西安華視電子科技有限公司主營(yíng)：升降柱,升降路樁,液壓升降柱,全自動(dòng)升降柱,手動(dòng)升降柱,

西安升降柱生產(chǎn)廠家

升降柱維護(hù)服務(wù)有哪些呢?下面小編給大家介紹一下，希望我們的介紹可以更好的幫到你們。
1.如果客戶在產(chǎn)品使用或維護(hù)方面存在疑問，可以我們的24小時(shí)售后服務(wù)專線我們將會(huì)由的工程師受理用戶來話，必要時(shí)派人員到現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。

保證用戶在使用設(shè)備的過程中，及時(shí)得到技術(shù)上的支持和服務(wù)。

故障保修時(shí)，需方聯(lián)系人通知我方或客戶單位書面通知我方;我們接通知后2小時(shí)內(nèi)受理;產(chǎn)品自交貨之日起，保修一年，終身維護(hù)。

維修期內(nèi)人為或自然災(zāi)害引起的故障或損壞，僅收取維修成本費(fèi)維修期以外的維修服務(wù)僅收取維修成本費(fèi)。

以下情況不屬保修范圍因不正常操作及人為或自然災(zāi)害而引起的損壞;自行拆卸改換機(jī)內(nèi)任何部分(如：線路、零件)后造成損壞;非我方的技術(shù)人員指導(dǎo)安裝而引起的故障。

2.更新改進(jìn)服務(wù)：本產(chǎn)品設(shè)計(jì)更新提高，我方會(huì)即時(shí)通知和協(xié)助客戶進(jìn)行已運(yùn)行產(chǎn)品的改進(jìn)提高，并無償提供軟件新版本，使用戶的系統(tǒng)處于先進(jìn)的水平和完善的狀態(tài)。且運(yùn)用存在局限性

使用戶隨著我們軟件的不斷升級(jí)和完善而方便地增加新業(yè)務(wù)，帶來更多的收益。用戶對(duì)系統(tǒng)改制、擴(kuò)容、拆點(diǎn)等不同要求，公司將及時(shí)、準(zhǔn)確地予以滿足。

升降柱的種類及使用場(chǎng)景介紹

    升降出現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)是在2002年。那時(shí)候?qū)τ诜揽值囊庾R(shí)還不夠重視，因此并未普及，同時(shí)，當(dāng)時(shí)中國(guó)市場(chǎng)車輛保有率尚未發(fā)生大的增長(zhǎng)。那時(shí)候升降柱被更多使用的是它的前身，固定路樁。主要在步行街等區(qū)域可以被大家看到。

升降柱真正開始被重視以及普及是在2008年。那一年中國(guó)的防恐形勢(shì)十分嚴(yán)峻，私家車數(shù)量的快速上升，造成了很大的隱患。政府部門意識(shí)到升降柱安裝的必要性，開始在單位等區(qū)域進(jìn)行升降柱的升級(jí)改造。而升降柱市場(chǎng)真正開始在民用設(shè)備范圍內(nèi)廣泛認(rèn)可要從2016年開始，這一年，全國(guó)重要地區(qū)的火車站,機(jī)場(chǎng)率先開始安裝防撞升降柱，接著向其他人員密集的公共區(qū)域蔓延，例如醫(yī)院，銀行，學(xué)校等。如果使用場(chǎng)所降雨量大，暴雨概率大，排水系統(tǒng)不夠好，地勢(shì)低或地下水淺等因素，用戶在選擇設(shè)備的時(shí)候一定要小心，因?yàn)槟氵x擇的設(shè)備可能會(huì)長(zhǎng)時(shí)間泡在水中。通過一些新聞事件的傳播，升降柱的實(shí)用性被大家認(rèn)可。
升降柱的種類都有哪些呢?下面就由我們的技術(shù)人員給大家介紹一下，希望我們的介紹可以更好的幫到你們了解升降柱這個(gè)產(chǎn)品！

1、全自動(dòng)升降柱：全自動(dòng)升降柱是采用微型電機(jī)與一體化液壓缸裝配而構(gòu)成的一套完整的微型液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，通過結(jié)構(gòu)件將該系統(tǒng)內(nèi)置于升降柱體內(nèi)，每個(gè)升降柱都是一個(gè)獨(dú)立單元，完美的實(shí)現(xiàn)了微型機(jī)、電、液的一體化。配備緊急釋放系統(tǒng)，遇停電等緊急情況時(shí)可人為降下柱體，以開放通道。電梯下墜時(shí)沖擊到液壓緩沖器，對(duì)液壓油產(chǎn)生揉捏，緩沖器會(huì)吸收沖擊能，然后使緩沖器中的液壓油完成溫度升高，然后把能量釋放出來，不會(huì)形成轎廂反彈，因此說這是一種耗能緩沖器。

