中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司主營(yíng)：CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機(jī)

談?wù)剶?shù)控車床廠故障如何操作

     談?wù)剶?shù)控車床廠有些故障是由于系統(tǒng)機(jī)床參數(shù)引起的，有時(shí)因設(shè)置不當(dāng)，有時(shí)因意外使參數(shù)發(fā)生變化或混亂，這一類故障只需要調(diào)整好參數(shù)，就會(huì)自然消失。目前主要產(chǎn)品有鉚釘、螺母、螺絲、偏心軸、復(fù)印機(jī)軸、傳真機(jī)軸、凈水器、不銹鋼牙、銅牙等。還有些故障由于偶然原因使NC系統(tǒng)處于死循環(huán)狀態(tài)，這類故障有時(shí)必須采取強(qiáng)行啟動(dòng)的方法恢復(fù)系統(tǒng)的使用。

1.對(duì)點(diǎn)位加工的數(shù)控車床，如鉆、鏜床，要考慮盡可能縮短走刀道路，以減少空程時(shí)刻，提高加工功率。

2.為確保工件概括外表加工后的外表質(zhì)量要求，終究概括應(yīng)安排在最后一次走刀接連加工出來。

3.刀具的進(jìn)、退刀道路須認(rèn)真考慮，要盡量防止在概括處停刀或筆直切入、切上班件，以免留下刀痕（切削力發(fā)作俄然改變而形成彈性變形）。

4.銑削概括的加工道路要合理挑選，一般選用三種走刀方法，包含Z字形雙方向走刀方法，單方向走刀方法，數(shù)控車床環(huán)形走刀方法。銑削關(guān)閉的凹概括時(shí)，刀具的切入或切出不允許外延，選在兩面的交界處，不然，會(huì)發(fā)生刀痕。

5.旋轉(zhuǎn)體類零件的加工一般選用數(shù)控車床或數(shù)控磨床加工，因?yàn)檐囅髁慵拿鞫酁榘袅匣蝈懠?，加工余量大且不均勻，因而合理擬定粗加工時(shí)的加工道路，關(guān)于編程至關(guān)重要。

數(shù)控機(jī)床加工工藝分析

數(shù)控機(jī)床加工工藝分析

  數(shù)控機(jī)床加工工藝涉及面廣，而且影響因素多，對(duì)工件進(jìn)行加工工藝分析時(shí)，更應(yīng)考慮數(shù)控機(jī)床的加工特點(diǎn)。

1. 分析零件圖中的尺寸標(biāo)注方法

   以同一基準(zhǔn)引注尺寸或直接標(biāo)注坐標(biāo)尺寸的方法為統(tǒng)一基準(zhǔn)標(biāo)注方法，這種標(biāo)注方法最符合數(shù)控機(jī)床的加工特點(diǎn)，既方便編程，又保持了設(shè)計(jì)基準(zhǔn)、工藝基準(zhǔn)、測(cè)量基準(zhǔn)與工件原點(diǎn)設(shè)置的一致性。談?wù)剶?shù)控車床廠故障如何操作談?wù)剶?shù)控車床廠有些故障是由于系統(tǒng)機(jī)床參數(shù)引起的，有時(shí)因設(shè)置不當(dāng)，有時(shí)因意外使參數(shù)發(fā)生變化或混亂，這一類故障只需要調(diào)整好參數(shù)，就會(huì)自然消失。而設(shè)計(jì)人員在標(biāo)注尺寸時(shí)較多考慮裝配與使用特性方面的因素，常采用局部分散的標(biāo)注方法，這種標(biāo)注方式給工序安排與數(shù)控編程帶來許多不便，宜將局部分散的標(biāo)注方法改為統(tǒng)一基準(zhǔn)標(biāo)注方法，由于數(shù)控加工精度及重復(fù)定位精度很高，統(tǒng)一基準(zhǔn)標(biāo)注方法不會(huì)產(chǎn)生較大的累積誤差。

2. 分析構(gòu)成零件輪廓的幾何元素條件

  構(gòu)成零件輪廓的幾何元素條件是數(shù)控編程的重要依據(jù)。在拆卸數(shù)控車床時(shí)，通常應(yīng)堅(jiān)持用多大力裝配就基本上用多大力拆卸的原則。手工編程時(shí)要計(jì)算構(gòu)成零件輪廓的每一個(gè)節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)，自動(dòng)編程時(shí)要對(duì)構(gòu)成零件輪廓的所有幾何元素進(jìn)行定義，如果某一條件不充分，則無法計(jì)算零件輪廓的節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)和表達(dá)零件輪廓的幾何元素，導(dǎo)致無法進(jìn)行編程，因此圖紙應(yīng)當(dāng)完整地表達(dá)構(gòu)成零件輪廓的幾何元素。

