在柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)，如氣缸內(nèi)發(fā)，保持低壓油路通暢，當(dāng)傳感器性能變差時(shí)。用萬用表檢測靜態(tài)阻值的方法有時(shí)會(huì)造成誤判斷，可以試探性地拔掉傳感器的插頭來進(jìn)行起動(dòng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，此例故障的原因就是進(jìn)氣溫度傳感器和增壓壓力傳感器損壞，車輛本身自帶的診斷系統(tǒng)。只能檢測傳感器或線路的斷路或短路，對(duì)于傳感器性能變差時(shí)的錯(cuò)誤信號(hào)不能檢測，當(dāng)拔下傳感器插頭時(shí)，系統(tǒng)進(jìn)入應(yīng)急自救的狀態(tài)，柴油機(jī)雖能運(yùn)行但是運(yùn)轉(zhuǎn)性能不好。并且冒黑煙。補(bǔ)充說明燃油溫度傳感器和進(jìn)氣溫度傳感器為熱敏電阻式，溫度越高阻值越小。阻值為1100～1400Ω，工作電壓為0～5V；增壓壓力傳感器輸出電壓為0～5V。。