全自動(dòng)升降柱主要用于控制道路車輛的通行，可以與道閘，停車場(chǎng)系統(tǒng)等配套使用，也可以單獨(dú)使用，其主要是為敏感區(qū)域防止非允許車輛強(qiáng)行闖入而專門設(shè)計(jì)研發(fā)的，具有很高的實(shí)用性、可靠性、及安全性。
2、半自動(dòng)升降柱：通過手動(dòng)鑰匙來鎖住或釋放升降柱，當(dāng)設(shè)備處于升起狀態(tài)時(shí)，通過鑰匙釋放后人工腳踩下來，到位后自動(dòng)鎖死，再次通過鑰匙釋放后會(huì)自動(dòng)的升起，該類產(chǎn)品多使用在很少需要起降的場(chǎng)所。1、升降柱就是大家熟知的升降路樁，也被稱作升降地樁以及隔離樁等?；蛘咧苓厸]有位置保安力量的場(chǎng)所。

使用半自動(dòng)升降柱的主要原因一是因?yàn)榘胱詣?dòng)升降柱建筑成本低，二是因?yàn)榘胱詣?dòng)升降柱沒有控制板或控制柜防盜安全性高。例如步行街、廣場(chǎng)等場(chǎng)所可以選用，另外在一些寬度較大的出入口可以配合全自動(dòng)升降柱使用。

3、固定路樁：路面上部分和全自動(dòng)/半自動(dòng)升降柱外觀相同、材料相同，但是不能活動(dòng)。主要是配合全自動(dòng)/半自動(dòng)升降柱使用。

4、移動(dòng)路樁：無需深埋，地面上的部分可以手動(dòng)撤除并移走。主要適用于一些流量較小的場(chǎng)所，且有工作人員看守。由于需要移動(dòng)，所有一般改類主題較細(xì)較輕，主要起到示意的效果、抗撞擊能力弱。

升降柱安裝知多少？

現(xiàn)在社會(huì)已經(jīng)越來越廣泛的應(yīng)用升降柱（防撞柱）了，那么升降柱怎么安裝呢？升降柱安裝間距怎么規(guī)定呢？

選擇安裝升降柱一般是為了通過對(duì)過往車輛的限制防止車輛強(qiáng)行通行，讓行人和電動(dòng)車很好的通行，保障了交通秩序及主要設(shè)施和場(chǎng)所的安全。對(duì)于升降柱的安裝，行業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為是升降柱與升降柱的中心點(diǎn)為起點(diǎn)，中間間隔控制在1.4M以下，如果有特殊要求可以適當(dāng)再縮小升降柱安裝間距。5、經(jīng)濟(jì)效益:因其自身液壓傳動(dòng)一體化模式，環(huán)保節(jié)能，能耗低，故障率低，使用壽命長(zhǎng)，降低了保護(hù)成本。

以下是通達(dá)智的升降柱安裝方法：

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步驟一：挖溝、開槽

根據(jù)產(chǎn)品外形尺寸挖基礎(chǔ)坑，基礎(chǔ)坑尺寸：

長(zhǎng)度：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)道路情況確定尺寸；

寬度：800-1000mm

深度：1400-1500mm（包含300mm的滲水層）

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步驟二：自然滲水層

先把石子平均鋪到挖好的基礎(chǔ)坑內(nèi)（厚度250mm）然后在石子上方鋪一層細(xì)黃沙（厚度250mm）。

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步驟三：放置升降柱

1、把柱子的內(nèi)筒和外筒分開如上圖

2、鋪設(shè)設(shè)備安裝水平線：沿基礎(chǔ)溝豎向【溝長(zhǎng)方向】中心處，兩端與地面水平用繩拉一條直線，橫向【溝寬方向】按照每臺(tái)設(shè)備安裝位置中心處與地面水平各拉一條線，形成設(shè)備安裝十字交叉定位線。要求每條線兩端用鋼釘固定拉緊不移位。

按照每款設(shè)備預(yù)埋桶的高度，回填或清理基礎(chǔ)槽底部的細(xì)沙，使基礎(chǔ)槽上方 每臺(tái)設(shè)備預(yù)埋桶高度一致。

步驟四：鋪設(shè)穿線管以及穿線

1、用1個(gè)PVC 5.0cm彎頭的一頭插入預(yù)埋桶管內(nèi)用防水膠帶抱緊，插入深度30MM左右，另一頭至設(shè)備控制箱內(nèi)，每個(gè)預(yù)埋桶各設(shè)一根。在鋪設(shè)穿線管時(shí)要求：保證穿線暢通、有故障時(shí)電纜能順利更換。

穿線及接地環(huán)節(jié)：每臺(tái)路障設(shè)備單獨(dú)穿一根線纜，（路障設(shè)備帶燈為RVV7*2.5線纜；不帶燈帶為RVV5*2.5電纜），至控制內(nèi)。每根線纜單獨(dú)走一根穿線管，要求沒根線纜穿進(jìn)預(yù)埋桶，從預(yù)埋桶內(nèi)引出到預(yù)埋桶頂部，并高出預(yù)埋桶頂部1.3米、控制箱內(nèi)引出預(yù)留0.7米,接地線單獨(dú)用一條BVR2.4㎡。其實(shí)，路樁和其他產(chǎn)品一樣，每款都著自己的獨(dú)特性，如果你不介意，可以來電咨詢。

