上海丞動(dòng)機(jī)電設(shè)備有限公司主營：進(jìn)口軸承,瑞典軸承,德國INA FAG,日本NSK NTN

FAG調(diào)心滾子軸承運(yùn)行噪聲原因分析

(1) FAG調(diào)心滾子軸承滾道聲及其控制方法 滾道聲為當(dāng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，滾動(dòng)體在滾道面上滾動(dòng)發(fā)出的滑溜連續(xù)聲音，是所有滾動(dòng)軸承都會(huì)發(fā)生的特有的基本聲。一般的軸承聲即是滾道聲加上其他聲音。球軸承的滾道聲是不規(guī)則的，頻率在1000Hz以上，它的主頻率不隨轉(zhuǎn)速而變化，但其總聲壓級(jí)隨轉(zhuǎn)速的加快而增加。 滾道聲大的FAG調(diào)心滾子軸承，其滾道聲的聲壓級(jí)隨粘度的增加而減少；而滾道聲小的軸承，其聲壓級(jí)在粘度增大至約20mm2/s以上時(shí)，由減少而轉(zhuǎn)為有所增大。 軸承座的剛性越大，滾道聲的總聲壓級(jí)越低。如徑向游隙過小，滾道聲的總聲壓級(jí)和主頻率會(huì)隨著徑向游隙的減少而急劇增加。 控制滾道聲的方法有：選用低噪聲FAG調(diào)心滾子軸承即波紋度很小的軸承，審慎地選擇使用條件。滾道聲常影響整個(gè)機(jī)械的噪聲，減少滾道聲就可以減少整個(gè)機(jī)械的噪聲。本系列隔爆型排風(fēng)扇主要由方形外框、隔爆電機(jī)、風(fēng)葉、護(hù)罩等組成，另可按需求加裝保護(hù)性百葉窗。

   (2)滾動(dòng)體的沖擊聲及其控制方法 較大型號(hào)的球軸承或圓柱滾子軸承在純徑向負(fù)荷下低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于滾動(dòng)體的離心力較小，處于非負(fù)荷區(qū)的滾動(dòng)體就會(huì)沖擊保持架或滾道而發(fā)出噪聲。但隨著轉(zhuǎn)速的提高，這種聲響就會(huì)消失。 對(duì)滾動(dòng)體沖擊聲的控制方法有：適當(dāng)減少徑向游隙，使用有合理結(jié)構(gòu)而材料有柔順性的保持架的軸承。而滾道聲小的軸承，其聲壓級(jí)在粘度增大至約20mm2/s以上時(shí)，由減少而轉(zhuǎn)為有所增大。

   (3)FAG調(diào)心滾子軸承的輾軋聲及其控制方法 輾軋聲是圓柱滾子軸承在所有場(chǎng)合都可能發(fā)生的刺耳的金屬摩擦聲，大多發(fā)生在脂潤滑的較大型號(hào)軸承中，而在基油性能劣化的潤滑脂中更易發(fā)生，在油潤滑時(shí)幾乎不發(fā)生。此外，在冬季時(shí)較易發(fā)生，當(dāng)承受純徑向負(fù)荷時(shí)，在徑向游隙大的場(chǎng)合容易發(fā)生，并且隨型號(hào)大小的不同，在某一特定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)容易發(fā)生，既會(huì)連續(xù)發(fā)生又會(huì)間歇出現(xiàn)。對(duì)外圈滾道采取特殊的方法加工可以防止輾軋聲的出現(xiàn)，必要可選用這種FAG調(diào)心滾子軸承，或適當(dāng)減少 FAG調(diào)心滾子軸承的徑向游隙，使用性能優(yōu)良的潤滑脂與提高與 FAG調(diào)心滾子軸承相配機(jī)件的剛性。如果發(fā)現(xiàn)了磨損的情況，要及時(shí)找到原因，并且要采用及時(shí)的辦法修復(fù)，否則往往會(huì)引起很大的安全問題。

FAG四列圓柱滾子軸承振動(dòng)故障解決方法

一、FAG軸承的振動(dòng)： FAG軸承振動(dòng)對(duì)FAG軸承的損傷很敏感，例如剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會(huì)在四列圓柱滾子FAG軸承振動(dòng)測(cè)量中反映出來，所以，通過采用特殊的FAG軸承振動(dòng)測(cè)量器（頻率分析器等）可測(cè)量出振動(dòng)的大小，通過頻率分不可推斷出異常的具體情況。測(cè)得的數(shù)值因FAG軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同，因此需要事先對(duì)每臺(tái)機(jī)器的測(cè)量值進(jìn)行分析比較后確定判斷標(biāo)準(zhǔn)。fag軸承的各種拆卸、維護(hù)、保養(yǎng)產(chǎn)品（包括fag拉拔器、fag安裝套件、fag液壓泵及油脂等）4。

