中山市凱恩利機械設備有限公司主營：CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機

試看佛山市順德區(qū)容桂鎮(zhèn)賣了超過500臺機了

   試看佛山市順德區(qū)容桂鎮(zhèn)賣了超過500臺機了

     經(jīng)過業(yè)務團隊的認真駐點的開發(fā)，現(xiàn)在順德區(qū)容桂鎮(zhèn)大街小巷處處可見凱恩利CNC數(shù)控車床。

順德區(qū)容桂鎮(zhèn)主要以：塑膠模具行業(yè)，還有很多配配套的五金加工業(yè)

現(xiàn)在我傳幾張順德區(qū)容桂鎮(zhèn)(浩云五金加工廠  招超榮先生)用的信息給大家看一下！這樣也可以看看凱恩利CNC數(shù)控車床加工和產(chǎn)品外觀

    精密零配件加工：發(fā)展綠色綠色制造業(yè)

   精密零配件加工機床因效率高、質量好、成本低等諸多優(yōu)勢而受國內眾多的機械加工及周遍行業(yè)所青睞。數(shù)控技術應用專業(yè)的中專畢業(yè)生就業(yè)崗位依次是數(shù)控設備操作、維修、編程和產(chǎn)品質量檢測。我國引入精密零配件加工技術及相關設備時間并不長，經(jīng)過近十余年的消化吸收，國內一批有規(guī)模、有實力的制造企業(yè)開始推出擁有完全自主知識產(chǎn)權的精密零配件加工機床品牌，并得到了國內外市場的認可。從全球行業(yè)比較來看，精密零配件加工機床生產(chǎn)基地主要分為亞洲、歐盟、美洲三大地區(qū)，其中歐盟以歐洲數(shù)控切割機床協(xié)會具代表性，而亞洲主要制造國為中國、韓國、日本，而三大制造基地同時也是三大主力消費市場。

未來5年外資和發(fā)達地區(qū)產(chǎn)業(yè)向西轉移步伐加快。通常500T以下壓鑄機頂出板托板的厚度35mm，保持板厚度25mm，500T以上壓鑄機頂出板托板的厚度50mm，保持板厚度30mm。外商在中國的投資出現(xiàn)北上西進加快的趨勢，目前一部分外資包括跨國公司總部和研發(fā)中心繼續(xù)向環(huán)渤海地區(qū)和東北地區(qū)轉移，同時也有一部分外商和東部沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)中的資源依賴型、勞動密集型、高能耗型產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)向西部轉移的趨勢，據(jù)估計在十二五期間這種轉移將達到高潮。值得關注的是，隨著長三角、珠三角土地、電力等要素緊缺甚至出現(xiàn)嚴重的民工荒和技工荒，能源資源和環(huán)境約束日益加劇，相當一部分勞動密集型和高耗能型企業(yè)正大量向中西部地區(qū)轉移。企業(yè)外遷和資金外流最活躍的是浙江。據(jù)悉，浙江絕大部分地方都面臨無地可供的局面，電力缺口大；估計約有數(shù)千億的民間資本在向外找出路。

發(fā)展綠色制造業(yè)，促進資源節(jié)省與環(huán)境友好發(fā)展。數(shù)控技術的就業(yè)前景一、數(shù)控人才市場需求在發(fā)達國家中，數(shù)控機床已經(jīng)大量普遍使用。綠色制造就是一個綜合考慮資源優(yōu)化利用和環(huán)境影響的制造系統(tǒng)，它的主旨是使工業(yè)產(chǎn)品從設計、制造、包裝、運輸、使用到報廢處理的產(chǎn)品全生命周期，對環(huán)境影響小，不損害人體健康，資源效率高。按照這種理念和要求發(fā)展西部的制造業(yè)，就可以避免對資源、環(huán)境帶來的破壞性后果，實現(xiàn)在保護中開發(fā)和在開發(fā)中保護的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。

我國成為國際第壹機床制造大國并不意味著我國的機床技術躍居國際第壹位，雖然我國機床業(yè)規(guī)模位居世界第壹，面對2012年金融危機的嚴重影響，在中央政策的正確指導下，我國機床業(yè)仍保持增長形勢，并成為國際上的機床制造第壹大國。CKX6152C—C(帶端銑側銑車銑復合機）∠45斜床身高配置表數(shù)控技術也叫計算機數(shù)控技術（CNC，ComputerizedNumericalCotrol），它是采用計算機實現(xiàn)數(shù)字程序控制的技術。這一方面中央政府也作出了很多的政策措施，并做出對2012年大力進行經(jīng)濟結構調整，提高質量和效率等一系列針對性的措施，國家的宏觀支持給了我國機床精密零配件加工帶來了良好的機遇。

