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熱熔劃線專業(yè)施工方式

熱熔型標線涂料在常溫下是固體粉末狀，施工時，將涂料投入熔融釜中，釜內溫度控制在180℃~210℃之間，邊熔化邊攪拌，待熔化呈熔融流動狀態(tài)后，放入劃線車的保溫熔融料斗中。溶融涂料接著背引入劃線斗中，并保溫使物料保持熔融狀態(tài)。劃線前有預標線機標記位置，按設計圖標明的涂敷位置上用下涂劑機涂敷底漆。待下涂劑徹底干后，方能涂敷標線涂料。開始劃線時，應把劃線斗放在路面上，由于劃線斗與地面間有一定的間隙，當劃線車前行時，靠自動流淌而刮抹出一條整齊的標線。玻璃珠撒播器能自動均勻地在標線上撒布一層反光玻璃珠。

熱熔型道路標線涂料使利用合成樹脂的熱塑性，使熱熔型涂料具有快干性,利用合成樹脂的熱熔性，使標線與路面粘接牢固。熱熔型反光道路標線涂料一般由熱塑性樹脂、顏填料、反光材料以及其它助劑組成。熱熔涂料在常溫下為粉狀。成分中無溶劑揮發(fā)成分。施工加熱使它熔化，然后再利用專門的設備涂敷再地面上，依靠物理冷凝固化成膜。對熱熔型道路涂料而言，其流動性是施工過程中非常重要的技術指標。

施工后的熱熔標線干燥慢，甚至不愛干等情況，可從以下幾個方面看出問題所在：

1、標準規(guī)定的環(huán)境溫度是23℃。這一點大家應該有個認識。熱熔標線干燥時間是在23度時，不大于3分鐘。如果環(huán)境溫度大于這個溫度，還按這個去要求，只能說這個人的腦子有問題。

2、路面溫度高：熱熔標線施工后，由于路面溫度高，夏天瀝青路面燙腳，溫度高達60度以上，熱熔標線溫度降到和路面溫度一致后，就不會再降溫，那標線也就不會再干燥。這種現(xiàn)象一般在中午時間段（11點~16點左右）容易出現(xiàn)。

3、標線涂料本身問題，用了軟化點偏低的樹脂，蠟等原材料以及使用白油的，也會減緩熱熔標線降溫過程，標線發(fā)軟。

4、添加過量的流平劑等類的助劑以及提高流平性的東西來降低涂料成本，同樣會降低標線涂料軟化點，也會使熱熔標線干燥慢，標線發(fā)軟。

道路劃線漆附著力的影響因素是什么

1、路面上的雜質會感化路線劃線漆的附著力:要對涂刷劃線漆的路面實行透頂洗滌,沒有塵埃,,油脂,膠等雜質.鑒于假如雜質過量會使漆不簡單附著,同時假如雜質是是水溶性的,當吸了水份后會使得滲壓起泡。

2.內應力的蘊蓄會感化漆的附著涂層固化過程中鑒于體積緊縮而變成內應力.在重復的冷熱、干濕輪回中,鑒于涂層和基體脹縮不一概,也會發(fā)生破壞性應力,假如內應力大于附著力涂層便脫開,假如小于附著力而大于內聚力,涂層會開裂。

3、底材上有水的蘊蓄感化劃線附著成效:施工時,口頭或許會吸附水份,這么便是下降涂層自身的強度,使得附著力漸漸下降。

的車位劃線漆需要具備的特征

馬路上各種標線維護著道路的行車安全和秩序，這些不起眼的標線其實蘊含著很大的學問，今天就給大家介紹一下，的劃線漆應該具備什么樣的特征。

車位劃線漆一般都是用來對車位進行劃線所使用的漆料漆，在小區(qū)停車位,地下停車位或者露天停車場劃線時經(jīng)常用到，質量好的停車位劃線漆要能經(jīng)風雨，防高溫爆曬，還得經(jīng)得摩擦，具有一定的耐磨性的特征。