裝載機用鏟車變速箱總成龍工臨工柳工徐工山工成工雷沃等價格請聯系廠家客服，所標數字電議價或定金展示，實際采購當地市場浮動為準；龍工855裝載機變速箱、臨工953裝載機變速箱、柳工ZL50裝載機變速箱、徐工500裝載機變速箱、雷沃裝載機變速箱配件、山工定軸式分體式變速箱變矩器，采埃孚變速箱變矩器總成配件，供應工程機械裝載機配件，裝載機鏟斗、裝載機柴油機發(fā)動機、裝載機輪胎23.5-25，等裝載機配件批發(fā)；

    變速箱分行星式和定軸式，都是通過不同的齒數比改變輸出的轉速和扭矩達來到改變輸出速度和輸出扭矩的效果裝載機液力變矩自器的泵輪與發(fā)動機的飛輪是剛性連接的，也就是液力變矩器的輸入轉速與發(fā)動機的輸出轉速永遠是一致的。裝載機的液力變矩器中會帶有一個變速泵，這個泵的主要作用是從變速箱的油底殼中吸油，供給液力變矩器中的傳動油，潤滑和冷卻變速箱中的各個齒輪和離合片。對于變矩器來說，主要的參數是變速比和變矩比，對于變矩器的生產廠家，一般會提供千轉扭矩來做發(fā)動機與液力變矩器的匹配。變矩器的工作原理是與發(fā)動機直接連接的變矩器泵輪旋轉，攪動變矩器中的傳動油按照一定的規(guī)律運動，在液力變矩器中間有個固定的導輪，當液體通過導輪時，經過各種復雜的變化，沖擊到輸出渦輪上，帶動渦輪旋轉，來達到提升扭矩的作用，當在扭矩提升的過程中，渦輪的輸出轉速會降低。變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。其中液力變扭器是特點的部件，它由泵輪、渦輪和導輪等構件組成，直接輸入發(fā)動機動力傳遞扭矩和離合作用。泵輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩臺風扇，一臺主動風扇吹出的風力會帶動另一臺被動風扇的葉片旋轉，流動的空氣，風力成了動能傳遞的媒介。如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介，泵輪就會通過液體帶動渦輪旋轉，再在泵輪和渦輪之間加上導輪以提高液體的傳遞效率。