西安華視電子科技有限公司主營(yíng)：升降柱,升降路樁,液壓升降柱,全自動(dòng)升降柱,手動(dòng)升降柱,

怎樣挑選合適自己的升降柱

升降柱是經(jīng)過(guò)對(duì)過(guò)往車輛的限制，有效地保證了交通秩序及首要設(shè)備和場(chǎng)合的安全設(shè)備。廣泛用于城市交通、戎行及主要大門及周邊、步行街、固定路樁路面上部分和全自動(dòng)半自動(dòng)升降柱外觀相同材料相同

高速公路收費(fèi)站、機(jī)場(chǎng)、校園、銀行、大型會(huì)所、停車場(chǎng)等很多場(chǎng)合。那么我們?cè)鯓釉谌缃衿贩N繁復(fù)的升降柱品類中挑選合適自己的呢?

期望以下的辦法過(guò)程能夠?qū)δ阌兴鶇f(xié)助!

總的來(lái)說(shuō)，升降柱是由升降柱主機(jī)架、液壓傳動(dòng)站、電控部分三部分組成，升降柱的整體構(gòu)造材料是由16毫米國(guó)標(biāo)A3模具鋼板焊接而成，所以它具有非常強(qiáng)的承重和抗撞能力。而且升降柱的內(nèi)部沒(méi)有電器、線路設(shè)置，所以在使用的時(shí)候能夠保證的安全。由于上述預(yù)埋件的施工，可能存在誤差，因此，在安裝前應(yīng)重新放置升降柱，以確定埋置板的位置和焊接立桿的精度。所以我認(rèn)為選擇升降柱作為控制車輛的裝置是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。

1、通道的寬度：需求辦理的通道的寬度決議了需求運(yùn)用設(shè)備的數(shù)量，通常情況下堅(jiān)持柱體基地距離不超越1.5米即可。不一樣的運(yùn)用場(chǎng)合能夠依據(jù)自己的實(shí)際需求操控距離寬度。5使用場(chǎng)所的安全級(jí)別雖然所有的升降柱都具備阻擋車輛的作用

2、車流量：該數(shù)字是挑選商品主要的參數(shù)之一，可是用戶通常疏忽該參數(shù)。了解裝置場(chǎng)合的年/月總車流量，均勻日車流量。

3、運(yùn)用頻率：應(yīng)當(dāng)了解運(yùn)用場(chǎng)合車路高峰期的短時(shí)間車流量。

智能升降柱筑牢校園安全防線

近日韓國(guó)一小汽車失控撞斷路邊固定路樁沖進(jìn)幼兒園教室，根據(jù)警方透露，事發(fā)時(shí)幼兒園學(xué)生正在上課，司機(jī)因駕駛技術(shù)不好，在緊急狀況下操作失誤失控撞向教室玻璃外墻沖進(jìn)教室，但值得慶幸的是沒(méi)有發(fā)生人員亡。

通過(guò)這件事情，也不得不引起我們的深思，近年來(lái)汽車數(shù)量暴增，簡(jiǎn)易型隔離路樁已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在交通管制的要求了，不僅不能起到阻止車輛通行的作用，由于其設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，幾腳都能踹倒，又怎能保證生命安全？近年來(lái)許多校園內(nèi)就發(fā)生多起交通事故，傳統(tǒng)路樁遭到破壞，機(jī)車肆意闖入，學(xué)生的安全又何在？為此，可以選擇在路口安裝自動(dòng)升降路障柱，平時(shí)自動(dòng)升降柱升起，阻止車輛通行，行人可自由通過(guò)。

攤販踹壞隔離路樁留

大學(xué)占地面積大，人多地雜難以管理，那么安全有效的交通管理就顯得尤為重要，而許多高校普遍都在使用傳統(tǒng)的防護(hù)欄、防護(hù)柱、石墩、隔離欄桿等，雖然這種傳統(tǒng)的交通設(shè)施在一定程度上維護(hù)了交通秩序，但是還是存在諸多弊端，有的阻擋不了汽車的沖撞，所以一款現(xiàn)代化智能的路樁設(shè)計(jì)就顯得非常有必要了。待施工結(jié)束后，液壓升降柱將進(jìn)入試運(yùn)行階段，屆時(shí)，會(huì)對(duì)海州路（行政中心段）兩處開口的南北向交通流量采取有效控制，確保高峰時(shí)段的交通秩序。