3. 分析工件結(jié)構(gòu)的工藝性

1）工件的內(nèi)腔與外形應(yīng)盡量采用統(tǒng)一的幾何類型和尺寸

如：同一軸上直徑差不多的軸肩退刀槽的寬度應(yīng)盡量統(tǒng)一尺寸，這樣可以減少刀具的規(guī)格和換刀的次數(shù)，方便編程和提高數(shù)控機(jī)床加工效率。

2）工件內(nèi)槽及緣板間的過渡圓角半徑不應(yīng)過小

  過渡圓角半徑反映了刀具直徑的大小，刀具直徑和被加工工件輪廓的深度之比與刀具的剛度有關(guān)，當(dāng)R＜0.2H時(shí)(H為被加工工件輪廓面的深度)，則判定該工件該部位的加工工藝性較差；如圖3b所示，當(dāng)R＞0.2H時(shí)，則刀具的當(dāng)量剛度較好，工件的加工質(zhì)量能得到保證。CNC數(shù)控機(jī)床調(diào)試的通常步驟設(shè)計(jì)調(diào)試機(jī)床的一般步驟：1、上電前的檢查。

3）工件槽底圓角半徑不宜過大

  銑削工件底平面時(shí)，槽底的圓角半徑r越大，銑刀端刃銑削平面的能力就越差，銑刀與銑削平面接觸的直徑d=D-2r (D為銑刀直徑)，當(dāng)D一定時(shí)，r越大，銑刀端刃銑削平面的面積越小，加工表面的能力相應(yīng)減小。

4）分析零件定位基準(zhǔn)的可靠性

  數(shù)控加工應(yīng)盡量采用統(tǒng)一的基準(zhǔn)定位，否則會(huì)因工件的安裝定位誤差而導(dǎo)致工件加工的位置誤差和形狀誤差。如果出現(xiàn)ALARM顯示，應(yīng)該尋找故障并排除，此時(shí)應(yīng)重新送電檢查。如果在數(shù)控機(jī)床上需要對(duì)工件調(diào)頭加工，可選用已加工的外圓或已加工的內(nèi)孔作為定位基準(zhǔn)。如果沒有則應(yīng)設(shè)置輔助基準(zhǔn)，必要時(shí)在毛坯上增加工藝凸臺(tái)或制作工藝孔，加工結(jié)束后再處理所設(shè)的輔助基準(zhǔn)。

數(shù)控車床的工作過程

    數(shù)控車床的工作中全過程

  （1）定編加工程序依據(jù)被加工零件的樣圖開展加工工藝計(jì)劃方案的剖析與設(shè)計(jì)方案，從而開展 車床 編程，此全過程必須技術(shù)性與閱歷豐富的技術(shù)工程師設(shè)計(jì)方案。

 （2）加工程序的鍵入能夠用計(jì)算機(jī)和 車床 的插口立即開展通訊，將撰寫零件的加工程序鍵入到數(shù)控系統(tǒng)。 

   （3）預(yù)調(diào)刀具和夾具依據(jù)零件的加工工藝方案設(shè)計(jì)中所明確的刀具計(jì)劃方案和夾具計(jì)劃方案，在加工以前，開展安裝與調(diào)節(jié)刀具和夾具。

  （4）車床設(shè)備對(duì)加工程序開展譯碼和與運(yùn)算解決解決后變?yōu)椴罘中盘?hào)，有的送往數(shù)控車床的伺服控制系統(tǒng)，經(jīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)器數(shù)控車床的有關(guān)構(gòu)件，進(jìn)行對(duì)零件的鉆削加工。將人工從日復(fù)一日的枯燥勞動(dòng)中解放出來，集中精力于產(chǎn)品質(zhì)量的檢驗(yàn)和機(jī)器的調(diào)整。有的送至可編程控制器，按啟保停 車床 的別的輔助構(gòu)件，進(jìn)行鋼件夾持、松掉、冷凍液的啟閉、刀具的全自動(dòng)拆換等姿勢(shì)。


 （5）加工全過程的在線監(jiān)測(cè)數(shù)控系統(tǒng)必須隨時(shí)隨地檢驗(yàn)數(shù)控車床的座標(biāo)部位、限位開關(guān)的情況等，并與程序的規(guī)定相較為，以決策下一步工作。