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我國電動(dòng)叉車品牌格局：2020年市場份額將達(dá)到45%

       隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的環(huán)保意識(shí)越來越強(qiáng)，國家節(jié)能減排推行力度也越來越大。電動(dòng)叉車符合國家節(jié)能減排、調(diào)整能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)政策，順應(yīng)工業(yè)車輛環(huán)?；⒏咝Щ?、智能化的發(fā)展趨勢。近年來，電動(dòng)叉車市場得到快速的發(fā)展，傳統(tǒng)內(nèi)燃叉車生產(chǎn)不斷加大對(duì)電動(dòng)叉車的研發(fā)和生產(chǎn)，企業(yè)數(shù)量不斷增長，市場競爭日益激烈。

從銷量來分析，目前我國規(guī)模較大電動(dòng)叉車的品牌有中力、諾力、合力、杭叉、林德中國、豐田（中國）、寧波如意、臺(tái)勵(lì)福（青島）、美斯科、三菱（中國），其中中力、諾力、合力、杭叉處于第壹陣營，銷量規(guī)模都超過14000臺(tái)；林德中國、豐田（中國）、寧波如意處于第二陣營，銷售規(guī)模都在8000臺(tái)以上；臺(tái)勵(lì)福（青島）、美斯科、三菱（中國）處于第三陣營，銷量規(guī)模在6000臺(tái)左右。目前，我國前十家企業(yè)占中國電動(dòng)叉車總銷量的85%左右，市場集中度較高。

從業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)來看，中力、諾力、寧波如意等主要以電動(dòng)倉儲(chǔ)叉車為主，其中電動(dòng)步行式倉儲(chǔ)叉車的銷量占比較高，其單價(jià)普遍較低，在1.6-2.2萬元/臺(tái)之間；杭叉、合力、林德中國、豐田（中國）、臺(tái)勵(lì)福（青島）等主要以內(nèi)燃叉車和電動(dòng)平衡重式叉車為主，價(jià)格相對(duì)電動(dòng)倉儲(chǔ)叉車要貴。

      從產(chǎn)品質(zhì)量方面來看，國內(nèi)的林德、豐田等企業(yè)的電動(dòng)叉車在產(chǎn)品性能、安全性、操作便捷性、穩(wěn)定性、使用壽命等方面要遠(yuǎn)高于國內(nèi)企業(yè)；合力和杭叉僅次于林德、豐田的，但價(jià)格低于林德、豐田等品牌；中力和諾力主要以步行式電動(dòng)叉車為主，性價(jià)比較高；寧波如意等企業(yè)的電動(dòng)叉車質(zhì)量相對(duì)較差，與國內(nèi)的合力、杭叉、中力、諾力等相比有一定的差距。

從電池配套市場來看，林德電動(dòng)叉車主要采用霍克、荷貝克、FMMA等國際zhi名品牌電池，豐田電動(dòng)叉車采用的是日立電池，中力電動(dòng)叉車采用的是火炬牌和天能牌電池，杭叉電動(dòng)叉車采用的是火炬和天能牌電池。

新思界行業(yè)分析師表示，隨著國家政策向新能源領(lǐng)域的不斷傾斜，電動(dòng)叉車在整個(gè)叉車行業(yè)中的比例將不斷提升。根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2018年中國電動(dòng)叉車市場專題研究及投資可行性評(píng)估報(bào)告》顯示，預(yù)計(jì)到2020年電動(dòng)叉車的市場份額將達(dá)到45%左右。同時(shí)，國內(nèi)電動(dòng)叉車市場份額將持續(xù)向大型企業(yè)集中，未來行業(yè)市場集中度將進(jìn)一步提高。

全電動(dòng)叉車的電瓶發(fā)熱怎么解決

     平衡重式電動(dòng)叉車電池在使用中，偶爾會(huì)出現(xiàn)發(fā)燙的現(xiàn)象。這是一種不良的現(xiàn)象，如果你發(fā)現(xiàn)了，那就一定要引起重視。下次如果又發(fā)現(xiàn)全電動(dòng)叉車電池發(fā)燙的話，可以按照下面說的方法來處理!

      1.要經(jīng)常用手感受一下平衡重式電動(dòng)叉車電池的溫度，全電動(dòng)叉車的鉛酸蓄電池在充電或放電時(shí)，自身的溫度zui好不要超過35攝氏度。即用手摸平衡重式電動(dòng)叉車的蓄電池外殼，能感受到溫度，就說明超過35度了。

      2全電動(dòng)叉車電池的溫度超過35攝氏度，會(huì)導(dǎo)致平衡重式電動(dòng)叉車極板的氧化物容易脫落，縮短全電動(dòng)叉車電瓶的壽命，或平衡重式電動(dòng)叉車毀壞。

      3.導(dǎo)致全電動(dòng)叉車電池的鉛酸蓄電池高溫的原因主要有：

      a.平衡重式電動(dòng)叉車電池持續(xù)的大電流放電，造成全電動(dòng)叉車蓄電池溫度高。之后在使用平衡重式電動(dòng)叉車時(shí)縮短大電流放電時(shí)間，多加注意即可。

      b.全電動(dòng)叉車蓄電池極板老化，使平衡重式電動(dòng)叉車蓄電池的內(nèi)阻增大，內(nèi)阻在使用過程中產(chǎn)生大量的熱量，造成全電動(dòng)叉車蓄電池高溫。這種情況下有潛在的安全隱患，一定要及時(shí)更換平衡重式電動(dòng)叉車的蓄電池。