1、軸和FAG軸承室公差的選擇與控制：FAG軸承壓入FAG軸承后應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無阻滯感。如有明顯轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，則表明軸的尺寸太大了，公差要下調(diào)。 2、FAG軸承的裝配方式：因?yàn)镕AG軸承是高精度產(chǎn)品，如裝配不當(dāng)很容易對(duì)四列圓柱滾子FAG軸承溝道造成損傷，導(dǎo)致FAG軸承損壞。 3、裝配異物的防止：四列圓柱滾子FAG軸承在裝到轉(zhuǎn)子上做動(dòng)平衡時(shí)很容易將動(dòng)平衡時(shí)產(chǎn)生的鐵屑進(jìn)入FAG軸承內(nèi)部，因此最hao是裝FAG軸承前做動(dòng)平衡。精度等級(jí)已標(biāo)準(zhǔn)化，分為P０級(jí)、P６級(jí)、P５級(jí)、P４級(jí)、P２級(jí)五個(gè)等級(jí)。

四列圓柱滾子FAG軸承在檢查的過程中，如果出現(xiàn)過多的問題，也說明這種FAG軸承有可能是假冒的進(jìn)口FAG軸承。 也就是提醒大家在選擇的時(shí)候一定要謹(jǐn)慎小心。

 

FAG 29436E1保持架問題

E1這種保持架和之前 E 的保持架是否在結(jié)構(gòu)上有變化。終端客戶反應(yīng)目前有兩種保持架情況一種是鼓起來的，一種是平的，請(qǐng)工程師給予解答。是否有假貨的嫌疑29436是推力調(diào)心滾子軸承。后綴字母有E和E1的產(chǎn)品為加強(qiáng)型結(jié)構(gòu)，兩種結(jié)構(gòu)是有些變化的。從FAG樣本上提供的圖片看，E1結(jié)構(gòu)的保持架應(yīng)是平的，E結(jié)構(gòu)的保持架是略鼓的。 這兩種結(jié)構(gòu)在29436這個(gè)型號(hào)上都有。當(dāng)然一般生產(chǎn)技術(shù)上面，這種FAG軸承的一般是采用密封的，肯定是不需要維修的，一般如果是對(duì)于很多經(jīng)濟(jì)型的客戶上面，我們還是可以采用FAG軸承。沒有看到產(chǎn)品，不能妄加評(píng)論。

從FAG軸承的損傷程度判定維修方法檢查靠近FAG軸承處油封的狀況以確保他們足以防止熱液體、腐蝕性液體及氣體沿著軸心滲入軸承，油封若已損壞應(yīng)盡快更換。檢查自動(dòng)潤滑系統(tǒng)以確保機(jī)油或潤滑脂進(jìn)入軸承內(nèi)，并確保正確的添加量同時(shí)檢查潤滑劑是否變色或變黑，若是有這種情況通常表示潤滑劑含有了雜質(zhì)，這種情況對(duì)軸承的使用也是有害的。 通過FAG軸承的故障和劣化，性能狀態(tài)參數(shù)來判斷和預(yù)測(cè)軸承的可靠性和使用性能，對(duì)異常情況的部位，原因和危險(xiǎn)程度進(jìn)行識(shí)別和判斷，決定修復(fù)和改善方法的綜合性技術(shù)。因此，軸承的故障診斷技術(shù)不是單純的故障檢測(cè)（或監(jiān)測(cè)）技術(shù)，也不是單純的點(diǎn)檢儀表化。正確、迅速、有效地采集信號(hào)，數(shù)據(jù)處理，人工或自動(dòng)識(shí)別和判斷。為了確定科學(xué)的修理周期，還應(yīng)根據(jù)各類故障的機(jī)理，對(duì)疲勞、磨損壽命進(jìn)行必要的試驗(yàn)和估算。 FAG進(jìn)口軸承是否可用的判斷，主要是考慮軸承損傷程度、機(jī)械性能、重要性、運(yùn)轉(zhuǎn)條件、至下次檢修的期間而決定。如果有下述缺陷則不能再使用，必須更換新軸承。內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體、保持架的任何一個(gè)上有裂紋或缺口。 起首，構(gòu)造設(shè)計(jì)合理的還具有進(jìn)步前輩性，才會(huì)有較長的軸承壽命。軸承的制造普通要經(jīng)由鍛造、熱處置、車削、磨削和裝配等多道加工工序。各加工工藝的合理性、進(jìn)步前輩性、不變性也會(huì)影響到軸承的壽命。影響制品軸承質(zhì)量的熱處置和磨削加工工序，往往與軸承的掉效有著更直接的關(guān)系。近年來對(duì)軸承任務(wù)外表蛻變層的研討標(biāo)明，磨削工藝與軸承外表質(zhì)量的關(guān)系親密。 FAG軸承資料的冶金質(zhì)量曾經(jīng)是影響滾動(dòng)軸承早期掉效的首要要素。跟著冶金技能（例如軸承鋼的真空脫氣等）的提高，原資料質(zhì)量獲得改善。FAG軸承溫度過高的原因有：潤滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，潤滑油粘度過高。原資料質(zhì)量要素在軸承掉效剖析中所占的比重曾經(jīng)分明下降，但它依然是軸承掉效的首要影響要素之一。選材能否妥當(dāng)依然是軸承掉效剖析必需思索的要素。 FAG軸承掉效剖析的首要義務(wù)，就是依據(jù)很多的布景資料、剖析數(shù)據(jù)和掉效方式，找出形成軸承掉效的首要要素，以便有針對(duì)性地提出改良辦法，延伸軸承的執(zhí)役期，防止軸承發(fā)作突發(fā)性的早期掉效。

