礦聯(lián) 單軌吊掛纜小車 可定制 礦用承載小車 氣動(dòng)單軌吊托運(yùn)小車

單軌吊承載小車有兩種，一種是4個(gè)輪子的簡(jiǎn)易式的，沒(méi)有導(dǎo)向輪，另一種是改進(jìn)后的結(jié)構(gòu)，即具有8個(gè)輪子的標(biāo)準(zhǔn)式承載小車，其中有4個(gè)是導(dǎo)向輪，4個(gè)承載輪。雖然改進(jìn)后的行走小車增加了4個(gè)輪子，但是承載的輪子只有4個(gè)，也就是承載能力沒(méi)有變化，只是增加了一些側(cè)面導(dǎo)向的輪子，關(guān)鍵的承載能力差的問(wèn)題一直沒(méi)有解決。

因此，目前國(guó)內(nèi)、國(guó)際上都沒(méi)有這種重型的單軌吊行走小車。由于單軌吊軌道有上下坡度，也有水平轉(zhuǎn)彎，所以行走小車上的輪子簡(jiǎn)單增加并不能保證全部承受貨物重力，而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，難度大。有一個(gè)解決方法是采用兩個(gè)行走小車抬住一個(gè)吊點(diǎn)，從而分散承載輪的受力，但是該裝置體積龐大，在井下有限的空間里使用極不方便，成本也高出單個(gè)行走小車的一倍多。