馬扎克廠家供應(yīng)CK6150數(shù)控車床-CK6140數(shù)控車床
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山東馬扎克數(shù)控機(jī)床有限公司
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經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)廠家
所在地區(qū)
山東省棗莊市
產(chǎn)品特點(diǎn):該系列車床床身寬于一般車床,導(dǎo)軌寬度400mm具有較高的剛度,導(dǎo)軌面經(jīng)中頻淬火,經(jīng)久耐磨。
機(jī)床操作靈便集中,溜板設(shè)有快移機(jī)構(gòu)。采用單手柄形象化操作,宜人性好。
機(jī)床結(jié)構(gòu)剛度與傳動(dòng)剛度均高于一般車床,功率利用率高,適于強(qiáng)力切削。
機(jī)床出廠前嚴(yán)格按照檢驗(yàn)程序?qū)C(jī)床進(jìn)行檢驗(yàn),并做強(qiáng)力切削試驗(yàn),保證機(jī)床具有良好的的精度穩(wěn)定性和加工的可靠性。
6150臥式車床之優(yōu)點(diǎn):
1.機(jī)床床頭箱與床身.尾座.托板等各結(jié)合面之間手工刮研,整機(jī)經(jīng)過嚴(yán)格檢測(cè),有效的保證機(jī)床的精度及穩(wěn)定性。
2.機(jī)床采用高強(qiáng)度鑄鐵,添加了銅及鉻特殊材料,床身導(dǎo)軌寬度400mm,床身導(dǎo)軌淬火深度達(dá)到4mm,有效的提高了機(jī)床耐磨性及穩(wěn)定性。
3.機(jī)床床頭箱潤(rùn)滑采用擺線泵進(jìn)行循環(huán)強(qiáng)制潤(rùn)滑,針對(duì)南方炎熱天氣,保證了床頭箱的清潔度及散熱特點(diǎn),有效的延長(zhǎng)了軸承及齒輪的使用壽命。
4.機(jī)床主軸采用瓦房店軸承,主軸通孔φ52/80/105mm,機(jī)床齒輪采用精密磨削,有效提高了齒輪硬度,降低了機(jī)床噪音。
5.機(jī)床采用國(guó)內(nèi)品牌絲杠,絲母采用優(yōu)質(zhì)青銅合金保證耐磨性和精度保持性。
6.機(jī)床采用四工位高強(qiáng)度刀架,刀柄尺寸:25x25mm。
基本說明:
1數(shù)控系統(tǒng)采用廣數(shù)928TD-L ,驅(qū)動(dòng)器、伺服電機(jī)、變壓器都是原配,全封閉防護(hù)
2伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)4N-M/X軸 6N-M/Z軸
3螺紋裝置
4精密滾珠絲杠副
5四工位電動(dòng)刀架
6集中自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)
7車頭高低檔,主軸孔徑52
8冷卻水泵總成
9手動(dòng)自鎖尾座
10.標(biāo)配三爪手動(dòng)卡盤可選配液壓卡盤
注:1、如需變換系統(tǒng)在廣數(shù)928TD-L基礎(chǔ)上補(bǔ)差價(jià)
2、如需主軸孔徑增加到80,主軸軸承差價(jià)另計(jì),
3、如需全齒輪另行計(jì)價(jià)
技術(shù)參數(shù) | Specifications | Unit | CK6150 |
床身上回轉(zhuǎn)直徑 | Max.Swing over bed | mm | Ф500 |
拖板上回轉(zhuǎn)直徑 | Max.Swing over cross slide | mm | Ф280 |
加工長(zhǎng)度 | Max.Processing length | mm | 1000/1500 |
X/Z行程 | X/Z axis travel | mm | X:300 Z:1050/1600 |
主軸傳動(dòng)形式 | Spindle transmission type |
| 兩檔變速,檔內(nèi)無級(jí)變頻調(diào)速 |
主軸轉(zhuǎn)速 | Spindle speed | rpm | 低檔L:70-560 H:200-1600 |
主軸端部形式 | Spindle nose |
| C6 |
主軸通孔直徑 | Spindle bore | mm | 52 |
主軸錐度 | Spindle taper |
| MT6 |
主軸電機(jī)功率 | Spindle motor | kW | 7.5 |
卡盤尺寸 | Chuck size | mm | 250 |
滾珠絲杠規(guī)格 | Ball screw dia.and pitch | mm | Ф25*6/Ф40*8 |
X/Z進(jìn)給電機(jī)扭矩 | X/Z axis feed motor torque | N.m | X:5.5 Z:7.5 |
X/Z快移速度 | X/Z axis rapid traverse | m/min | X:6 Z:8 |
