滄州鼎川管道設(shè)備制造有限公司主營(yíng)：制造管道設(shè)備配件
彈簧組件出現(xiàn)卡阻現(xiàn)象是什么原因？

彈簧支吊架出現(xiàn)卡阻現(xiàn)象會(huì)直接使其失去減震作用，出現(xiàn)這種現(xiàn)象是多種原因的

1、彈簧套筒凹陷，阻擋指示板上下位移；

2、彈簧的原因，在制造工藝時(shí)，進(jìn)行上下分離切割時(shí)，切面有斜坡，裝入彈簧支吊架套筒內(nèi)時(shí)，直接歪斜，指示板也會(huì)歪斜形成卡阻。

3.、安裝時(shí)，水平面不平，安裝時(shí)有斜角，彈簧工作張力是垂直的，直接頂住指示板工作失效。

上面出現(xiàn)的現(xiàn)象，會(huì)使彈簧支吊架失去保護(hù)管道作用，變力剛性支吊架，解決上面的原因一個(gè)是，在原廠生產(chǎn)時(shí)，進(jìn)行試壓，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決和更換，安裝時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

彈簧組件的載荷變化系數(shù)大有什么壞處

彈架彈簧所需承受的支吊架部件（如滑動(dòng)支座、管部）的重力之和。整定式彈簧組件鎖定時(shí)，應(yīng)能承受2倍的工作載荷，可變彈簧支吊架壓縮行程是使用范圍為總壓縮量30%到70% 制造廠應(yīng)按用戶提供的安裝載荷制造限位塊，限位塊分上、下兩塊置于指示板上下處，從而將支吊架位移指示板固定在安裝載荷所相應(yīng)的位置，使彈簧支吊架暫時(shí)處于剛性狀態(tài)。 應(yīng)逐臺(tái)調(diào)整安裝在同一條管線上的全部彈簧支吊架，使各支吊架均處于設(shè)計(jì)所要求的安裝載荷狀態(tài)，此時(shí)指示板與上、下限位塊都不接觸，可將上、下限位塊取出。 管道運(yùn)行開(kāi)始，首先應(yīng)檢查各彈簧組件的限位塊是否全部拆除，再檢查指示板從安裝載荷到工作載荷相應(yīng)位置過(guò)程中有無(wú)卡阻現(xiàn)象。正常運(yùn)行后，觀察彈簧支吊架的工作載荷和位移量正確與否。停止運(yùn)行（冷態(tài)）后，檢查各彈簧支吊架復(fù)位情況。不同型式支吊架的安裝與調(diào)整 A型、將梁上生根螺栓旋入彈簧組件的頂板螺紋孔內(nèi)，并用螺母鎖緊，再將松緊螺母下端與管道螺紋吊桿上端連接。旋轉(zhuǎn)松緊螺母，使指示板處于彈簧支吊架安裝載荷相應(yīng)刻度處，以保證限位塊運(yùn)行前順利取出（但限位塊暫時(shí)不要取出，待水壓試驗(yàn)后，管道運(yùn)行之前取出），而后用螺母鎖定。 B型、用U型吊板直接懸掛在生根梁下，下端將管道上的連接附件與彈簧支吊架的松緊螺母相連接。 C型、用單孔吊板焊接在梁下，下端將管道上的連接附件與彈簧支吊架的松緊螺母連接。 D型、用螺栓將彈簧支吊架固定于染或樓板上，螺紋吊桿穿過(guò)彈簧支吊架本體，上端用螺母固定在頂部，下端管道上的連接附件與螺紋吊桿連接。

大載荷彈簧組件

彈簧組件的載荷一般是在154N~217384N范圍之內(nèi)，那么超過(guò)規(guī)定，需要使用大載荷彈彈簧組件，要考慮到什么因素呢。

一、安裝高度，安裝高度決定彈簧的大小，安裝空間如果相對(duì)狹小，可以使用組合型，比較緊湊，載荷可以下平均分布在各個(gè)彈簧上，彈簧要經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)，滿足設(shè)備載荷需要。

二，彈簧組件的彈簧排列，單列、雙列，外殼可以是方形、長(zhǎng)形、圓形，圓形相對(duì)比較復(fù)雜一點(diǎn)，對(duì)工藝，材料的強(qiáng)度都比較高，彈簧筒體內(nèi)的彈簧必須要用固簧圈進(jìn)行上下固定，以免進(jìn)行工作時(shí)，彈簧跑位，載荷分力不均，造成安全隱患。

三、大載荷彈簧組件安裝載荷的鎖定，鎖定裝置一般有銷軸、螺栓、卡塊。鎖定拆除必須在管道設(shè)備，水壓測(cè)試結(jié)束后，管道正式進(jìn)行時(shí)，才能取掉。