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粉煤灰卸料機(jī)輸送物料的物理性質(zhì)

          粉煤灰卸料機(jī)在氣力輸送的氣固兩相流中，固體物料的性質(zhì)，對兩相流動的狀態(tài)、機(jī)理和阻力等有很大影響。因此，在研究氣力輸送原理以前，首先了解物料的性質(zhì)以及兩相流中固氣混合體的性質(zhì)。

        粉煤灰卸料機(jī)輸送的固體物料的物理性質(zhì)：密實(shí)密度是指在密實(shí)的狀態(tài)下，單位體積物料具有的質(zhì)量；容積密度是指在堆放松散狀態(tài)下，單位體積物料所具有的質(zhì)量，其值的大小取決于堆放狀態(tài)時的孔隙率，孔隙率是指物料顆粒之間的空隙體積與物料堆放體積之比。

粉煤灰卸料機(jī)與其他設(shè)備相比的說明

粉煤灰卸料機(jī)及相關(guān)技能廣泛應(yīng)用于建材、化工、糧食、冶金、環(huán)保、輕工、動力等部門，并且往往成為設(shè)備的經(jīng)濟(jì)安全安穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)、開發(fā)新的工藝流程、發(fā)展新式氣固運(yùn)送的關(guān)鍵技能。在工廠車間內(nèi)部和修建、公路、鐵路、傳達(dá)的運(yùn)送作業(yè)中，對各種份末狀、顆粒狀。纖維狀、和葉片狀的物料，如水泥，石灰，面粉、谷物、煤粉、化肥、化工原料、型砂、棉花、羊毛、茶葉、炭黑、木屑等，越來越廣泛地選用散料的存貯和氣力運(yùn)送的方法。

   粉煤灰卸料機(jī)和其它設(shè)備比較具有一系列的優(yōu)點(diǎn)：生產(chǎn)率高、設(shè)備的構(gòu)造簡單、辦理便利、自動化程度高、節(jié)約勞動力、易裝載、防潮、防污染。特別是在車進(jìn)內(nèi)部應(yīng)用時，可將運(yùn)送進(jìn)程和工藝進(jìn)程相結(jié)合，簡化工藝進(jìn)程和設(shè)備。如水泥有袋裝改為散裝，是用氣力運(yùn)送罐車后，可提高勞動生產(chǎn)功率20倍；改進(jìn)勞頓條件，減少水泥粉塵外卸，防止污染環(huán)境。 管道氣力運(yùn)送技能屬于氣固兩相流，已有一百多年的，然而直到現(xiàn)在，由于其機(jī)理的復(fù)雜性，只到現(xiàn)在還沒有建立一套完善的理論，大多數(shù)設(shè)計(jì)的及運(yùn)用的運(yùn)送體系都是建立在試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，這導(dǎo)致了其理論的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其在工業(yè)上的應(yīng)用。

   隨著我國工業(yè)，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的進(jìn)程，物料的轉(zhuǎn)移日趨頻繁，特別是在化工、鋼鐵、冶金等企業(yè)中，大部分動力耗費(fèi)于原料和制成品的運(yùn)送,因而迫切需要尋覓一些經(jīng)濟(jì)、省力的轉(zhuǎn)移方法。關(guān)于粉粒的轉(zhuǎn)移，氣力運(yùn)送是一種為經(jīng)濟(jì)、省力、便于完成自動化的轉(zhuǎn)移方法。近些年來，在工廠車間內(nèi)部和修建、鐵路、船舶的運(yùn)送作業(yè)中，對各種粉沫狀，顆粒狀、纖維狀和葉片狀的物料，如面粉、水泥、谷物、煤、粉煤灰、化肥、型砂、棉花、羊毛、茶葉、炭黑、等，越來越廣泛地選用了氣力運(yùn)送的方法。粉煤灰卸料機(jī)是指使用氣體為載體，使用氣體前后壓差產(chǎn)生的壓降提供能量來接連地運(yùn)送管道中的物料的一種工藝。

粉煤灰卸料機(jī)由什么組成

粉煤灰卸料機(jī)是工業(yè)上比較常見的一款設(shè)備，用于運(yùn)送粉末物料的常壓、低壓運(yùn)送系統(tǒng)。運(yùn)送物料的整個進(jìn)程不會產(chǎn)生粉塵，污染環(huán)境。具有許多的優(yōu)點(diǎn)但不意味著不會呈現(xiàn)故障，說到氣力運(yùn)送系統(tǒng)的超時，咱們總結(jié)出以下三個原因：

一、從運(yùn)送設(shè)備輸出的干灰渣的質(zhì)量和數(shù)量達(dá)不到要求。通過計(jì)算確認(rèn)氣力運(yùn)送系統(tǒng)送風(fēng)設(shè)備中氣液混合物的輸出時刻。因而，首要仔細(xì)檢查計(jì)算結(jié)果。

二、運(yùn)送設(shè)備中的氣灰混合物首要使用運(yùn)送設(shè)備與運(yùn)送管道之間的壓差，運(yùn)送到運(yùn)送管道中，因而運(yùn)送管道中的壓力必須堅(jiān)持小于運(yùn)送管道中的壓力。

三、從粉煤灰卸料機(jī)運(yùn)送到管道的干灰的流動性差，如干灰易吸濕，顆粒粗大，運(yùn)送設(shè)備中的干灰不能充分流化。

四、系統(tǒng)運(yùn)送的壓縮空氣的質(zhì)量和體積均不符合要求。運(yùn)送壓縮空氣具有不穩(wěn)定的供氣量，打破了運(yùn)送風(fēng)量與運(yùn)送灰的平衡。壓縮空氣的運(yùn)送質(zhì)量不能滿足運(yùn)輸要求，如含水率過高。

五、粉煤灰卸料機(jī)管道的穩(wěn)定性欠好，運(yùn)送材料不穩(wěn)定。跟著干灰流動性的下降，在運(yùn)送進(jìn)程中簡單構(gòu)成不可控的質(zhì)量流或塞流，構(gòu)成不穩(wěn)定的運(yùn)送進(jìn)程。在運(yùn)送管道中含有少數(shù)的堆積灰分或異物，從而減小了運(yùn)送管道的橫截面。輸灰管道的干灰量大幅度動搖。