一體式液壓蓄能器充氣閥 SLA-6R-110 / AK 22033

導(dǎo)熱膏應(yīng)用

在導(dǎo)熱膏的全自動應(yīng)用過程中，正確的用量是決定性因素。導(dǎo)熱膏用量過多會損害熱阻，導(dǎo)熱膏過少會導(dǎo)致

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顯示屏玻璃組裝間隙

在智能手機顯示屏的組裝過程之后，重要的是檢查組件的安裝公差，以便在所有生產(chǎn)批次中實現(xiàn)持續(xù)的質(zhì)量。共焦色

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在波峰焊機上測量焊波高度

在波峰焊系統(tǒng)中焊接印刷電路板時，波峰的高度是焊點質(zhì)量的重要標準。檢測焊錫液位

Integral accumulator DBE6S125/80減壓閥

能源技術(shù)：風(fēng)力發(fā)電、發(fā)電機、大型電機

為了確保發(fā)電廠和大型電機的高效率，預(yù)測性維護是必不可少的因素。因此，在精度、可靠性和緊湊性方面對傳感器提出了非常高的要求。Micro-Epsilon 的傳感器在測試臺和大批量應(yīng)用中的安全工廠運行方面已被證明是無價的。

儲能罐混凝土墻體膨脹測量

測量值通過模擬接口 (4 20 mA) 傳輸?shù)?PLC。這允許計算機控制的過程監(jiān)控和測量值的完整記錄。如果設(shè)定點

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太陽能電池板的對齊

將太陽能電池板與太陽的軌跡對齊可以提高能量產(chǎn)量，從而提高太陽能電池板的效率。只有當太陽能電池板始終與太陽處于最佳角度時，

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測試臺上的轉(zhuǎn)子壓力測試

已經(jīng)開發(fā)了測試臺用于風(fēng)力渦輪機轉(zhuǎn)子葉片的負載測試，并模擬由大風(fēng)和天氣引起的真實負載。由于機械作用，轉(zhuǎn)子葉片的尖端最多可以扭曲 10m。

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風(fēng)力渦輪機的降噪

風(fēng)力渦輪機產(chǎn)生環(huán)保電力，但通常不受附近居民的歡迎，因為它們也會產(chǎn)生噪音。風(fēng)力渦輪機中的噪聲源之一是

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發(fā)電機轉(zhuǎn)子間隙測量

為了監(jiān)控發(fā)電機中的轉(zhuǎn)子行為，電容式位移傳感器測量定子和轉(zhuǎn)子之間的間隙。盡管存在高溫和電磁場，電容式傳感器

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測量風(fēng)力渦輪機的軸承間隙

迄今為止，軸承間隙是在靜止狀態(tài)下根據(jù)觸覺原理測量的。因此，需要較長的檢查間隔，這反過來可能會增加設(shè)備完全故障的風(fēng)險

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監(jiān)控風(fēng)門開口

為了控制空氣供應(yīng)，風(fēng)門會根據(jù)溫度自動打開和關(guān)閉。拉線位移傳感器監(jiān)控露天風(fēng)門的位置。

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測量離合器盤的撓度

渦流位移傳感器測量離合器盤的軸向、徑向或切向偏轉(zhuǎn)。這些堅固的傳感器專為惡劣的環(huán)境條件而設(shè)計，并且由于其極其緊湊的

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測量基礎(chǔ)運動

激光三角測量傳感器測量與基礎(chǔ)的距離，以檢測塔的運動。高測量速率能夠直接檢測振動。根據(jù)傳感器的數(shù)量

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風(fēng)力渦輪機移動振動測量系統(tǒng)

測試、檢驗和認證機構(gòu)為風(fēng)力渦輪機提供移動振動測量系統(tǒng)，無需永久安裝狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)。它們用于原型工廠

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軸中的油隙測量

對于預(yù)測性維護，應(yīng)測量油隙，即軸承表面與填充潤滑劑的軸之間的距離。盡管有壓力、高溫和潤滑劑，

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固定三腳架時的位置監(jiān)控

在海上風(fēng)力渦輪機中，三腳架充當基礎(chǔ)。INC5701 傾角傳感器用于在裝配過程中監(jiān)控對齊情況。

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風(fēng)力渦輪機傳動系的振動測量

超過極限值的傳動系統(tǒng)振蕩（轉(zhuǎn)子不平衡、過載）可能會導(dǎo)致組件和設(shè)備部件發(fā)生故障。早期識別損壞和預(yù)測的先決條件

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機艙的支持時刻

為了監(jiān)測支撐力矩，渦流位移傳感器測量機艙和塔架之間的距離，從而能夠及早識別任何振動。因此，

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測量軸承摩擦熱的溫度

在運行期間連續(xù)測量風(fēng)力渦輪機中的齒輪箱溫度。部件升溫可能表明部件存在潛在問題。如果超過某個閾值，后續(xù)

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監(jiān)測塔振蕩

風(fēng)力渦輪機受到振蕩和沖擊載荷的影響。為了避免損壞和代價高昂的停機時間，這些塔的振動受到監(jiān)控。當超過限值時，設(shè)備會可靠關(guān)閉