碳纖維布加固的特點
1、引言碳纖維布加固法是一種新型的結構加固技術，它是利用樹脂類膠結材料將碳纖維布粘貼于混凝土表面，并與結構形成整體受力體系，增強被加固結構的抗彎或抗剪能力，從而達到對結構補強加固及改善結構受力性能的目的。
碳纖維布加固補強法，始于二十世紀八十年代美、日等國家，目前是國際土木工程領域開發(fā)研究的一個熱點。我國是在1997年才正式開始對碳纖維類加固技術進行研究的，并在1998年開始了實際的工程應用。
2、碳纖維加固特點
強度高,與傳統的混凝土結構加固技術相比，碳纖維布加固法具有很明顯的優(yōu)越性：碳纖維材料具有優(yōu)異的物理力學性能，其抗拉強度高于普通鋼材的10倍，極適合于鋼筋混凝土結構的加固補強；其輕質柔軟，適用面廣，施工便捷，尤其是可在不中斷交通時進行加固施工；加固厚度小，可不增加原結構的恒載，特別適用于建筑高度受限制情況下加固補強；同時還具有良好的耐久性及耐腐蝕性等。
不增加恒載及斷面尺寸碳纖維布的自重僅為200～300克／平方米，設計厚度為0.111—0.167mm，加上環(huán)氧樹脂系列的粘結材料的自重也很輕，對整個結構重量及橋下凈空的影響微乎甚微，可忽略不計。同時，碳纖維布可以多層粘貼。根據補強的要求，碳纖維布可以在一個部位重疊粘貼，充分滿足補強的要求。這一優(yōu)點更是傳統補強方式所難以比擬的。
施工簡便
碳纖維布柔軟，對被補強物沒有形狀要求，無需預制材料、大型施工機械和現場固定設施，并且工期短。采用碳纖維布加固補強，對原結構不產生新的損傷碳纖維布加固補強系采用碳纖維膠粘結材料進行粘貼，不需要設置錨固及開鑿混凝土等，因而不會對已經損傷的結構產生新的破壞，更可避免鉆孔時與結構內原有鋼筋和預應力素發(fā)生沖突而引起新的問題。能有效地封閉混凝土的裂縫
碳纖維布(片)粘貼在混凝土的表面，不僅封閉了混凝土的裂縫，其高強高模量的特性還約束了混凝土結構裂縫的生成與擴展，改變了裂縫的形態(tài)，使寬而深的裂縫變成分散的細微裂縫，從而提高了混凝土構件的整體剛度。
碳纖維布具有優(yōu)良的耐化學腐蝕性碳纖維布是一種復合材料，幾乎無腐蝕性和磁性以及具有較好的耐熱性，不僅能經得起水泥堿性的侵蝕，而且當應用于經常受鹽害侵蝕等腐蝕性環(huán)境時，其壽命也較長（200年）。因而碳纖維布加固法，在不利環(huán)境下較其它方法更顯出其優(yōu)異性。
不影響結構的外觀碳纖維布的厚度很薄，粘貼固化后其表面還可以涂刷一層與原有結構外觀顏色一致的涂料，而不影響結構的外觀。

碳纖維布加固橋梁受力分析
碳纖維布新材料的發(fā)現是土木工程發(fā)展新的推動力，碳纖維布加固法也被視為梁式橋加固補強、提高承載能力，尤其是當高度受限制時的優(yōu)選加固方法，其施工工藝亦較簡單。今天，我們就來探討一下碳纖維布加固橋梁受力的特點。
1.將抗拉性能優(yōu)良的碳纖維布用粘結材料粘貼到梁體底面或箱梁內壁上,使其與原結構布置的鋼筋一道共同承受拉力,以提高舊橋的承載能力。與其他加固方法相比，碳纖維布保證在設計荷載范圍內與原結構共同受力,且改變原有結構的應力分布程度小。
2.沿橋梁的主拉應力方向(或與裂縫正交方向)粘貼碳纖維布,兩端分別設置錨固端,可約束混凝土表面裂縫，防止裂縫擴大,提高構件抗彎剛度、減少構件撓度、改善梁體受力狀態(tài)。
3.應根據實際情況合理使用碳纖維布加固鋼筋混凝土梁式橋,因碳纖維布在加固混凝土構件時,在提高受彎承載力的同時還影響受彎構件的破壞形態(tài)。當碳纖維布用量過多時,構件的破壞形態(tài)由碳纖維被拉斷引起的破壞轉變?yōu)榛炷帘煌蝗粔核槠茐?。還因碳纖維為完全彈性材料,它與鋼筋共同工作會減弱鋼筋塑性性能,碳纖維布用量過多,構件延性將有所降低。
4.碳纖維布加固后橋梁結構物后破壞形式變化為突然性(拉斷或剝離等脆性破壞),其承載力極限狀態(tài)應按碳纖維抗拉強度的2/3進行抗彎承載力計算,不能按普通鋼筋混凝土考慮。
5.碳纖維布可提高混凝土梁抗剪承載力,其作用機理類似箍筋,同時還能明顯改善構件的變形性能,增強構件的變形能力。

