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液壓馬達

一般依據(jù)機械工作性質(zhì)、功課前提、行駛速度計輔具配置，大致分為兩種類型：

1.整體臺車式：這種行走系統(tǒng)兩側(cè)履帶的支重輪、托鏈輪、引導(dǎo)輪及張緊緩沖裝置在一個整體式臺車架上。同時結(jié)構(gòu)堅固、臺車架上安裝輔具利便。。 2.非整體臺車式：這類行走系統(tǒng)可分為平衡臺車和獨立臺車兩類。

履帶式機械大部門功課都是在行駛過程中進行的。因此，行走系的機能對整機機能具有決定性的影響。支重輪軸心線相對固定、間距較小、在平坦松軟的地面上接地壓力平均，附著機能較好，適合于牽引、推土功課。兩側(cè)支重輪安裝在兩個或兩個以上的平衡臺車或獨立臺車上，各支重輪軸心線答應(yīng)相對移動。

液壓馬達的內(nèi)部結(jié)構(gòu)為何都是對稱的

液壓馬達之所以會有這對稱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，主要的原因，就是因為這種產(chǎn)品在應(yīng)用的時候，是需要能夠?qū)崿F(xiàn)正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)的。而其要想實現(xiàn)這樣的轉(zhuǎn)動，就必須要要在內(nèi)部結(jié)構(gòu)部分對稱，否則就只能像液壓泵那樣只能進行正轉(zhuǎn)，而不能進行反轉(zhuǎn)。

就是因為應(yīng)用對于液壓馬達有不同于液壓泵只需要進行正轉(zhuǎn)就可以這樣的運轉(zhuǎn)要求，而是需要其能夠?qū)崿F(xiàn)正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)這兩種不同的轉(zhuǎn)動，所以才會對其內(nèi)部結(jié)構(gòu)又不同于液壓泵的要求，既需要其內(nèi)部結(jié)構(gòu)對稱。

總結(jié)來說就是，液壓馬達的內(nèi)部結(jié)構(gòu)之所以會是對稱的，就是因為大家在使用該產(chǎn)品的時候，需要其憑借著對稱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，來實現(xiàn)正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)這兩種不同的轉(zhuǎn)動。

液壓馬達油馬達應(yīng)用

液壓馬達亦稱之為油馬達，關(guān)鍵運用于注塑加工機械設(shè)備、船只、起揚機、工程機械設(shè)備、建筑工程機械、煤礦機械、礦山設(shè)備、冶金機械、船舶機械、石油化工設(shè)備、港口機械等。髙速電機齒輪馬達具備重量輕、重量較輕、構(gòu)造簡易、工藝性能好、對液壓油的環(huán)境污染不比較敏感、抗沖擊和慣性力小等優(yōu)勢。

液壓馬達扭矩很大、高效率較低、啟動扭矩較小（僅為額定值扭矩的60%——70%）和低速檔可靠性差等。 先液壓馬達應(yīng)可以正、翻轉(zhuǎn)，因此規(guī)定其內(nèi)部構(gòu)造對稱性；液壓馬達的轉(zhuǎn)速范疇必須充足大，非常對它的平穩(wěn)轉(zhuǎn)速有一定的規(guī)定