中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司主營(yíng)：CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機(jī)
數(shù)控車床配備的常用系統(tǒng)——德國(guó)西門子數(shù)控系統(tǒng)

    數(shù)控車床配備的常用系統(tǒng)——德國(guó)西門子數(shù)控系統(tǒng)

   西門子是全球電子電氣工程領(lǐng)域的企業(yè)，主要業(yè)務(wù)集中在工業(yè)、能源、醫(yī)療、基礎(chǔ)設(shè)施與城市四大業(yè)務(wù)領(lǐng)域。140年來(lái)，西門子以其創(chuàng)新的技術(shù)、卓越的解決方案和產(chǎn)品堅(jiān)持不懈地與中國(guó)開(kāi)展合作，并以不斷的創(chuàng)新、出眾的品質(zhì)和令人信賴的可靠性得到廣泛認(rèn)可。

   在2011財(cái)年(2010年10月1日到2011年9月30日)，西門子在中國(guó)的總營(yíng)收達(dá)到63.9億歐元(不包括歐司朗和西門子IT 解決方案和服務(wù)集團(tuán))。今天，西門子在中國(guó)擁有約30,000名員工，建立了16個(gè)研發(fā)中心、65家運(yùn)營(yíng)企業(yè)和65個(gè)地區(qū)辦事處。

  SIEMENS 公司的數(shù)控裝置采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，經(jīng)濟(jì)性好，在一種標(biāo)準(zhǔn)硬件上，配置多種軟件，使它具有多種工藝類型，滿足各種機(jī)床的需要，并成為系列產(chǎn)品。隨著微電子技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多地采用大規(guī)模集成電路(LSI)，表面安裝器件(SMC)及應(yīng)用先進(jìn)加工工藝，所以新的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更為緊湊，性能更強(qiáng)，價(jià)格更低。

  采用SIMATICS系列可編程控制器或集成式可編程控制器，用SYEP編程語(yǔ)言，具有豐富的人機(jī)對(duì)話功能，具有多種語(yǔ)言的顯示。(金屬加工微信提供)SIEMENS公司CNC裝置主要有SINUMERIK3/8/810/820/850/880/805/802/840系列。

數(shù)控機(jī)床運(yùn)行中主軸的異常及處理方法

             數(shù)控機(jī)床運(yùn)行中主軸的異常及處理方法

       數(shù)控機(jī)床的主軸部件是:  利用主傳動(dòng)系統(tǒng)使刀具或工作產(chǎn)生主切削運(yùn)動(dòng)的，要求主軸的回轉(zhuǎn)軸線的位置準(zhǔn)確穩(wěn)定，即應(yīng)有高的回轉(zhuǎn)精度，并有足夠的剛度和抗振性?？偨Y(jié)分析其常見(jiàn)異常現(xiàn)象及處理方法。

      主軸發(fā)熱現(xiàn)象：機(jī)床運(yùn)行中主軸發(fā)熱主要由于其轉(zhuǎn)速較高且連續(xù)工作，故摩擦熱和切削熱是主要熱源。若不盡快散熱，強(qiáng)制冷卻，控制其溫升，會(huì)使主軸發(fā)生熱變形，影響加工精度。

        一般處理方法是： 先檢查前后軸承潤(rùn)滑油是否耗盡或涂抹過(guò)量，應(yīng)按量注入潤(rùn)滑脂，再檢查前后軸承是否有損傷或混入異物，如軸承有破損應(yīng)更換新軸承，或者是清除臟物，更換潤(rùn)滑脂。

        主軸出現(xiàn)異常噪音振動(dòng)：在主軸等速旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，常會(huì)出現(xiàn)異常噪音或振動(dòng)，這種情況可能來(lái)自于主軸、電機(jī)或是機(jī)械系統(tǒng)。檢查時(shí)，可先使電機(jī)與主軸間的聯(lián)軸器斷開(kāi)使用電機(jī)空載運(yùn)行，若仍有噪音，則原因出在主軸電機(jī)，否則為機(jī)械系統(tǒng)中主軸箱內(nèi)機(jī)械部件故障。

數(shù)控車床如何正確維護(hù)與保養(yǎng)

凱恩利數(shù)控車床如何正確維護(hù)與保養(yǎng)

凱恩利車床機(jī)械設(shè)備壽命的長(zhǎng)短和我們?nèi)粘５木S護(hù)息息相關(guān),合理的合理的日常維護(hù)措施,可以有效的預(yù)防和降低數(shù)控機(jī)床的故障發(fā)生幾率,下面我們以數(shù)控機(jī)床為例來(lái)詳細(xì)探討。

       首先,針對(duì)每一臺(tái)機(jī)床的具體性能和加工對(duì)象制定操作規(guī)程建立工作、故障、維修檔案是很重要的。包括保養(yǎng)內(nèi)容以及功能器件和元件的保養(yǎng)周期。

其次,  凱恩利車床  在一般的工作車間的空氣中都含有油霧、灰塵甚至金屬粉末之類的污染物,一旦他們落在數(shù)控系統(tǒng)內(nèi)的印制線路或電子器件上,很容易引起元器件之間絕緣電阻下降,甚至倒是元器件及印制線路受到損壞。所以除非是需要進(jìn)行必要的調(diào)整及維修,一般情況下不允許隨便開(kāi)啟柜門,更不允許在使用過(guò)程中敞開(kāi)柜門。

另外,對(duì) 凱恩利數(shù)控車床數(shù)控系統(tǒng) 的電網(wǎng)電壓要實(shí)行時(shí)時(shí)監(jiān)控,一旦發(fā)現(xiàn)超出正常的工作電壓,就會(huì)造成系統(tǒng)不能正常工作,甚至?xí)饠?shù)控系統(tǒng)內(nèi)部電子部件的損壞。所以配電系統(tǒng)在設(shè)備不具備自動(dòng)檢測(cè)保護(hù)的情況下要有專人負(fù)責(zé)監(jiān)視,以及盡量的改善配電系統(tǒng)的穩(wěn)定作業(yè)。

當(dāng)然很重要的一點(diǎn)是云南數(shù)控車床數(shù)控機(jī)床采用直流進(jìn)給伺服驅(qū)動(dòng)和直流主軸伺服驅(qū)動(dòng)的,要注意將電刷從直流電動(dòng)機(jī)中取出來(lái),以免由于化學(xué)腐蝕作用,是換向器表面腐蝕,造成換向性能受損,致使整臺(tái)電動(dòng)機(jī)損壞。這是非常嚴(yán)重也容易引起云南數(shù)控車床的故障。