碳纖維布加固施工材料的報價受到哪4個方面的影響？
目前，在眾多加固工程中都會優(yōu)先使用碳纖維布加固材料，碳纖維材料質量優(yōu)勝，施工難度較低，而且裁剪方便，諸如此類的優(yōu)點還有很多，碳纖維材料分為兩種，一種是碳纖維布，還有一種是碳纖維板，現在使用頻率較多的是碳纖維布。
碳纖維布加固材料的施工報價受到多個方面因素的影響，接下來的時間，小編就來帶著大家一起走進碳纖維布，看看具體都是哪些因素影響的碳纖維布加固材料的施工報價。
一、碳纖維布的規(guī)格
碳纖維布的規(guī)格較多，由于每個客戶的使用需求都有所不同，對碳纖維布材料的尺寸大小要求也有特殊的要求，故而廠家為了迎合更多消費者的需求，會生產多種規(guī)格的碳纖維布，以期盡可能滿足更多客戶的購買需求。不同規(guī)格的碳纖維布材料其市場售價也是不同的，一般情況下，在其他條件不變的情況下，碳纖維布的價格和其面積大小也有一定的關系。
二、粘貼層數
一般情況下，我們在粘貼碳纖維布時會粘貼2到3層，粘貼的層數不同，材料成本和工人工資成本也都是不同的，如果是按照單位粘貼面積收費，粘貼三層比粘貼兩層的施工費用要多30%左右。
在加固施工的過程中，具體粘貼幾層碳纖維布材料，要看施工現場的實際需求，有些質量問題嚴重的建筑物，粘貼2層碳纖維布無法實現加固目標，對此只有粘貼3層碳纖維布，確保能夠保證終的加固質量。
三、材料質量等級
所有的加固材料質量都分為三六九等，即使是同一價格區(qū)間的碳纖維布，不同廠家生產的碳纖維布價格也存在較大的差異，不管客戶對加固施工質量的要求如何？都要避免使用劣質的加固材料。
現在有很多商家會以次充好，以圖蒙混過關，如果是對碳纖維布材料不懂行的門外漢前去采購，很有可能會上當受騙。施工單位安排的采購專員，務必是經驗豐富的材料檢驗專家和談判專家，確?；ㄙM少的資金，購買到質量的碳纖維布。
四、客戶的加固需求
不同的客戶對加固的要求不同，這也與建筑物的使用功能有關，比如，如果建筑物是作為商業(yè)用途，或者作為居住用途，這兩種不同的用途，對其的加固要求也是存在差異的。
很多客戶在和施工單位取得聯系時，都想要時間知道施工報價，其實影響建筑物進行加固維護終的報價因素較多，施工單位也只能給出一個大概的報價范圍。如果客戶確定要對建筑物做加固施工，還是找一家等級較高、知名度較高、口碑優(yōu)勝的加固施工單位，選擇這類施工單位，雖然后給出的施工報價會相應較多一些，不過，終的施工質量也能夠讓客戶滿意和認可。

如何處理碳纖維布加固空鼓問題：
相信做工程的都知道，粘貼碳纖維布加固時出現空鼓問題是再平常不過的事情。但是大家有沒有去系統分析總結下，引起空鼓的可能原因有哪些呢？
一般情況下，我們經驗認為引起空鼓的原因主要有以下五個方面：
1. 粘貼前對混凝土打磨不平整；
2. 碳布粘貼不平整，刮板在刮布時沒有把空氣完全排出；
3. 刷碳纖維膠時厚薄不一；
4. 碳布粘貼完成后，面膠涂刷不均勻；
5. 碳纖維布的質量問題，如太硬，織造不緊密等。
我們知道了碳纖維布起氣泡空鼓的原因，就可以對癥下藥、做出處理。大部分情況的空鼓都是由于刷膠不均勻，導致空氣沒有完全被排出引起的，這樣我們可以根據空鼓的面積大小采用不同的解決方法。如果空鼓面積大，可以把空鼓的地方割掉，注意被切掉部分需要鑿毛，再采用修補膠修補平整，以免粘貼上去還有可能空鼓，然后進行碳纖維布的粘貼，搭接時要至少搭接20公分以上;刮板在刮布時要來回滾壓，確?？諝馔耆懦?面膠要均勻涂刷。第二，如果是小面積空鼓可用針頭注射，要是針頭注射不進去，也可以采用本方法，不過這種方法一般較少采用。