X/Z重復(fù)定位精度 | X/Z axis repeatability | mm | 0.01/0.015 |
工件加工精度 | Processing accuracy |
| IT6-IT7 |
工件表面粗糙度 | Workpiece surface roughness |
| Ra1.6 |
尾座套筒直徑 | Tailstock quill dia. | mm | 75 |
尾座套筒行程 | Tailstock quill traverse | mm | 140 |
尾座套筒錐度 | Tailstock quill taper | # | MT5 |
刀架形式 | Tool post type |
| 電動(dòng)四工位Electric 4 station |
刀具外形尺寸 | Cutting tool shape size | mm | 25*25 |
導(dǎo)軌形式 | Guide form |
| 單山+平軌 Single mountain+Flat rail |
總電源容量 | Total power capacity | kVA | 12 |
外形持尺寸 | Machine dimension(L*W*H) | mm | 2500/3000*1500*1650 |
機(jī)床重量 | N.W. | kg | 2000/2500 |
標(biāo) 準(zhǔn) 配 置 | 序號(hào) | 名稱 | 數(shù)量 | 標(biāo)準(zhǔn)配置 |
1 | 數(shù)控系統(tǒng) | 1/臺(tái) | 廣州數(shù)控980TB3 | |
2 | 卡盤 | 1/臺(tái) | Ф250手動(dòng)卡盤 | |
3 | 尾座 | 1/臺(tái) | 手動(dòng)尾座 | |
4 | X向滾珠絲杠 | 1/臺(tái) | 國(guó)產(chǎn)(北方岐山) | |
5 | Z向滾珠絲杠 | 1/臺(tái) | 國(guó)產(chǎn)(北方岐山) | |
6 | 電動(dòng)刀架 | 1/臺(tái) | 文昌 | |
7 | X、Z向絲杠軸承 | 各1套/臺(tái) | 國(guó)產(chǎn)(國(guó)產(chǎn)) | |
8 | X、Z向聯(lián)軸器 | 各1套/臺(tái) | 國(guó)產(chǎn)外購(gòu) | |
9 | 主軸軸承 | 1套/臺(tái) | 國(guó)產(chǎn)P5級(jí) | |
10 | 機(jī)身鑄造 | 1/臺(tái) | 采用優(yōu)質(zhì)樹脂砂鑄造 | |
11 | 主軸總成 | 1套/臺(tái) | 裝配式主軸 | |
12 | 油漆 | 1套/臺(tái) | 顏色可根據(jù)客戶要求進(jìn)行配置,未特殊要求的按我司標(biāo)準(zhǔn)顏色配置 | |
13 | 潤(rùn)滑 | 1套/臺(tái) | 國(guó)產(chǎn)滬潤(rùn)電動(dòng)潤(rùn)滑油泵,潤(rùn)滑油路安裝完畢 | |
14 | 附件 |
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標(biāo) 準(zhǔn) 配 置 | 序號(hào) | 名稱 | 數(shù)量 | 標(biāo)準(zhǔn)配置 |
1 | 數(shù)控系統(tǒng) | 1/臺(tái) | 廣州數(shù)控980TB3 | |
2 | 卡盤 | 1/臺(tái) | Ф250手動(dòng)卡盤 | |
3 | 尾座 | 1/臺(tái) | 手動(dòng)尾座 | |
4 | X向滾珠絲杠 | 1/臺(tái) | 國(guó)產(chǎn)(北方岐山) | |
5 | Z向滾珠絲杠 | 1/臺(tái) | 國(guó)產(chǎn)(北方岐山) | |
6 | 電動(dòng)刀架 | 1/臺(tái) | 文昌 | |
7 | X、Z向絲杠軸承 | 各1套/臺(tái) | 國(guó)產(chǎn)(國(guó)產(chǎn)) | |
8 | X、Z向聯(lián)軸器 | 各1套/臺(tái) | 國(guó)產(chǎn)外購(gòu) | |
9 | 主軸軸承 | 1套/臺(tái) | 國(guó)產(chǎn)P5級(jí) | |
10 | 機(jī)身鑄造 | 1/臺(tái) | 采用優(yōu)質(zhì)樹脂砂鑄造 | |
11 | 主軸總成 | 1套/臺(tái) | 裝配式主軸 | |
12 | 油漆 | 1套/臺(tái) | 顏色可根據(jù)客戶要求進(jìn)行配置,未特殊要求的按我司標(biāo)準(zhǔn)顏色配置 | |
13 | 潤(rùn)滑 | 1套/臺(tái) | 國(guó)產(chǎn)滬潤(rùn)電動(dòng)潤(rùn)滑油泵,潤(rùn)滑油路安裝完畢 | |
14 | 附件 |
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