山東瑞遠(yuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備有限公司主營(yíng)：貨架,托盤

重型倉(cāng)儲(chǔ)貨架現(xiàn)貨廠家

重型倉(cāng)儲(chǔ)貨架、貫通式貨架，都是采用格構(gòu)式立柱邊續(xù)方式連接起來的多門式、托盤單元化貨品沿深度方向一個(gè)緊接一個(gè)存儲(chǔ)在懸臂梁上的貨架結(jié)構(gòu)形式。這種模具架結(jié)構(gòu)形式可使叉車作業(yè)通道和貨品存儲(chǔ)空間共用，大大提高了倉(cāng)庫(kù)的空間、場(chǎng)地面積利用率，但同一作業(yè)通道內(nèi)的貨品不能做到先進(jìn)先出，適合于大批量、少品種或作業(yè)通道內(nèi)的貨品一起流向同一客戶的貨品存儲(chǔ)，如飲料、乳制品、低溫冷凍倉(cāng)儲(chǔ)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的家電、化工、制衣等行業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，駛?cè)胧截浖芸梢赃_(dá)到的存儲(chǔ)密度，空間有效利用率最多可提高到90%，場(chǎng)地面積利用率可達(dá)60%以上!到這里，就自然離不開我們常說的“四號(hào)定位”、“五五擺放”、“三清四齊”了。

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貨位與標(biāo)識(shí)管理是倉(cāng)儲(chǔ)管理現(xiàn)代化的必要手段

       條碼技術(shù)的應(yīng)用對(duì)于物流的意義在于物流與信息流的結(jié)合，在沒有應(yīng)用條碼技術(shù)的時(shí)代，不管是人工系統(tǒng)還是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，都存在一個(gè)問題，那就是操作中出現(xiàn)差錯(cuò)的機(jī)率非常大。如出入庫(kù)、盤點(diǎn)過程等。這是由于物流與信息流脫節(jié)，在生成與物流對(duì)應(yīng)的信息時(shí)易于出錯(cuò)造成的。條碼技術(shù)形成后，條形碼在物資管理中的應(yīng)用，大大減少了出錯(cuò)的可能性。公司人珍視已取得的成就，不斷完善管理制度，超越自我，根據(jù)客戶不同需要設(shè)計(jì)、制作各種特殊規(guī)格貨架，適用于各個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)所。而且條碼還可以保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，使用條碼既方便又快捷。

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重型倉(cāng)儲(chǔ)貨架安裝注意事項(xiàng)：

1、 貨架通用安裝及驗(yàn)收，要確保質(zhì)量和安全，促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步，提高經(jīng)濟(jì)效益，制定本規(guī)范。

2、 貨架安裝應(yīng)按圖施工。當(dāng)施工時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)或設(shè)計(jì)有不合之處，應(yīng)及時(shí)提出，經(jīng)變更批準(zhǔn)后方可施工。

3、 貨架安裝中采用的各種計(jì)量和檢測(cè)器具、儀器、儀表和設(shè)備應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行計(jì)量法規(guī)的規(guī)定，其精度等級(jí)不低于安裝要求的精度等級(jí)。

拼裝式貨架構(gòu)造構(gòu)造柱、固定式貨架構(gòu)造格構(gòu)式立柱的受壓分肢和柱頂桁架的受壓弦桿、支座壓桿等首要受壓構(gòu)件的長(zhǎng)細(xì)比不宜超越150，別的受壓腹桿和支持壓桿的長(zhǎng)細(xì)比不宜超越200；而存儲(chǔ)托盤商品的重力式貨架一般為2-4層，每格貨架內(nèi)設(shè)置重力滾道兩條。受拉構(gòu)件的長(zhǎng)細(xì)比不宜超越350，但張緊的圓拉條的長(zhǎng)細(xì)比不受此限。貨架立柱底部均應(yīng)設(shè)置墊板。拼裝式貨架構(gòu)造的構(gòu)造柱底部一般可不設(shè)錨栓僅作構(gòu)造固定；固定式貨架構(gòu)造的立柱應(yīng)與基礎(chǔ)錨固。