數(shù)控車床對數(shù)控刀具的要求

數(shù)控車床對數(shù)控刀具的要求

   數(shù)控車刀的結構一般有機夾式和整體焊接式兩種。材料主要用得廣泛的主要有硬質合金硬度高和高速鋼韌性好。硬質合金一般用于高速車削，高速鋼常用于低速車削。數(shù)控車刀的結構一般有機夾式和整體焊接式兩種。材料主要用得廣泛的主要有硬質合金和。

數(shù)控車床能兼作粗、精加工。為使粗加工能以較大切削深度、較大進給速度地加工，要求粗車刀具強度高、耐用度好。精車首先是保證加工精度，所以要求刀具的精度高、耐用度好。為減少換刀時間和方便對刀，應可能多地采用機夾刀。

數(shù)控車床用的車刀一般分為三類，即尖形車刀、圓弧形車刀和成型車刀。(2)工藝修改靈活：我們可以通過修改程序和手爪夾具，迅速的改變生產(chǎn)工藝，調試速度快，免去了對人工還要進行培訓的時間，快速就可投產(chǎn)。以直線形切削刃為特征的車刀一般稱為尖形車刀。這類車刀的刀尖（同時也為其刀位點）由直線形的主、副切削刃構成，如90o內、外圓車刀，左、右端面車刀，切槽（斷）車刀及刀尖倒棱很小的各種外圓和內孔車刀。用這類車刀加工零件時，其零件的輪廓形狀主要由一個獨立的刀尖或一條直線型主切削刃位移后得到，它與另兩類車刀加工時所得到零件輪廓形狀的原理是截然不同的。

圓弧形車刀是較為特殊的數(shù)控加工用車刀。精通數(shù)控機床的機械結構設計和數(shù)控系統(tǒng)的電氣設計，掌握數(shù)控機床的機電聯(lián)調。其特征是，構成主切削刃的刀刃形狀為一圓度誤差或線輪廓度誤差很小的圓??；該圓弧刃每一點都是圓弧形車刀的刀尖，因此，刀位點不在圓弧上，而在該圓弧的圓心上；車刀圓弧半徑理論上與被加工零件的形狀無關，并可按需要靈活確定或測定后確認。當某些尖形車刀或成型車刀（如螺紋車刀）的刀尖具有一定的圓弧形狀時，也可作為這類車刀使用。圓弧形車刀可以用于車削內、外表面，特別適宜于車削各種光滑連接（凹形）的成型面。

成型車刀俗稱樣板車刀，其加工零件的輪廓形狀完全由車刀刀刃的形狀和尺寸決定。臺灣車銑復合加工中心如果電動機轉速較低時，則依靠速度繼電器KP1或KP2的動合觸點自動切斷控制電路，斷開電動機電源，實行自由停車。數(shù)控車削加工中，常見的成型車刀有小半徑圓弧車刀、非矩形車槽刀和螺紋車刀等。在數(shù)控加工中，應盡量少用或不用成型車刀，當確有必要選用時則應在工藝準備文件或加工程序單上進行詳細說明。

車刀的結構

1、數(shù)控車床機夾可轉位車刀組成

根據(jù)夾緊結構的不同可分為以下幾種形式。

   偏心式

偏心式夾緊結構利用螺釘上端的一個偏心心軸將刀片夾緊在刀桿上，該結構依靠偏心夾緊，螺釘自鎖，結構簡單，操作方便，但不能雙邊定位。這類機床包括數(shù)控線（電極）切割機床、數(shù)控電火花加工機床、數(shù)控火焰切割機、數(shù)控激光切割機床、專用組合機床等。當偏心量過小時，要求刀片制造的精度高，若偏心量過大時，在切削力沖擊作用下刀片易松動，因此偏心式夾緊結構適于連續(xù)平穩(wěn)切削的場合。

杠桿式

杠桿式夾緊結構應用杠桿原理對刀片進行夾緊。當旋動螺釘時，通過杠桿產(chǎn)生夾緊力，從而將刀片定位在刀槽側面上，旋出螺釘時，刀片松開，半圓筒形彈簧壓片可保持刀墊位置不動。該結構特點是定位精度高、夾固牢靠、受力合理、適用方便，但工藝性較差。

刀片內孔定位在刀片槽的銷軸上，帶有斜面的壓塊由壓緊螺釘下壓時，楔塊一面靠緊刀桿上的凸臺，另一面將刀片推往刀片中間孔的圓柱銷上壓緊刀片。該結構的特點是操作簡單方便，但定位精度較低，且夾緊力與切削力相反。

楔塊式夾緊結構

不論采用何種夾緊方式，刀片在夾緊時必須滿足以下條件：

①刀片裝夾定位要符合切削力的定位夾緊原理，即切削力的合力必須作用在刀片支承面周界內。

②刀片周邊尺寸定位需滿足三點定位原理。

③切削力與裝夾力的合力在定位基面（刀片與刀體）上所產(chǎn)生的摩擦力必須大于切削振動等引起的使刀片脫離定位基面的交變力。