濰坊金盟船舶裝備有限公司主營：挖泥船，絞吸式挖泥船，小型挖泥船

疏浚船舶在設計中注重實際，在動力機的選擇上采用其設計結構合理，剛性大，油耗低，同時還有結構緊湊，造價低，便于安裝等優(yōu)點。研制出來的清淤船操作方便，設計結構合。

目前由于農村現(xiàn)有養(yǎng)魚和蓄水的池塘、水庫、過水溝渠和游玩場所因多年的漩積使蓄水減少，功能下降。它可利用船動力帶動水泵，產生高壓水流進入噴水管，通過安裝噴水管上的噴水槍射出水流，將沉積河底的淤泥吹攪成混濁的水狀，隨河水流走，從而起到清淤作用。

疏浚船舶借助于水的運動，來進行發(fā)掘及運送轉移水下土方。它將水下土層通過機械切割使之松動，使泥砂與水混合，形成一定濃度的泥水混合體，然后通過泥泵發(fā)生的真空吸出、在通過排泥管運送到排泥場。

  開挖過程中，首要依托絞刀和絞刀橋架的分量，通過放松絞刀橋架纜繩，使絞刀被壓于被開挖土層以上；在絞刀動力裝置唆使下，絞刀刀片和牙齒進行接連旋轉切削，使土層別離并和開挖槽內清水混合，發(fā)生了含切削塊在內的泥水混合物。

疏浚船舶施工前，沿開挖河槽兩岸各布置一條控制導線，各斷面設立固定的醒目控制樁，并用不同顏色的彩旗定出河道左右開口線，以保證河道中心線偏移值不超過設計要求。在絞刀架桿上安裝水尺控制深度，隨時觀測并及時調整挖河深度。

a、開挖方向的確定：為分析水流方向對挖泥船施工效率的影響，施工過程中分別進行了順、逆流開挖試驗，結果表明，采用順流開挖挖泥船效率較低，含沙量約為7%—10%（體積比，下同），而逆流開挖效率較高，含沙量達10%~12%，達17%。并且在順流開挖時，由于水流壓力，水上輸泥管線易打彎，施工受到一定影響；在逆流開挖時，管線暢通。

b、邊坡開挖：設計開挖邊坡1：5，根據疏浚施工技術規(guī)范，采用下超上欠的階梯開挖法，自然塌落形成邊坡，坡比接近1：4~1：6之間。