浙江活塞頭進口件瀚特

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機型主要包含以下：

MAN新機型：S35MEB、S40MEB、S46MEB,S50MEB,S50MEC,G50MEB,S60MEC,G60MEC,S70MEC, G70MEC,K80MEC,S80MEC,G80MEC,S90MEC,K90MEC

WARTSILA新機型：RT-FLEX48,RT-FLEX50.RT-FLEX58.RT-FLEX60.RT-FLEX68.RT-FLEX82,RT-FLEX84.RT-FLEX96.W-X35,W-X40,W-X52,W-X62,W-X72,W-X82,W-X92

浙江活塞頭進口件瀚特
Piston is one of the main moving parts of diesel engine, which is the component of combustion chamber. The piston, together with connecting rod, crankshaft and other components, constitutes a moving mechanism of engine. Its main function is to complete the compression and expansion stroke under the condition of ensuring the sealing,and transfer the work power done to the crankshaft through the connecting rod.

活塞頭是柴油機的主要運動部件之一，是燃燒室的組成部分，與連桿，曲軸等部件組成運動機構(gòu)。它的主要作用是在保證密封的情況下完成壓縮和膨脹行程，并將所做的功經(jīng)連桿傳遞給曲軸。

在柴油機工作中，活塞受到燃氣高溫、高壓、燒蝕和腐蝕作用。它的熱負荷和機械負荷很高，而活塞材料在高溫下的機械性能又有所降低，所以活塞在工作中容易發(fā)生裂紋和變形?；钊c氣缸之間，在相對運動中產(chǎn)生摩擦和撞擊。在氣缸中，活塞由于溫度很高，燃氣沖刷、往復運動等原因，它和氣缸之間不可能建立液體動力潤滑，因此摩擦損失功大，磨損嚴重，較易損壞。尤其是針對一些老機型的活塞頭采用焊接式結(jié)構(gòu)，更易產(chǎn)生裂紋，所以對其材料及工藝要求較高，目前十字頭式柴油機主要采用S17MOS耐熱合金鋼材料的非焊接式的活塞頭，使得其強度，剛度等機械性能都有了很大的提高。