檢測(cè)內(nèi)容

克萊斯勒、福特和通用汽車為建立一套通用的零件資質(zhì)及質(zhì)量系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)立了汽車電子委員會(huì)(AEC)，AEC 是“Automotive Electronics Council：汽車電子協(xié)會(huì)”的簡(jiǎn)稱，是主要汽車制造商與美國(guó)的主要部件制造商匯聚一起成立的、以車載電子部件的可靠性以及認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)格化為目的的團(tuán)體，AEC建立了質(zhì)量控制的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，由于符合AEC規(guī)范的零部件均可被上述三家車廠同時(shí)采用，促進(jìn)了零部件制造商交換其產(chǎn)品特性數(shù)據(jù)的意愿，并推動(dòng)了汽車零件通用性的實(shí)施，為汽車零部件市場(chǎng)的快速成長(zhǎng)打下基礎(chǔ)。

AEC建立了質(zhì)量控制的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)符合AEC規(guī)范的零部件均可被上述三家車廠同時(shí)采用，促進(jìn)了零部件制造商交換其產(chǎn)品特性數(shù)據(jù)的意愿，并推動(dòng)了汽車零件通用性的實(shí)施，為汽車零部件市場(chǎng)的快速成長(zhǎng)打下基礎(chǔ)。

如今汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，不管是投標(biāo)還是占領(lǐng)市場(chǎng)，要想盡早進(jìn)入汽車領(lǐng)域并且立足，AECQ系列認(rèn)證都將會(huì)是車企的首選。

測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

AEC-Q100 芯片應(yīng)力測(cè)試(Stress Test)的認(rèn)證規(guī)范

AEC-Q100-001 邦線切應(yīng)力測(cè)試

AEC-Q100-002 人體模式靜電放電測(cè)試

AEC-Q100-004 集成電路閂鎖效應(yīng)測(cè)試

AEC-Q100-005 可寫可擦除的永久性記憶的耐久性數(shù)據(jù)保持及工作壽命的測(cè)試

AEC-Q100-007 故障仿真和測(cè)試等級(jí)

AEC-Q100-008 早期壽命失效率(ELFR)

AEC-Q100-009 電分配的評(píng)估

AEC-Q100-010 錫球剪切測(cè)試

AEC-Q100-011 帶電器件模式的靜電放電測(cè)試

AEC-Q100-012 12V系統(tǒng)靈敏功率設(shè)備的短路可靠性描述

AEC-Q101 離散組件應(yīng)力測(cè)試(Stress Test)的認(rèn)證規(guī)范

AEC-Q101-001 人體模式靜電放電測(cè)試

AEC-Q101-003 邦線切應(yīng)力測(cè)試

AEC-Q101-004 同步性測(cè)試方法

AEC-Q101-005 帶電器件模式的靜電放電測(cè)試

AEC-Q101-006 12V系統(tǒng)靈敏功率設(shè)備的短路可靠性描述

AEC-Q102 車用分立光電半導(dǎo)體元器件可靠性驗(yàn)證測(cè)試

AEC-Q103 汽車傳感器應(yīng)力測(cè)試的認(rèn)證規(guī)范

AEC-Q103-002 微機(jī)電系統(tǒng)壓力傳感器器件應(yīng)力測(cè)試

AEC-Q103-003 MEMS麥克風(fēng)器件應(yīng)力測(cè)試

AEC-Q104 車用多芯片模塊可靠性測(cè)試

AEC-Q200 被動(dòng)組件應(yīng)力測(cè)試(Stress Test))的認(rèn)證規(guī)范(無源器件)

AEC-Q200-001 阻燃性能測(cè)試

AEC-Q200-002 人體模式靜電放電測(cè)試

AEC-Q200-003 橫梁負(fù)載、斷裂強(qiáng)度

AEC-Q200-004 自恢復(fù)保險(xiǎn)絲測(cè)量程序

AEC-Q200-005 PCB板彎曲/端子邦線應(yīng)力測(cè)試

AEC-Q200-006 表面貼裝后的剪切強(qiáng)度測(cè)試

AEC-Q200-007 電壓浪涌測(cè)試