聊城市東昌府區(qū)旭盈鋼材有限公司主營：耐磨陶瓷管,耐磨陶瓷彎頭,雙套管,陶瓷片粘貼彎頭,粘貼復(fù)合管

紊流雙套管是我廠新型輸送管道，即在較大的輸送管道上部，安裝一個(gè)向下開口的較小鋼管，小管每間隔一定距離，開設(shè)一80-100°的小口，當(dāng)灰氣混合物通過輸送管道時(shí)，多種原因會(huì)導(dǎo)致干灰逐漸沉積在管道下端，并形成管道的堵塞。這時(shí)，內(nèi)套的較小鋼管發(fā)揮作用，高壓的空氣從小管通過，在節(jié)流板的作用下，對(duì)沉積的灰堆進(jìn)行集中的沖擊，從而使灰堆松散，直至完全暢通，該管90年開始出現(xiàn)在國外電廠的除灰系統(tǒng)中，21世紀(jì)初開始傳入國內(nèi)應(yīng)用，我公司經(jīng)多年潛心研究，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，逐步使這一管道更加完善。近年來，已為中電投平頂山電廠、國電邵陽煤電公司、聊城昌潤熱電廠、包頭亞新隆順集團(tuán)等數(shù)十家大型企業(yè)提供雙套管數(shù)萬米，設(shè)備已正常運(yùn)行多年，獲得用戶的一致好評(píng)！歡迎各界朋友來廠參觀交流！

雙套管系統(tǒng)在具體管道配置中有較大的講究，有標(biāo)準(zhǔn)雙套管、端頭雙套管及雙套伸縮管，系統(tǒng)中彎頭不采用雙套管的形式，但在彎頭后就要配置端頭雙套管，因輸灰轉(zhuǎn)彎容易將較多的飛灰進(jìn)入內(nèi)套管，造成徹底的堵管。

由于雙套管對(duì)水平管堵灰的吹掃作用特別明顯，因此雙套管系統(tǒng)適用遠(yuǎn)距離輸送，一般輸送距離可達(dá)2000米。

輸送管道內(nèi)部上方安裝了一個(gè)輸助內(nèi)套管，內(nèi)套管的底部每間隔一定距離開設(shè)了一定型狀帶墊圈的開口。

采用降低30%的輸送空氣，在管道底部形成了小山坡形狀的積灰，從而在此處形成了壓降的劇增，空氣被迫進(jìn)入輔助內(nèi)管，并在內(nèi)管的下一個(gè)開口處流出再度進(jìn)入輔助管道，從而在流出口形成了人為附加的紊流流動(dòng)狀態(tài)．這個(gè)紊流效應(yīng)能消除已積聚的灰堆。運(yùn)用上述工作原理在整個(gè)管道輸送線路上形成了—個(gè)具有高灰氣比的良動(dòng)流動(dòng)狀態(tài)。紊流雙套管輸送系統(tǒng)通過安裝輔助內(nèi)管避免了管道積灰的現(xiàn)象，自動(dòng)運(yùn)行不需要采用任何其他附加設(shè)施和外界干涉。設(shè)備能在管道殘存物料的情況下隨時(shí)開機(jī)運(yùn)行。

雙套管的應(yīng)用

雙套管技術(shù)是在總結(jié)傳統(tǒng)輸送技術(shù)的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，發(fā)展起來的一種新型的粉料輸送技術(shù)。上世紀(jì)80年代歐洲興起，90年代引入我國，目前已經(jīng)在眾多工程中得到廣泛應(yīng)用。

現(xiàn)今 國內(nèi)600MW以上發(fā)電機(jī)組紛紛投產(chǎn)，1000MW超大機(jī)組更是如雨后春筍般涌現(xiàn)，通過走訪調(diào)研，大機(jī)組灰量多在100t/h以上，煤質(zhì)差的可達(dá)200t/h以上；除灰系統(tǒng)的輸送距離遠(yuǎn)達(dá)到2000m左右，短也要500m以上。

相比以往中、小型機(jī)組，大型機(jī)組氣力除灰系統(tǒng)大出力、長距離輸送的特點(diǎn)越發(fā)明顯。目前，已經(jīng)投運(yùn)的1000MW級(jí)機(jī)組多在沿江、沿海等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，多燃用商品煤，其煤質(zhì)相對(duì)較好。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，大型機(jī)組數(shù)量依然在快速增加、并有著向西南部和坑口發(fā)展的趨勢，這些地區(qū)火電廠煤質(zhì)相對(duì)較差，單臺(tái)機(jī)組的灰量較多。除灰系統(tǒng)的大出力（適應(yīng)煤質(zhì)變化大）要求就顯得更為突出。