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履帶運輸車常用的離合器類型

履帶運輸車常用的離合器類型。

履帶運輸車是現(xiàn)在比較常見的大型運輸車，它的工作效率搞，行進穩(wěn)定，可認為運輸工作帶來不小的幫助，離合器對于履帶運輸車來說是很重要的，下面就說說離合器的類型。

1.履帶運輸車周置繃簧離合器

周置離合器本錢相對較低，制造工藝也沒這么雜亂，并且螺旋繃簧是線性力矩，但是這種離合器，軸向尺度較大，操作力度也比較沉重，調整也比較雜亂。假如別離杠桿調整欠好，不是打滑便是別離不開，更要命的是，假如杠桿沒有調整到一個平面上，起步的時分會呈現(xiàn)發(fā)抖的現(xiàn)象，跟篩糠似的，且螺旋繃簧不能保證運用一段時間后，彈力還堅持均勻，并且在運用過程中需要不定期調整，比較費事，所以漸漸的被膜片繃簧離合器所替代。

2.履帶運輸車膜片繃簧離合器

膜片繃簧離合器是近年來非常遍及的一個離合器形式，膜片繃簧本身兼起壓緊繃簧和別離桿的作用，使得零件數(shù)目減少，分量也隨之減少，并且離合器結構大大簡化，并顯著地縮短了離合器的軸間尺度。膜片繃簧具有杰出的非線性特性，可使摩擦片磨損到極限，壓緊力仍能維持很少改動，達到免調整的意圖，同時減輕別離離合器時的踏板力，使操縱簡便。

履帶運輸車啟動前需要做什么樣的工作？

檢查油箱處理導柱進行清潔和潤滑，發(fā)現(xiàn)燃油異常或不足，啟動液壓泵馬達，擺脫問題如果不允許。履帶運輸車操作人員應不斷監(jiān)控主機的工作狀態(tài)并立即報告情況，并通知維護人員對設備進行大修。操作員必須熟悉設備的主要操作按鈕，熟悉設備的操作程序，并掌握系統(tǒng)操作的順序。油箱內的油溫未達到執(zhí)行機構，25℃，冬季不允許依次啟動工作，液壓泵液壓馬達可以開始空轉。操作員必須仔細檢查儀器點卡上的零件和物品。

履帶運輸車在開始工作超過4小時以下的液壓設備之前，需要啟動液壓馬達5-10分鐘（氣動泵），然后在壓力下操作。

在不改變損壞或電氣系統(tǒng)聯(lián)鎖裝置的情況下，操作者不允許手推動電動控制閥。無損壞每個致動擋塊的任何移動或位置。未經(jīng)授權機構同意，履帶運輸車操作人員不得親自調整或更換液壓元件。如果四個液壓系統(tǒng)沒有損壞，操作員不能任意移動，應立即向維修部門報告。液壓設備應始終保持清潔，以防止灰塵，冷卻液，碎屑，棉紗和其他碎屑進入油箱。

故障樹分析法在履帶運輸車動力系統(tǒng)維修中的應用

故障樹分析法在履帶運輸車動力系統(tǒng)維修中的應用

在履帶運輸車動力系統(tǒng)故障診斷中， 由于故障原因繁多且相互交織和影響，導致系統(tǒng)故障的不確定性，主要表現(xiàn)在：一種故障癥狀可以由多種故障原因引起； 一種故障原因能引起多種故障癥狀；故障癥狀存在不確定性，有的故障癥狀明顯，有的故障癥狀不明顯，有些故障癥狀之間是相關的，有些故障癥狀是獨立的；故障存在程度的不確定性，不能把故障識別為“存在”和“不存在”。設備故障的不確定性，使得維修人員對故障分析排除困難，而利用故障診斷系統(tǒng)可以有效的提高診斷效率，縮短故障排查時間。

故障診斷系統(tǒng)是一個集數(shù)據(jù)采集、信號分析、狀態(tài)監(jiān)測、專家診斷、故障預測于一體的集成化系統(tǒng)，在故障診斷與裝備維修中具有重要的作用。隨著新型履帶運輸車陸續(xù)列裝部對，使得大型武氣的作戰(zhàn)效能大大增強， 這些履帶式運輸車的高新技術相當一部分集中在動力設系統(tǒng)，而動力系統(tǒng)結構原理復雜，技術含量高，故障的發(fā)生率明顯增大，傳統(tǒng)的、經(jīng)驗式的故障診斷時間長、效率低。

為了快速查找故障部位并指導維修，簡化修理操作步驟，減少不必要的拆裝，需要開發(fā)基于故障樹分析法的履帶式裝備動力系統(tǒng)故障診斷系統(tǒng)，能夠很好地解決快速檢測、定位故障并進行維修的問題， 為履帶運輸車動力系統(tǒng)維修提供強有力的技術支持， 同時也為部對維修人員的培訓提供平臺故障診斷系統(tǒng)，這對于提高履帶式運輸車維修保障能力具有重要意義。