入廣闊的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)之中，及時(shí)告知電池是否需要維護(hù)或更換，并對其進(jìn)廠的時(shí)間，充放電次數(shù)等自動(dòng)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總;

6：對于特種行業(yè)，例如機(jī)場，大型倉儲物流中心等，鋰離子電池可采用“快充模式”進(jìn)行充電，即在午休的1~2個(gè)小時(shí)內(nèi)，將電池的電量補(bǔ)滿，保持車輛的滿負(fù)荷，不間斷工作;

7：免維護(hù),可自動(dòng)充電。鋰離子電池自裝箱之后，就無需再進(jìn)行任何的專用水液灌注、定期放電等工作，恒時(shí)主動(dòng)有源均衡技術(shù)大大減輕了現(xiàn)場人員的工作量及節(jié)省巨大的人工費(fèi)用;