自動(dòng)升降柱的使用保障了交通秩序和場(chǎng)所安全

我們經(jīng)常能夠看到形態(tài)各異的護(hù)柱，或用來(lái)提示前行方向，或用來(lái)保護(hù)我們免于受傷，或用來(lái)告知此處可否停車。這些外形美觀的護(hù)柱對(duì)環(huán)境起到了美化，區(qū)分了人行道和車行道，甚至有時(shí)還能作為椅子讓我們得以坐下來(lái)享受午餐。

自動(dòng)升降柱主要包括了控制信號(hào)電纜、柱體保護(hù)地盒、現(xiàn)場(chǎng)控制柱體、動(dòng)力管線、行車安全管控附件、動(dòng)力總泵、邏輯控制盒等。升降柱廠家很多護(hù)柱都具有美學(xué)功能，比如是金屬護(hù)柱，它們用來(lái)阻止車輛對(duì)行人和建筑的損傷，可作為一種簡(jiǎn)單的方法來(lái)控制進(jìn)出，也可作為護(hù)欄圈定特定區(qū)域。1、現(xiàn)代化的修建規(guī)劃關(guān)于車輛進(jìn)出操控的要求越來(lái)越高，傳統(tǒng)的道閘、伸縮門設(shè)備現(xiàn)已越來(lái)越難以滿足規(guī)劃方和運(yùn)用方的需求，而液壓升降柱更適用于高頻度高安全車輛進(jìn)出場(chǎng)所。

自動(dòng)升降柱是比較普遍的，它們一般高約36的繪紋鋼筋柱子，內(nèi)部澆水泥，安裝在地面上。有些護(hù)柱是正方體的，但大部分為圓柱結(jié)構(gòu)，有角度或者是平整的帽檐。護(hù)柱的大小，顏色，質(zhì)地，形狀和功用名目繁多。它們或固定，或可移動(dòng)，或伸縮自如，也可作為一種裝飾品裝點(diǎn)原先的鋼管護(hù)柱。開放式公園：開放式公園路口安裝升降式路障，平時(shí)路障升起，阻止車輛通行，游人可自由通過(guò)。

自動(dòng)升降柱可單個(gè)固定在地面上，也可以排成一條線來(lái)封閉道路，不讓車輛進(jìn)來(lái)，從而保障安全。固定在地面上的金屬護(hù)欄作為長(zhǎng)期的柵欄，而可伸縮可移動(dòng)的護(hù)欄則能保障經(jīng)過(guò)認(rèn)證的人群車輛的進(jìn)入。在建立自動(dòng)升降柱系統(tǒng)時(shí)，需要在現(xiàn)場(chǎng)挖挖深度在80-100厘米、寬度在50厘米左右的溝渠或坑洞用于安置現(xiàn)場(chǎng)控制柱體以及柱體保護(hù)底盒。同時(shí)開挖10厘米深度的槽，安置控制現(xiàn)場(chǎng)柱體控制電纜或動(dòng)力管線。很多人已經(jīng)意識(shí)到并積極采取了措施，但是在選擇升降柱時(shí)，犯難了，因?yàn)槁窐段寤ò碎T，層出不窮，怎么辦。

自動(dòng)升降柱通過(guò)對(duì)過(guò)往車輛的限制，保障了交通秩序及主要設(shè)施和場(chǎng)所的安全。升降柱廠家很多護(hù)柱都具有美學(xué)功能，尤其是金屬護(hù)柱，它們用來(lái)阻止車輛對(duì)行人和建筑的損傷，可作為一種簡(jiǎn)單的方法來(lái)控制進(jìn)出，也可作為護(hù)欄圈定特定區(qū)域。它們可單個(gè)固定在地面上，也可以排成一條線來(lái)封閉道路，不讓車輛進(jìn)來(lái)，從而保障安全。1、升降柱就是大家熟知的升降路樁，也被稱作升降地樁以及隔離樁等。