武鋼8mmQ450NQR1耐候鋼 1650寬Q450NQR1集裝箱鋼板

    武鋼Q450NQR1耐候鋼主要特性：耐腐蝕結(jié)構(gòu)鋼實在鋼種加入少量的合金元素，如Cu、P、Cr、Ni、等。使其在金屬基體表面形成致密的、粘附性好的非晶態(tài)氧化層保護(hù)膜，從而使鋼的腐蝕過程幾乎不能深入進(jìn)行，時間越長保護(hù)膜越致密，耐蝕作用越明顯，具有較高的耐大氣腐蝕性能，它比一般金屬結(jié)構(gòu)鋼性能更好。耐候鋼在腐蝕初期，表面生成的銹層較碳鋼致密，裂紋和孔洞相對較少;一段時間后普碳鋼和耐候鋼局部都出現(xiàn)了分層現(xiàn)象，腐蝕產(chǎn)物沒有區(qū)別，差別主要是銹層中合金元素的作用。耐候鋼銹層中有Cu、Cr合金元素的析出，聚集在裂紋處可抵御大氣中水氣及其有害離子的侵入，防止基體金屬進(jìn)一步腐蝕。從而達(dá)到耐大氣腐蝕的作用！

   武鋼Q450NQR1耐候鋼產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：鋼板的耐腐蝕能力是普通鋼板的2~8倍，產(chǎn)品尺寸精度高、同板厚度公差小、板面平直、表面光潔、著漆性能高、鋼板的碳當(dāng)量低、焊接性能好、對冷熱裂紋敏感性小。

主要用途：用于各種交通車輛、環(huán)保設(shè)備、鍋爐預(yù)熱器、橋梁、建筑、雕塑裝飾、幕墻、工程機(jī)械、塔架、集裝箱，結(jié)構(gòu)件的焊接制造及裝飾。推廣應(yīng)用于有一定耐腐蝕要求的各種結(jié)構(gòu)件的制造及美觀裝飾用。

耐候鋼在京哈高速公路箱梁跨線橋上的運(yùn)用：

近日，由十九局司承建的京哈高速公路毛家店主線收費(fèi)站改擴(kuò)建工程耐候鋼箱梁跨線橋主體合龍。該橋為遼寧省高速公路上第二座耐候鋼箱梁橋，也是座酸洗防腐工藝的鋼箱梁大橋。

“此橋外表看起來很不起眼，卻使用了國內(nèi)先進(jìn)的耐各種氣候特種鋼工藝。整座橋都是利用酸洗工藝，在鋼板表面形成一個腐蝕層也就是銹跡斑斑的，然后他就不再生銹，從而形成一個保護(hù)層，可以抵抗各種氣候侵襲。”該橋鋼箱梁梁高為2.5米，全寬13.1米，橋面板雙向橫坡為1.5%，箱梁采用等截面形式，主梁為單箱雙室鋼箱梁，其橋面板為正交異性板結(jié)構(gòu)。由于跨越京哈高速公路毛家店主線收費(fèi)站，施工凈高大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，鋼板厚度較大，熔透焊縫和坡口焊縫較多，所產(chǎn)生的焊接變形和殘余應(yīng)力較大，制造過程中控制難度大。耐候鋼箱梁跨線橋鋼結(jié)構(gòu)采用Q345qENH鋼材，除梁端附近

耐候板工程項目行業(yè)的運(yùn)用

耐候板它具備耐銹，使預(yù)制構(gòu)件耐腐蝕延年益壽、減薄節(jié)能降耗，省時環(huán)保節(jié)能等特性。銹蝕鋼板關(guān)鍵用以鐵路、車子、公路橋梁、塔體等長期性曝露在空氣中應(yīng)用的鋼架結(jié)構(gòu)。用以生產(chǎn)制造海運(yùn)集裝箱、鐵道車輛、原油井架、港口工程建筑、采油廠服務(wù)平臺及化工廠石油設(shè)備中含浸蝕物質(zhì)的器皿等零部件。

工程項目行業(yè)的運(yùn)用：

一、性能卓越銹蝕鋼板和防火鋼可減少鋼架結(jié)構(gòu)的維護(hù)費(fèi)，為處理露出無安全防護(hù)鋼架結(jié)構(gòu)的防火安全防腐蝕難題出示了新的解決方法，銹蝕耐候鋼板，如高壓電塔。

二、防火銹蝕鋼板的制做安裝加工工藝與基本不銹鋼板材基本一致，設(shè)計方法亦與一般鋼架結(jié)構(gòu)同樣，但必須大量實驗認(rèn)證。

三、高韌性銹蝕鋼板已在橋梁施工中應(yīng)用推廣，必須科學(xué)研究設(shè)計概論和方式。

鋼中添加磷、銅、鉻、鎳等營養(yǎng)元素后，使不銹鋼板材表層產(chǎn)生高密度和粘合力較強(qiáng)的防護(hù)膜，阻攔生銹往里外擴(kuò)散和發(fā)展趨勢，維護(hù)銹層下邊的常規(guī)，以緩解其浸蝕速率。

在銹層和常規(guī)中間產(chǎn)生的約50μm～100μm厚的非晶態(tài)尖晶石型金屬氧化物層高密度且與常規(guī)金屬材料黏附性好，因為這層高密度金屬氧化物膜的存有，阻攔了空氣中氧和水向鋼材常規(guī)滲透到，緩解了生銹向鋼材原材料深度發(fā)展趨勢，進(jìn)一步提高了鋼材原材料的耐空氣浸蝕工作能力。

耐候鋼板是能減薄應(yīng)用應(yīng)用或簡單化噴涂，而使產(chǎn)品抗蝕延年益壽、省時節(jié)能降耗、更新?lián)Q代的鋼系，也是一個可融進(jìn)當(dāng)代冶金工業(yè)新機(jī)制、新技術(shù)應(yīng)用、新技術(shù)新工藝進(jìn)而其不斷發(fā)展趨勢和自主創(chuàng)新的鋼系。