 

FAG向心軸承

1. 向心軸承 radial bearing

主要用于承受徑向負(fù)荷的滾動(dòng)軸承，其公稱接觸角在0°到45°之間，基本零件為內(nèi)圈、外圈和帶或不帶保持架的滾動(dòng)體。

2. 徑向接觸軸承 radial contact bearing

公稱接觸角為0°的向心滾動(dòng)軸承。

3. 角接觸向心軸承 angular contact radial bearing

公稱接觸角大于0°到45°的向心滾動(dòng)軸承。

4. 外球面軸承 insert bearing

有外球面和帶鎖緊件的寬內(nèi)圈的向心滾動(dòng)軸承。主要供簡單的外殼使用。

5. 錐孔軸承 tapered bore bearing

內(nèi)圈有錐孔的向心滾動(dòng)軸承。

6. 凸緣軸承 flanged bearing

在其一個(gè)套圈上，一般是外圈或圓錐外圈上有外徑向凸緣的向心滾動(dòng)軸承。

7. 滾輪（滾動(dòng)）軸承 track roller (rolling bearing)

有厚截面外圈的向心滾動(dòng)軸承，作為輪子在導(dǎo)軌上滾動(dòng)，例如凸輪導(dǎo)軌。

8. 擋圈型滾輪（滾動(dòng)）軸承 yoke type track roller (rolling bearing)

裝有一對(duì)平擋圈的滾輪滾動(dòng)軸承。

9. 萬能組配軸承 universal matching bearing

任意選擇一套或多套相同的向心滾動(dòng)軸承一起使用時(shí)，可以得到予先對(duì)成對(duì)或成組安裝所規(guī)定的特性。

fag推力軸承

1. 推力軸承 thrust bearing

主要用于承受軸向負(fù)荷的滾動(dòng)軸承，其公稱接觸角大于45°到90，基本零件為軸圈、座圈和帶或不帶保持架的滾動(dòng)體。

2. 軸向接觸軸承 axial contact bearing

公稱接觸角為90°的推力軸承。

3. 角接觸推力軸承 angular contact thrust bearing

公稱接觸角大于45°但小于90°的推力滾動(dòng)軸承。

4. 單向推力軸承 single direction thrust bearing

只能在一個(gè)方向承受軸向負(fù)荷的推力滾動(dòng)軸承。

5. 雙向推力軸承 double-direction thrust bearing

可在兩個(gè)方向承受軸向負(fù)荷的推力滾動(dòng)軸承。

6. 雙列雙向推力軸承 double row double-direction thrust bearing

有兩列滾動(dòng)體的雙向推力滾動(dòng)軸承，每列只在一個(gè)方向承受軸向負(fù)荷。

7. 直線(運(yùn)動(dòng))軸承 linear(motion)bearing

兩滾道在滾動(dòng)方向上有相對(duì)直線運(yùn)動(dòng)的滾動(dòng)軸承。