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繞絲法該法的優(yōu)缺點(diǎn)與加大截面法相近;適用于混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件斜截面承載力不足的加固，或需對受壓構(gòu)件施加橫向約束力的場合。

房屋倒塌跟混凝土裂縫處理不當(dāng)有很大的關(guān)系，你不知道吧?其實(shí)混凝土裂縫處理不得當(dāng)很多時(shí)候會(huì)直接影響到建筑結(jié)構(gòu)后期的安全問題。經(jīng)小編調(diào)查，眾多房屋倒塌事件中，很多房子都是因?yàn)閴w出現(xiàn)了裂縫，而且是混凝土墻體的裂縫。這種裂縫經(jīng)常愈演愈烈，長此以往不處理的話就會(huì)導(dǎo)致樓房質(zhì)量事故事件的發(fā)生。所以小編今天就跟大家講講混凝土裂縫處理到底如何做才能安全呢?

馬航去哪了，相信這是很多人都想問的問題，馬航失去聯(lián)系已經(jīng)八十多個(gè)小時(shí)了，我們都在為馬航的已成人員擔(dān)心不已，昆明剛剛過去不久，馬航客機(jī)又是從馬來西亞飛往北京的途中失去聯(lián)系的，所以馬航客機(jī)引起了人們的高度關(guān)注。截止到目前為止，搜尋還在緊張地進(jìn)行，失聯(lián)航班乘客的家屬更是在焦急地等待最新的搜救進(jìn)展，現(xiàn)在大家最關(guān)注的的一個(gè)問題就是我的親人在哪，我的飛機(jī)在哪，我也想知道，真的想知道，所以我們到目前為止，所有一切努力，都是圍繞搜尋搜救來進(jìn)行的。民航局航空安全辦公室副主任熊杰介紹，民航局第一時(shí)間與馬來西亞、越南、新加坡調(diào)查機(jī)構(gòu)建立聯(lián)系，建立民航局調(diào)查組，調(diào)查組專家昨天早上已赴馬來西亞。馬航客機(jī)上的同胞們，你們到底在哪兒，你們的親人，你們的朋友，還有很多陌生的朋友都在為你嗎祝福，希望你們早日平安歸來，明達(dá)加固和大家一樣祝福你們。?

和部分加固材料相比，碳纖維材料的市場售價(jià)還是相對偏高的，以致于有些加固工程的經(jīng)濟(jì)預(yù)算并不支持使用碳纖維材料;

外包鋼加固法：梁部位加固在梁底粘貼6mm厚鋼板，柱加固在柱四角包8mm×l80 mm角鋼4mm×50厚綴板@250焊接灌漿。優(yōu)點(diǎn)：加固材料可控性好，定期保養(yǎng)、油漆是鋼板長期不銹。缺點(diǎn)施工難度大，周期長，增加構(gòu)件自重，鋼板與混凝土結(jié)構(gòu)不易粘結(jié)。

龍游縣房屋承重加固行業(yè)口碑佳 建筑構(gòu)造加固 翰聯(lián)建設(shè)，建筑傾斜由什么造成的建筑物的傾斜多數(shù)是由于地基原因造成的，或是淺基礎(chǔ)的變形控制欠佳，或是由于樁基和地基處理設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量問題等，建筑物糾偏施工將影響地基基礎(chǔ)和上部結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)，因此糾偏加固設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)狀條件分析產(chǎn)生傾斜的原因，論證糾偏可行性，對上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行安全評估，確保建筑物安全。如果建筑物的傾斜原因包括建筑物荷載中心偏移等，應(yīng)論證地基加固的必要性，提出地基加固方法，防止再度傾斜。

粘貼鋼板加固法該法施工快速、現(xiàn)場無濕作業(yè)或僅有抹灰等少量濕作業(yè)，對生產(chǎn)和生活影響小，且加固后對原結(jié)構(gòu)外觀和原有凈空無顯著影響，但加固效果在很大程度上取決于膠粘工藝與操作水平;適用于承受靜力作用且處于正常濕度環(huán)境中的受彎或受拉構(gòu)件的加固。