濰坊金盟船舶裝備有限公司主營：挖泥船，絞吸式挖泥船，小型挖泥船

河道清淤船如何清理：

  河道清淤船在大型的港口、河道等進(jìn)行作業(yè)，河道清淤船通常包括有船體，安裝在船體上的原動力機(jī)和水泵以及裝置在船體尾部下方的與水泵出水口相通連的沿船體的寬度方向放置的噴水管，噴水管上連接有若干個沿噴水管軸向排列的噴水槍，在船體上還設(shè)有驅(qū)使噴水管升降的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的噴水管包括有相通的固定管和活動管，固定管和活動管上各設(shè)有噴水槍，活動管與固定管可折疊密封配合，在船體上設(shè)有操作活動管使之構(gòu)成與固定管折疊配合的操作機(jī)構(gòu)。

河道清淤船的質(zhì)量控制：

   1.清淤施工過程中應(yīng)根據(jù)土層厚度及土質(zhì)情況合理控制開挖深度，一般不超過2m，施工中應(yīng)嚴(yán)格控制超挖。

  2.當(dāng)基槽挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時，應(yīng)校對土質(zhì)資料，并取樣提交現(xiàn)場工程師，土樣分析必須符合要求，若挖泥情況與原設(shè)計(jì)土質(zhì)有差異時，應(yīng)將土樣立即送現(xiàn)場工程師處鑒定，并按現(xiàn)場工程師的指令決定是否繼續(xù)開挖。

  3.開挖的邊坡不應(yīng)陡于設(shè)計(jì)邊坡，每邊超寬應(yīng)不大于1.5m。

  4.作好施工記錄，浚前原泥面測量，施工過程中每周至少一次的過程測量均應(yīng)提交現(xiàn)場工程師檢查。

  5.按現(xiàn)場工程師要求提請進(jìn)行竣工測量，并在約定的時間內(nèi)提交竣工水深圖及按現(xiàn)場工程師要求的基槽竣工斷面圖、

河道清淤船電動傳動裝置特點(diǎn)：

   河道清淤船上電力傳動是主機(jī)驅(qū)動主發(fā)電機(jī)，將發(fā)出的電送到主配電板，再由主配電扳供電給主電動機(jī)，從而驅(qū)動螺旋槳運(yùn)轉(zhuǎn)的一種傳動方式。

   這種傳動方式的優(yōu)點(diǎn)是：

(1)清淤船上主機(jī)和螺旋槳之間沒有機(jī)械聯(lián)系，可省去中間軸及軸承；機(jī)能布置靈活；

(2)清淤船上主機(jī)轉(zhuǎn)速不受螺旋槳轉(zhuǎn)速的限制，可選用中、高速柴油機(jī)，并可在柴油機(jī)恒定轉(zhuǎn)速下調(diào)節(jié)電動機(jī)轉(zhuǎn)速，使螺旋槳轉(zhuǎn)速得到均勻、大范圍地調(diào)節(jié)；

(3)螺旋槳反轉(zhuǎn)是靠改 變主電動機(jī)(直流)電流方向來完成的，倒車功率大，操縱容易，反轉(zhuǎn)迅速，船舶機(jī)動性能提高；

(4)清淤船上主電動機(jī)對外界負(fù)荷的變化適應(yīng)性好，甚至可以短時間堵轉(zhuǎn)。清淤船上直接傳動是主機(jī)動力直接通過軸系傳遞給螺旋槳的傳動方式。在這種傳動方式中，主機(jī)和螺旋槳之間除了傳動軸系外，沒有減速和離合設(shè)備，運(yùn)轉(zhuǎn)中清淤船上螺旋槳和主機(jī)始終具有相同的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速。