Q460NH耐候鋼 5mm高強(qiáng)度鋼板 武鋼實(shí)厚熱軋卷開平

1.耐候鋼板介紹：

    耐候鋼早起源于北美，作為建筑立面材料使用在北美、西歐、澳洲及亞洲的日本、韓國都有一定歷史。耐候鋼板可作為立面材料使用的主要技術(shù)支撐點(diǎn)是銹鋼板與普通耐候鋼材相比其耐腐蝕性。在自然氣候下，銹鋼板通過加入鉻、鈮、鉬、鎳、鈦、稀土等耐候性合金元素，使鋼鐵材料在銹層和基體之間形成一層約50-100微米厚的致密且與基體金屬粘附性好的氧化物層（即銹紅色）。由于這層致密氧化物膜的存在，阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲入，減緩了銹蝕向鋼鐵材料縱深發(fā)展，從而大大提高了銹鋼板材料的耐大氣腐蝕能力以及裝飾性的效果。研究標(biāo)明，以銹鋼板成分不同，鋼構(gòu)件使用環(huán)境不同，銹鋼板的抗大氣腐蝕能力可比普通耐候鋼提高5－8倍。由于銹鋼板表面可形成的這一層特殊致密氧化層具有穩(wěn)定、均勻的自然銹紅色，這使它成為一種有吸引力的建筑外墻材料,同時(shí)也是新一代幕墻裝飾的革命性材料.其性價(jià)比優(yōu)與不銹鋼。

2.Q460NH耐候鋼的作用：

     Q460NH耐候鋼是指通過添加銅、鎳、鉻、等耐腐蝕合金元素，使其在在大氣中或者其他介質(zhì)中具有良好的耐腐蝕性能的合金鋼，耐腐蝕鋼的耐腐蝕性能為普通碳素鋼的2-8倍，并且使用時(shí)間越長，耐蝕作用越突出。耐腐蝕鋼除具有良好的耐腐蝕性外，還具有優(yōu)良的力學(xué)、焊接等使用性能。耐腐蝕鋼因其良好的耐腐蝕性，在廣泛應(yīng)用于集裝箱、橋梁、鐵路車輛、汽車、鍋爐、煙草、電力、建筑和海洋工程等行業(yè)，隨著“節(jié)約型社會(huì)”的發(fā)展，耐腐蝕鋼的應(yīng)用將愈加廣泛，有著巨大的發(fā)展空間。 目前，安鋼成功研發(fā)并投放市場的耐腐蝕系列用鋼主要有：鐵路車輛用耐候鋼鋼、集裝箱用鋼、耐候結(jié)構(gòu)鋼、耐酸鋼鋼等，正開展700MPa級(jí)集裝箱用鋼、原油輪貨倉用耐腐蝕鋼等新鋼種工藝研究與研發(fā)。

3.Q460NH耐候鋼軋制工藝：  

      由于耐候鋼是含銅鋼，Cu的熔點(diǎn)比較低，因此整個(gè)軋制工藝是耐候鋼生產(chǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。含銅鋼在加熱及軋制過程中容易出現(xiàn)銅脆造成的裂紋，出現(xiàn)銅脆主要是由于在高溫加熱時(shí)，鋼材表面發(fā)生選擇性氧化，銅元素將逐漸地富集于金屬基體與氧化皮層的界面，鋼材加熱時(shí)間越長，氧化皮層亦越厚，相應(yīng)在表面富集的殘余銅元素也將越多。如果鋼的熱加工溫度在銅的熔點(diǎn)(1083℃)以上，則表面富集的這層液膜狀的銅將潤濕鋼的表面并沿晶界向基體內(nèi)部浸潤。同時(shí)富銅的奧氏體晶界氧化也變得相當(dāng)嚴(yán)重，沿晶界進(jìn)入基體的氧量增加，不僅沿晶界擴(kuò)散形成氧化物層，而且從氧化物層沿整個(gè)基體向內(nèi)擴(kuò)散，形成若干彌散的鐵錳硅酸鹽細(xì)顆粒，這就使得富集層的晶界強(qiáng)度更為降低，造成基體與表面之間的結(jié)合更為松脆，后導(dǎo)致嚴(yán)重的銅裂。耐候鋼的C含量和合金含量一般較低，所以可以參照普通低合金鋼的加工規(guī)范進(jìn)行加工。加工是主要考慮Cu的影響。如果Cu含量過高、加熱時(shí)間過長，在加工過程中低熔點(diǎn)的Cu就會(huì)富集而侵蝕晶界，從而導(dǎo)致開裂。為了防止銅鋼坯熱裂，加熱時(shí)宜采用還原性氣體，同時(shí)還要注意合理的加熱溫度和加熱時(shí)間，及時(shí)軋制，避免待軋。加熱后鋼板溫差不能高于50℃。終軋溫差要小于30℃。同時(shí)要對(duì)軋機(jī)軋制前后的各種軋制工藝參數(shù)進(jìn)行控制和顯示，并注意保持正確的終軋溫度和軋后冷卻方式。各含Cu鋼進(jìn)行軋制時(shí)，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)刭Y源條件，對(duì)其剪切頭尾的回收進(jìn)行堆放和管理，以防在冶煉其他鋼種時(shí)使用的返回廢鋼造成Cu的污染。