熱熔標(biāo)線涂料底油的使用情況

   我們平時(shí)用熱熔標(biāo)線涂料劃線的時(shí)候要先上一層底油。不管是在新水泥路面還是在舊瀝青路面上或者舊線覆蓋的時(shí)候需要使用到專業(yè)的標(biāo)線施工下涂劑。一般新的瀝青路面不需要用到底油。如果比較光滑的路面沒(méi)上底油就開(kāi)始施工劃線，完工后一段時(shí)間標(biāo)線會(huì)出現(xiàn)不同程度的脫落。有優(yōu)質(zhì)材料及抗紫外線助劑，所施標(biāo)線耐酸、耐堿、防污，具有色彩鮮艷及高耐候性等特點(diǎn)。

    新的瀝青路面含有大量的瀝青有機(jī)物，這些有機(jī)物和熱熔標(biāo)線涂料中的石油樹(shù)脂具有混熔性，同時(shí)加熱的熱熔標(biāo)線涂料溫度會(huì)達(dá)到200度。施工時(shí)瀝青路面也被熔化了，路面與標(biāo)線之間沒(méi)有明顯界限，非常緊密地附著在一起。

    水泥路面具有排油性，與石油樹(shù)脂間粘合力小，又因?yàn)樗酁閯傂裕瑹崛蹣?biāo)線涂料天氣冷的時(shí)候也是剛性的。要將二者結(jié)合起來(lái)，這便要求它具有較好的韌性，而瀝青路面則與涂料形成一個(gè)整體，這與水泥路面與涂料為分離體的情況是不同的，所以水泥路面應(yīng)有專用下涂劑。舊瀝青路面由于路表瀝青較少，其石料已突出于路面，故其性質(zhì)與水泥路面接近，一般也采用底油。熱熔標(biāo)線涂料首先要求干燥迅速，施工后可以快速通車，減少對(duì)交通的干擾。

夏季是熱熔標(biāo)線施工中的黃金季節(jié)。在施工中，質(zhì)量和安全同等重要。施工溫度和環(huán)境溫度對(duì)標(biāo)線質(zhì)量和逆反射系數(shù)都會(huì)受到影響。熱熔標(biāo)線涂料夏季施工需要注意的事項(xiàng)如下：

（1）進(jìn)入夏季，溫度升高。劃線施工前一定先做安全檢查，主要是：連接熱熔釜和液化氣罐的軟管，手推車上的軟管。煤氣罐閥門是否正常。

（2）車輛檢查。車輛的油，機(jī)油，輪胎等項(xiàng)目是否正常。柴油機(jī)的柴油，水箱是否正常。

（3）安全設(shè)施檢查。反光路錐，臨時(shí)封路標(biāo)牌，反光工作服是否配備齊全。

（4）因施工溫度過(guò)高，工人施工中必須佩帶手套，口罩，嚴(yán)禁工作中吸煙。

（5）夏季施工，盡量避開(kāi)中午12點(diǎn)到2點(diǎn)這段時(shí)間。施工車應(yīng)備足礦泉水，避免中暑。

（6）要注意控制熱熔標(biāo)線涂料的料溫。

（7）選用成圓率均勻達(dá)標(biāo)的玻璃珠。

（8）撒珠器的撒布均勻程度，越均勻逆反越高，避免中間少兩邊多的情況。

研究檢測(cè)熱熔標(biāo)線涂料有害物質(zhì)方法的必要性

      最近受強(qiáng)臺(tái)風(fēng)"海貝思"影響，日本阿武隈川河水泛濫，使該市內(nèi)一處電鍍工廠保存的qing化鈉發(fā)生泄露。連日來(lái),因2011年福島he電站he泄漏事故成為焦點(diǎn)的福島縣，再度回到公眾視野。日本因?yàn)樘幚韍e泄漏事故不當(dāng)，一直受到國(guó)際社會(huì)的批評(píng)和詬病。我們?cè)谌粘Ｉ钌a(chǎn)過(guò)程中要提高環(huán)保意識(shí)，防止生產(chǎn)過(guò)程的污染物對(duì)我們周邊的生活環(huán)境造成污染。我們?cè)隈R上常見(jiàn)的道路標(biāo)線涂料是使用熱熔標(biāo)線涂料劃設(shè)的。熱熔標(biāo)線涂料雖然是一種不含溶劑的道路標(biāo)線涂料。但是在加熱施工過(guò)程中還是會(huì)產(chǎn)生一定的有害物質(zhì)。為創(chuàng)建國(guó)內(nèi)兒童友好型城市，長(zhǎng)沙市設(shè)置了兒童愛(ài)心斑馬線，10所學(xué)校周邊的馬路都劃上了熱熔標(biāo)線涂料愛(ài)心斑馬線，作為獻(xiàn)給全市青少年兒童的節(jié)日禮物，長(zhǎng)沙市城區(qū)將在未來(lái)三年逐步在學(xué)校周邊路段推廣實(shí)施愛(ài)心斑馬線50條。