步驟五：焊接預(yù)埋桶加固鋼筋

鋼筋焊接工藝流程：電纜線鋪設(shè)好后須再次確認(rèn)預(yù)埋桶與基礎(chǔ)溝上方交叉線，高度、垂直、同心水平后開始焊接。

1、第層；以預(yù)埋桶為中心用鋼筋焊成井字型固定架，焊接牢固共焊三層，要求鋼筋兩頭插入基礎(chǔ)溝四壁土內(nèi)，第層距預(yù)埋桶底部共30公分，焊接好后再次校正預(yù)埋桶，確定準(zhǔn)備好后在焊接第二層，否則第二層焊接好后將無法校正預(yù)埋桶。

2、第二層方式和第次一樣，焊接在預(yù)埋桶中間部位，第三次距預(yù)埋桶上部20公分。

步驟六：接線部分工藝流程

1、路樁設(shè)備動(dòng)力單元預(yù)留線：路樁動(dòng)力單元電機(jī)是一條三芯電纜線依次為藍(lán)線。棕線、花線、電磁閥為兩根黑線、帶警示燈的有一條兩芯螺旋燈線，共七根線，不帶警示燈的共五根線，預(yù)埋桶固定鋼筋焊接完成后開始接線。

2、接線流程：把動(dòng)力單元液壓一體機(jī)放在預(yù)埋桶基礎(chǔ)溝一側(cè)的地面上，把預(yù)埋桶上方引出的七芯電纜，分別接到動(dòng)力單元的電機(jī)線、電池閥線、警示燈線上。步行街：步行街路口安裝升降式路障，平時(shí)路障處于升起狀態(tài)，限制車輛進(jìn)出，如遇緊急或特殊情況（如火災(zāi)、急救、領(lǐng)導(dǎo)視察等）可迅速降下路障，以便車輛通行。準(zhǔn)確記清楚七芯線電纜線的線號(hào)或顏色，與設(shè)備上的電機(jī)，電池閥、警示燈所對(duì)應(yīng)的線號(hào)顏色，以免控制箱接錯(cuò)線

3、設(shè)備接線說明：路樁上電機(jī)線3根線藍(lán)色電機(jī)上、棕色電機(jī)下、劃線電機(jī)公用，接在控制箱所對(duì)應(yīng)的端子上不可接反。電池閥2根單獨(dú)的黑色線，接在控制箱電池閥、電池閥公用對(duì)應(yīng)端子上，不分正負(fù)極。安裝人員須給予使用者技術(shù)方面必要的支持和培訓(xùn),包括在緊急狀況下的手動(dòng)操作。警示燈線1根兩心線接在控制箱警示燈、警示燈公用端子上，不分正負(fù)極。

4、接線標(biāo)準(zhǔn)：線頭接好后要求用焊錫焊接好，先用塑料膠帶纏好，再用高壓防水膠帶纏兩層，然后在用塑料膠帶纏實(shí)，最后用電工瀝青膠布纏好，一共包四次，線接好后把接線端的電線整理規(guī)范，固定在動(dòng)力單元的下方，防止外力把接線處拉斷。整理好后先把動(dòng)力單元上接警示燈的2根線連在一起，用萬用表測(cè)量電纜線的另一端，3根線電機(jī)是通的、2根線電池閥是通的。從2017年起，有關(guān)部門對(duì)學(xué)校這塊的安全逐步重視起來，至2018年7月，學(xué)校在采購(gòu)升降柱方面也暴增。2根燈線是通的，電機(jī)、電池閥、電線之間是不可以通的，確認(rèn)后將動(dòng)力單元放入預(yù)埋桶內(nèi)，對(duì)正預(yù)埋桶下方的固定螺栓，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)液壓動(dòng)力單元按鈕，可以用木棍等，把剩余的電纜線，規(guī)范地盤到液壓動(dòng)力單元的最下方，避免升降柱下降是否碰到電線，每個(gè)樁接入控制箱內(nèi)的對(duì)應(yīng)端子排上，可參考控制箱接線圖

步驟七：回填

確定預(yù)埋桶鋼筋焊牢固，把接地線接好，先回填殘土20公分壓實(shí)，防止混凝土滲入地下滲水層中，在澆注混凝土，澆筑高度以路面以下預(yù)留10公分為好，預(yù)留空間用于恢復(fù)原始路面及其他路面設(shè)計(jì)方案

步驟八：調(diào)試

按照路樁設(shè)備的拆卸順序和步驟，重新把設(shè)備依次按裝到位，各環(huán)節(jié)配件固定螺絲擰緊牢固，設(shè)備組裝完成后調(diào)試三根滑道桿，以保證柱身在地面蓋板中間縫隙均勻、確定升降順暢、無卡頓情況出現(xiàn)。

步驟九：路面恢復(fù)清理現(xiàn)場(chǎng)

原始路面恢復(fù)時(shí)需保證地面與設(shè)備上部面板底部一平，路面恢復(fù)完成后設(shè)置圍欄等標(biāo)志，等待路面和地下混凝土堅(jiān)固后，方可使用。