曲阜市杏壇儀器廠主營：氣力輸送機(jī),管鏈輸送機(jī)
曲阜市杏壇儀器廠主營：氣力輸送機(jī),管鏈輸送機(jī)

氣力輸送機(jī)近年來發(fā)展趨勢(shì)

 

氣力輸送機(jī)近些年發(fā)展趨向解讀！ 

粉體氣力輸送系統(tǒng)是近些年發(fā)展趨勢(shì) 快速的一項(xiàng)技術(shù)性。廣泛運(yùn)用于制藥業(yè)、食品類、化工廠等制造行業(yè)。以便在傳統(tǒng)手工藝中導(dǎo)入的定義，在設(shè)計(jì)方案、挑選、安裝、調(diào)節(jié)和運(yùn)用維護(hù)保養(yǎng)中應(yīng)留意一些基本要素。 

石油化工粉粉料 是適用性，它是十分關(guān)鍵的。封閉式粉體氣力輸送機(jī)計(jì)量檢定系統(tǒng)必須取得成功運(yùn)用，90%左右的無效實(shí)例為適用性無效。在傳統(tǒng)式的密閉式汽液運(yùn)輸計(jì)量檢定系統(tǒng)中，現(xiàn)有幾百年乃至上百年的歷史時(shí)間，歷經(jīng)開發(fā)設(shè)計(jì)和科學(xué)研究，在技術(shù)性以及適用性層面早已十分完善，基本上全部的汽體和液體都可以被氣力輸送機(jī)成功解決，但粉體在這些方面國外只能短短20或30年的時(shí)間，在中國只能近10年的時(shí)間。和各種各樣粉體原材料的物理學(xué)特點(diǎn)有挺大的不一樣，因此這是保持封閉式運(yùn)輸和計(jì)量檢定自動(dòng)化技術(shù)系統(tǒng)十分艱難，一個(gè)原材料一個(gè)非常好的解決方法（如木薯淀粉）在另一個(gè)商品（如細(xì)砂糖）線將會(huì)沒辦法運(yùn)作，這必須在氣力輸送機(jī)程序流程挑選環(huán)節(jié)開展，這造成了應(yīng)用性差，也就規(guī)定設(shè)計(jì)師有一定的工作經(jīng)驗(yàn)和卓識(shí)。

氣力輸送機(jī)的介紹

氣力輸送機(jī) 粉煤灰輸送250型單脈沖除塵式粉煤灰輸送配置單 系統(tǒng)軟件 編號(hào) 部件 總數(shù) 規(guī)格型號(hào) 除塵 1 除塵罐 1個(gè) 高度3500mm，直徑2200mm承受力-5Kpa 

2 過濾筒 135個(gè) 高1200mm，直徑133mm 

3 除塵布袋 135個(gè) 細(xì)膩型工業(yè)級(jí)無防布，阻塵篩網(wǎng)目數(shù)≥300目 

4 除塵脈沖控制儀 1臺(tái) 12路程序控制器，LC-PDC-2C12D 

5氣力輸送機(jī) 空壓機(jī) 1臺(tái) 解決排風(fēng)量2400~3200m3/h過慮量40m3/min過慮風(fēng)力2m/min 

6 龍門吊 1部 高度4.5米，總寬4米 關(guān)鍵 

7 HDSR250羅茨鼓風(fēng)機(jī)的排風(fēng)量主要參數(shù)有：63.6m3/min、75.0m3/min、80.3m3/min、90.4m3/min、97.1m3/min、 

8 氣力輸送機(jī)轉(zhuǎn)速比主要參數(shù)該型號(hào)規(guī)格下羅茨鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速比范疇有6個(gè)：990、1170、1250、1360、1480 

9 消音管 2個(gè) ≤80~110聲貝 

10 基座 1個(gè) 長*寬*高1400*1000*200mm 倒料 

11 重力星型卸料器 1部 即倒料罐，裝有重力錘以保持閉風(fēng)和倒料作用 輸送 

12 送料管 100米 10英尺牛筋軟管（10米/節(jié)*10節(jié)）在其中10米為聯(lián)接離心風(fēng)機(jī)和除塵罐用 附注 

13氣力輸送機(jī) 管箍 80個(gè) 同10英尺塑料軟管相適配 

14 鐵竹節(jié) 10個(gè) 同10英尺塑料軟管相適配 

15 伸縮式布袋子 1個(gè) 同重力星型卸料器相適配 

16 吸咀 1個(gè) 同10英尺塑料軟管相適配 

17 26升閉風(fēng)器（星形關(guān)風(fēng)機(jī)） 

備注名稱氣力輸送機(jī) 

1、左右為300型單脈沖除塵式粉煤灰輸送基本配備 

2、一般 ，全自動(dòng)設(shè)備凈重3.8噸，需占有2.4米寬、6.8米長的大貨車全車1輛 

3、非整個(gè)設(shè)備送貨，我企業(yè)出示使用手冊(cè)和遠(yuǎn)程控制具體指導(dǎo)，應(yīng)用方自主簡單拼裝后應(yīng)用 

氣力輸送機(jī)廠家分享

氣力輸送機(jī)從流體力學(xué)的觀點(diǎn)來說，所研究的流體介質(zhì)是單一的，則叫做單相流，如液體、氣體單相流所研究的是兩種混合介質(zhì)，則叫做兩相流，如氣固、液同、氣液兩相流。在氣力輸送管道中，混合介質(zhì)是空氣和粉粒物料，因而屬于氣固兩相流。所以氣力輸送理論，主要是研究氣固相流的基本規(guī)律。

  灰氣比μ越大，對(duì)于增大氣力輸送機(jī)氣力輸送能力來說越有利，顯然也將提高經(jīng)濟(jì)性。但是，灰氣比過大，則在同樣的氣流速度下可能產(chǎn)生堵塞，并且輸送壓力也，對(duì)負(fù)壓式和低正壓氣力輸送系統(tǒng)，有可能會(huì)超過壓氣機(jī)械所允許的吸氣壓力或排氣壓力。因而，灰氣比的數(shù)值受到物料的物理性質(zhì)、氣力輸送機(jī)輸送方式以及輸送條件等因素的限制。特別是對(duì)正壓氣力輸送系統(tǒng)，考慮倉式泵本身的尺寸和構(gòu)造、輸料管的內(nèi)徑和長度、彎頭數(shù)目以及使用的空氣量等條件，其灰氣比自然更受到制約。傳統(tǒng)機(jī)械輸送工藝，即由斗式提升機(jī)和皮帶輸送機(jī)等輸送設(shè)備組合而成的糧食進(jìn)出倉輸送工藝，氣力輸送機(jī)存在著諸多不足之處：

(1)傳統(tǒng)輸送機(jī)械設(shè)備體積大，需要搭建鋼架平臺(tái)及廊道，而且物料進(jìn)出設(shè)備的流動(dòng)完全依賴溜管自流，而溜管需要一定的角度，這些因素都要求較大的建筑面積和空間，因而需要增加建筑部分的投資。